Hondan 8 heppainen pitkärikinen on roikkunut Simpun moottorikaivossa 11 kesää. Nyt on alkanut tulla siihen sen verran kremppaa, että voisi harkita uutta konetta, jonka pitää olla 8 tai 10 heppainen pitkärikinen ja mahdollisimman isolla ja loivalla potkurilla.
Koska moottori makaa vedessä koko kesän, on syöpymiskestävyys olennaista. Hondasta nimittäin on syöpynyt perä puhki kavitaatiolevyn yläpuolelta perän takaosasta. En osaa sanoa, josko jonkun muun merkkinen kone olisi kestänyt paremmin, josko jollain on parempaa tietoa. Sinkit on vaihdettu vähintään joka toinen vuosi. Yksi ongelma on näkkien kasvaminen moottoriin, mutta siihen tuskin logo mitään vaikuttaa.
Siis vaatimukset:
- Sähköstartti
- Pitkä riki vähintään 20" (Hondassa on himpun pitempi kuin esim Mercuryssä)
- Iso ja lova potkuri, mielellään nelilapainen
Koska moottori makaa vedessä koko kesän, on syöpymiskestävyys olennaista. Hondasta nimittäin on syöpynyt perä puhki kavitaatiolevyn yläpuolelta perän takaosasta. En osaa sanoa, josko jonkun muun merkkinen kone olisi kestänyt paremmin, josko jollain on parempaa tietoa. Sinkit on vaihdettu vähintään joka toinen vuosi. Yksi ongelma on näkkien kasvaminen moottoriin, mutta siihen tuskin logo mitään vaikuttaa.
Siis vaatimukset:
- Sähköstartti
- Pitkä riki vähintään 20" (Hondassa on himpun pitempi kuin esim Mercuryssä)
- Iso ja lova potkuri, mielellään nelilapainen
Vastaukset 1
Vanhimmat
Juuri tuon takia olen jättänyt Simpun hankkimatta, vaikka se muuten olisi juuri passeli vene tarpeisiimme.
Onkohan vieläkään markkinoilla uppoumarunkoista avovenettä, jossa peräpeili, johon kiinnittää perämoottori? Kauan olen tällaista kytännyt, mutta taitaa kysyntä uppoumarunkoisille olla niin vähäistä, etteivät valmistajan tällaisen tuotantoon ryhdy.