Tässä julkaisemme jokaisena kuukautena
Kuukauden ruostekuvan
0 Joulukuu 2004
Mazda 6 vm.2004
Auto on ollut ajossa 1kk:n ja akseliston hitsaussaumat on jo ruosteessa
Kuukauden ruostekuvan
0 Joulukuu 2004
Mazda 6 vm.2004
Auto on ollut ajossa 1kk:n ja akseliston hitsaussaumat on jo ruosteessa
Vastaukset 41
Vanhimmat
Veikkaampa että kun aletaan tutkimaan ajossa olevien autojen alustoja, niin kaikissa vastaavat alustan osat ovat enemmän tai vähemmän pintaruosteessa. Näin on ainakin omassa kakkosautossani minkä huomasin jo vuosia sitten. Sitäpaitsi kuvassa oleva ruoste oli maalin pinnassa, eikä läpäise maalia vielä vuosiin. Että se siitä.
Toivon näin mutta eihän tuo kyllä kivalta näytä.
Toisaalta ruostesuojausfirma osaa kyllä kuvailla asian "myyvästi".
nääs kun siinä on fosfaattikylvetetty kori. Mazdassahan ovenpieletkin tiivisteiden alta on lähes puhki ekan vuoden jälkeen.
Voi voi, kukahan kertoisi tuon miun mastallein, että sen pitäisi olla jo puhkiruostunut, kun ei ole 2,5 vuoden jälkeen vielä mitään havaittavissa. Mut vissiin noin käy kaikista varmiten niillä, joilla ei ko.autoa edes ole...
todella pahan näköinen Toyota.
huomaan ruostetta jarulevyissä jos en ole naatiskellut ajamisesta vähään aikaan.
No, ota jarrulevystä kuva ja lähetä finikorille, ne julkaisee sen varmasti.
Finikorilla pelotella asioista tietämättömiä ihmisiä. Asiakkaitahan näillä pyritään keräämään.
Kaikki noidenkin kuvien "ruostevauriot" pysyvät harmittomina vielä 7 vuotta. Ja sen jälkeen sillä ei ainakaan minulle ole enää mitään merkitystä.
Edellinen autoni(626) oli suojaamatta kuusi vuotta kunnes vaihdoin uuteen. Viimeisessä katsastuksessa sanoivat että kannattaisi ehkä ruostesuojata, oli joissakin paikoissa ruostetta alullaan... No en suojannut, miksi olisin sen tehnyt seuraavalle omistajalle, maksakoot itse.
kun yksi kuutosen monista epäkohdista tuodaan julkisuuteen. Ostakaa pojat faseliftiä, kyll se pari vuotta voi kestää jos tsägä käy!
En puhunut pelkästään Mazdasta. Siellä oli kuvia myös Toyotasta ;)
Jos ottaisin nuo kuvat tosissaan, en olisi uskaltanut Tojoa ostaa.
Takuuvarmasti joka merkki kestää seitsemän vuotta niin ruostevapaana, ettei ongelmia katsastuksessa tule.
Oletan sinun kuuluvan siihen vähemmistöön, joiden edustajat luulevat heitä seurattavan ja uskovat kaiken olevan valtion salaliittoa. ;)
Älä pikkupoika huoli, kyllä se elämä opettaa, kunhan puberteetti-ikä menee ohi.
että aikuistuessa tosiaan minut lannistetaan täysin: päädyn ostamaan harmaan mazdan ja pelkäämään sen ruostumista. synkältä näyttää tulevaisuus.
Todella synkkä on! Enkä puhu autoista.
Aivan, ja hauskinta jutussa on, että eniten se pelottaa ja huolestuttaa niitä, joilla ei edes ko. merkkistä autoa ole...synkkää, ylen synkkää..
Itsellä on reilun vuoden vanha mazda6 tdi niin kyllä jo alkavaa ruostetta löytyy kun tutkin... esim syylärin alla oleva poikki palkki on aika ruosteessa ja muutenki saumojen kohdilta kukkii kivasti...
Sitten olet varmaan meressä ajellut....itselläni on kaksi ja puoli vuotta vanha kutonen (ekoja suomessa myytyjä) ja sen mittarissa 185 000km. Ei ruostetta missään.....asun muuten kehä kolmosen sisäpuolella ja ajan autolla päivittäin, kesät talvet.....
Sama vika Romppaisella, 2, vuotta, vain 110 tuhatta hyvin suolattuja teitä. Eikä ole näkynyt vielä noita kauheita ruosteita. No, toiset näkee ufojakin harva se päivä...
Minulla on parin vuoden ikäinen kuutonen ja alkavaa ruostetta on jo takaluukun alaosassa ei tosin paljoa.
Kesään mennessä aioin ruostesuojata autoni ja
tehnä sen äänieristyskäsittelyn.
Olisit ihmeessä tehnyt sen jo heti uutena ennen ensimmäistä talvea, kuten itse tein. Äänieristyskäsittelyä ei enää tehdä Finikorin sivujen mukaan kovin monessa paikassa, joten kannattaa katsoa sivuilta ne firmat, joissa sitä tehdään. Pyydä samalla äänieristetyt takalokarit, niin takarengasäänet katoaa lähes kokonaan. Minusta nuo on pikku summia uuden auton hinnassa ja itse säästän sitten jossain muualla. On se vaan niin mukava ajella hiljaisella autolla, että itse maksaisin jo pelkästä auton hiljenemisestä tuon käyttämäni 750 €, jos autoon myytäisi lisävarusteena jokin äänieristyspaketti.
voi voi, miten joku jaksaa jauhaa mazda 6:n ruosteesta. Itse maksoin 400 e suojauksesta eikä tarvi miettiä ruostetta vaan voin keskittyä iloisempiin asioihin.
voi voi ...
joo kun teettää ruostesuojamassauksen niin
takarenkaiden rengaasäänetkin häviää nätisti,
että ei oo enää sitäkään vaivaa. Kannattaa tehdä.
Finikorin sivuilla kuvattujen osien käsittely ei tietääkseni kuulu mihinkään ruosteenestokäsittelyyn, edes Finikorilla.
Pidän autoani vain 3-4 vuotta, joten voin huoleti säästää ne 400 euroakin ja lähteä viikoksi etelään.
Autonihan ei ruostu puhki muutamassa vuodessa, ja uuteen vaihtaessa kysytään vain merkki, malli ja ajokilometrit.
Ruostesuojauksen tekeminen kannattaakin jättää 2. tai 3. omistajan huoleksi. Heillehän se saattaa jotakin merkitäkin. 1.omistajalle siitä ei ole mitään hyötyä.
Totta töriset. Mutta minä kun en tiedä milloin autoani vaihdan. Voi olla että 3 vuoden jälkeen tai sitten ei. Uuuden auton verran on jo pankkitilillä odottamassa, joten siitä se ei ole kiinni. ELi minulle sopii mainiosti tuo "mielenrauhan osto " 400 eurolla.
Miten se ruostesuojaus vaikuttaa rengasääniin?
Jarrut vinkuu niin hel..tisti.
Miehellä, jolla päässä vinkuu, tuntuu vinkuvan kaikki asiat.
Hehheh. Näin tämäkin sairas sai vastauksen ongelmaansa täällä Mazda-osastolla.
kuulemma, joissa jo tehtaalla on tehty äänieristykset ja ruostesuojaukset kuntoon. Ei tartte uutta autoa heti itse lähteä maakaroimaan pärnäsen korjaamoilla erilaisten massojen, tahdaksien, huopalokarien etc. kanssa.
Miksiköhän sitä äänieristyskäsittelyäkin tehdään enää muutamalla pajalla. No siksi arvatenkin ettei siitä ole vastaavaa hyötyä, menee rahnat haaskioon?
No, ehkä uudessa faceliftissä on kromikoristeiden ohessa tehty jotain hyödyllistäkin parannusta mm. äänieristykseen.
Onko itselläsi mazda6 ?
Jos on niin kokeileppa vaihtaa bridgestonet pois ja tilalle jotain muuta. Ei tarvi mitään äänieristeitä tms. Massauksen tarvii, jos ajattelee vähän nenäänsä pidemälle, mutta yleensä ihmisille riittää kun itsellä asiat on hyvin sen muutaman vuoden mitä autoa pidetään. Niin tämä koskee lähinnä vain seutuja joissa suolaa kylvetään tielle.
Nykysuuntauksen voisi kiteyttää seuraavasti "Minä,Minä,Minä,Kaikki mulle heti nyt". Tämä ilmiö näkyy erityisen hyvin liikenteessä. Muista ei välitetä paskan vertaa. Muut ovat perseestä. Minä olen tärkein, kiireisin ja lyhyesti sanottuna paras.
Niin ja jos sulla ei ole mazda6:sta, mikä on pointtisi ? Mua alkaa pikkuhiljaa vi...taa tämä nykyinen meno. Mulle on aivan sama mitä muut kirjoittelevat autostani tai mitä muut ovat auton valinnastani mieltä, mutta sitä en ymmärrä miksi aikuiset ihmiset ovat nykyisin kuin teinit aikaisemmin. Omaa järkeä ei ole. Koko elämäntehtävä tuntuu olevan näyttämisen halu. Ostetaan Audi A6 Quatro, joka tosin on erittäin hyvä auto, mutta se ostetaan vain koska täytyy saada parempi auto kuin naapurilla.
Itse olen ollut pitkään hyvin suvaitsevainen ja mm. pysähtynyt auttamaan tienvarteen auton hajoamisen myötä jääneitä ihmisiä, useita kertoja. Olen antanut tietä ja luopunut oikeuksistani satoja kertoja liikenteessä. Olen auttanut naapureita erilaisissa töissä jne...
Nyt se on loppu. Tästä edes en auta yhtään ketään ja alan yhtä vittumaiseksi kuin porukka yleisesti on, ainakin täällä pk-seudulla. Täällä ei yksinkertaisesti pärjää kohtelias ja muut huomioon ottava ihminen. Miksi näin ? Mikä ihmisiin on mennyt ?
Pannaan kova kovaa vastaan ja katotaan sitten kuka on kuka, jos sitä oikein vaatimalla vaaditaan.
Vanhuksia sekä sotaveteraaneja tulen silti jatkossakin kunnioittamaan ja auttamaan. Turha siis yrittää ryöstellä mummoja, minun ollessa lähistöllä. Eikä haittaa vaikka huumeveikkoja olisi useampikin.
Jos sinulla ei ole mitään kokemusta Mazda6:sta, äänieristyskäsittelystä tai ruostesuojauksesta niin miksi kirjoittelet asioista joista et tiedä yhtään mitään?
Mazda6:n ruostesuojaus kestää ihan hyvin yhden käyttäjän omistussuhteen, jos pitää autoa 3-4 vuotta. Pitempään käyttöön auton ostavan kannattaa ruostesuojata autonsa oli sen merkki sitten mikä hyvänsä. Jos minulla olisi varaa vaikka uuteen E-sarjan Mersuun, niin ensimmäinen asia minkä sille tekisin olisi sen vienti ruostesuojaukseen.
Muovisia takalokareita valmistetaan useimpiin automerkkeihin ja kun ne vielä äänieristää bitumilla, niin niistä saa hyvän äänieristyksen parantajan autoon kuin autoon ja muut hyödyt voit lukea Lokarin kotisivuilta.
Äänieristyskäsittelystä on hyötyä, mutta ilmeisesti se ei pysy hyvin vanhoissa autoissa ja käsittely on erikoisosaamista joihin kaikki firmat ei halua panostaa ja ilmeisesti sen menekki ei ole tarpeeksi hyvä, jotta se pysyisi valikoimissa. Vaikutus esim. Honda Accordiin on 4 dB, jonka satuin kuulemaan, kun olin liikkeessä yhtä aikaa, kun Accord tuli mittauksesta käsittelyn jälkeen. Vaikutus lienee samaa luokkaa Mazda6:ssa.
Onko auton parantaminen jälkeenpäin sinusta jotenkin väheksyttävää eli olet niitä jotka on tottuneet saamaan kaiken kultalusikalla suoraan suuhun?
Jo on markkinat jos pakasta vedettyyn autoon pitää tuoreeltaan ruveta sovittelemaan itse bitumilla äänieristämiään sisälokasuojia.
Makuja ja mieltymyksiä on tietysti monia enkä toisten tekemisiä lähde hevin väheksymään, mutta omalta kohdaltani pätee että jos paan 30-35 donaa autoon niin en totisesti rupee sitä heti itse tuunaamaan ja pien kanssa tursuamaan.
Onko joku maininnut jotain itse tehdyistä ruostesuojauksista tms? Ruostesuojaus on asia, jotka kannattaa jättää ammattilaisten tehtäväksi. Sisälokarit voi toki itsekin vaihtaa jos viitsii puuhastella autonsa kanssa, mutta kun ne vaihdattaa ruostesuojauksen yhteydessä, niin ei tarvi maksaa suuria summia asennuksesta, koska vanhat lokarit irrotetaan joka tapauksessa. Ruostesuojafirma hoitaa myös bitumin asennuksen lokareihin.
Ei varmaan kukaan maininnut mitään itsetehdyistä suojauksista, mutta yhdyn edelliseen mielipiteeseen, ettei ihan heti huvita lähteä viemään autoa erityiskäsittelyyn, kun on ajanut kaupasta ulos ja maksanut itsensä kipeeksi.
Autot nyt vaan maksaa ihan helvetisti normaalipalkkaiselle ihmiselle, että kyllä sillä rahalla on sen verran saatava vastinetta rahoilleen, ettei heti tarvitse miettiä, mitä osia pitää alkaa tuunaamaan.
Toiset ostaa uutenkin autoon sitä ja toiset tätä. Joku ei osta mitään. Mut mitä sitä täällä valittamaan, kukin voi tehdä ostopäätöksen itse, koeajaa autoja, hankkia tietoa lehdistä, netistä, muilta autoilijoilta jne. Ja ostaa sitten just sen minkä haluaa. Ei kenenkään ole pakko ostaa mazdaa, toi otaa, ladaa, remsua, bemaria muitten takia, vaan ostaa just sen mikä ittelle käy. Paitsi tietty jos vaimo päättää toisin...
ruostuuks ne helposti suojakuoriinsa kiinni? ikävää jos luukut ei aukeisi eikä kaasupedaali toimisi.
kerro missä tavataan niin minä näytän sulle miten ne vaijerit toimii se on muuten tosi ikävää
eskarissa ja peruskoulun ekalla luokalla tavataan, kun lapset opettelee lukemaan :)
vaijerien toimintahan taas ei ole ollenkaan ikävää vaan uljasta ja perinteistä!
Nimimerkki vaihtuu, mutta jutut pysyy yhtä "tasokkaina".
Sähkötoimisissa laitteissahan ei koskaan ole mitään vikaa....Kummasti vaan on olemassa merkki- ym. huoltojen (joissa erikoismiehet alalle) lisäksi autosähkökorjaamoja pienemmilläkin paikkakunnilla (esim. Muonio..), ovat erikoistuneet pelkästään sähköpuolen hommiin. Mutta montako vaijerikorjaamon kylttiä olette nähneet... Ja kun näillä palstoillakin surffailee, niin olen muutamankin sähkövika-jutun huomannut. Mutta olishan se tietty pirun paljon hienompaa, kun nappia painaessa ei tapahdu mitään, kuin että vipua vetäistessä ei tapahtuisi mitään..
"tasokkaista" autoista saa väännettyä paitsi "tasokkaita" juttuja?
tietäisit jotain autoista, voisit kirjoittaa järkeviä. Mutta onhan se ymmärrettävää, että kun ei tietoa ole, pitää kirjoittaa ainakin jotain. Tai ymmärettävää murrosikäisille, aikuisten en usko noin toimivan.
Vaijereista vielä sen verran...
ei ilmeisesti Mazdassa jumiudu, kun kerran valittiin vähävikaisimmaksi autoksi. Todiste tasokkaasta autosta... ei tarvitse viettää aikaa huollossa(tarpeeksi pitkä huoltoväli), eikä korjauksissa, kuten niin monien muiden merkkien omistajien.
Tietysti tuollainen aiheuttaa katkeruutta parempaa merkkiä kohtaan, joka sitten ilmenee Mazda-palstalle huuhaakirjoittelun muodossa.
Uskalla irtautua sukulaisten painostuksesta ja hanki itsellesi auto, älä osta mitään perinteiden vuoksi.
Pistipä muuten silmään, muotoilun ollessa kyseessä, että Toyotallakin on nyt jo huomattu möhkölinjan tulleen tiensä päähän. uusi Lexus-malli lähentelee jo Mazda6:n linjakkaita muotoja.
Esim. TM-talvitesteissä ei yksikään vaijeri jumittanut, mutta kylläkin erään tälläkin palstalla kehutun auton sähköinen polttoainetankin lukitus.