Tein matkan Hki Tre uuuden vuoden tienoillla. Jos 3 tie olisi Saksassa veikkaan se ei täyttäisi turvavaatimuksia. Ei täyttäisi moni muukaan tie Suomessa. Niin pahoille urille ovat kuluneet ja ovat siten vaarallisia. Jo pienistä urista varoitetaan Saksassa isosti.
Viranomaisten kannattaisi käydä ajamassa verrokkimaissa tai vaikka Alpeilla jotta ymmärtäisivät millainen on hyvä ja turvallinen moottoritie.
Onkin vaikea ymmärtää että paljasta juuri päällystettyä moottoritietä saa vapaasti kuluttaa nastarenkailla.
Ja kun nastat ovat kuskin valinta ja monet eivät niitä käytä varsinkin eteläisessä Suomessa on vaikea ymmärtää että tästä aiheutuvat vahingot maksatetaan kaikilla, yhteisistä varoista.
Jos nastarenkaita käyttävät joutuisivat itse maksamaan aiheuttamansa vahingot nastarenkaiden tarve romahtaisi.
Siksi aiheesta ei juuri keskustella. Kotimainen valmistaja kimpaantuisi.
Teillä lentävä asfalttikura on nastoilla rouhittua päällystettä. Sen hinta-arvio on 150 - 300 miljoonaa vuodessa uusina päällysteinä, terveyshaitat päälle. Eikä onnettomuustutkijat ole löytäneet ainuttakaan kuolonkolaria jossa syynä olisi nastarenkaiden puute.
Mökkitie tai liukas kotikatu eivät ole riittävä syy nastoille, keinoja on muitakin.
Tänä vuonna rahaa päällysteisiin on paljon vähemmän. Hyvä niin. Eihän budjettivaroista ole jörkeä tällaista rahoittaa. Kun katselee kaupungissa neliveto Volvo maasturia tai Porsche Cayennea joissa on nastarenkaat tulee väkisinkin mieleen mitä tällaisten kuskien päässä oikein liikkuu että tuollaisilla autohirmuilla tarvitsee vielä nastarenkaat.
Lienee selvää että ongelmalle on tehtävä jotain jatkossa. Eihän tässä ole järkeä. Kansantalous kantaa kohtuuttomat kustannukset siitä, että autoilijat elävät menneessä niin kuin ilmasto ja autot eivät olisi muuttuneet lainkaan vuosikymmenten saatossa.
Viranomaisten kannattaisi käydä ajamassa verrokkimaissa tai vaikka Alpeilla jotta ymmärtäisivät millainen on hyvä ja turvallinen moottoritie.
Onkin vaikea ymmärtää että paljasta juuri päällystettyä moottoritietä saa vapaasti kuluttaa nastarenkailla.
Ja kun nastat ovat kuskin valinta ja monet eivät niitä käytä varsinkin eteläisessä Suomessa on vaikea ymmärtää että tästä aiheutuvat vahingot maksatetaan kaikilla, yhteisistä varoista.
Jos nastarenkaita käyttävät joutuisivat itse maksamaan aiheuttamansa vahingot nastarenkaiden tarve romahtaisi.
Siksi aiheesta ei juuri keskustella. Kotimainen valmistaja kimpaantuisi.
Teillä lentävä asfalttikura on nastoilla rouhittua päällystettä. Sen hinta-arvio on 150 - 300 miljoonaa vuodessa uusina päällysteinä, terveyshaitat päälle. Eikä onnettomuustutkijat ole löytäneet ainuttakaan kuolonkolaria jossa syynä olisi nastarenkaiden puute.
Mökkitie tai liukas kotikatu eivät ole riittävä syy nastoille, keinoja on muitakin.
Tänä vuonna rahaa päällysteisiin on paljon vähemmän. Hyvä niin. Eihän budjettivaroista ole jörkeä tällaista rahoittaa. Kun katselee kaupungissa neliveto Volvo maasturia tai Porsche Cayennea joissa on nastarenkaat tulee väkisinkin mieleen mitä tällaisten kuskien päässä oikein liikkuu että tuollaisilla autohirmuilla tarvitsee vielä nastarenkaat.
Lienee selvää että ongelmalle on tehtävä jotain jatkossa. Eihän tässä ole järkeä. Kansantalous kantaa kohtuuttomat kustannukset siitä, että autoilijat elävät menneessä niin kuin ilmasto ja autot eivät olisi muuttuneet lainkaan vuosikymmenten saatossa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nastattomien käyttö ei romahduttaisi suolankäyttöä. Eikä se suola mitään terveellistä ole, kun se pohjavesiin joutuu sekä sotkee ja ruostuttaa autot. Maksaa se talvella usein tehtävä autonpesu saati ruostetyöt. Jos ei suolalla tehtäisi sitä keinotekoista kesää niin nastoilla olisi se jäinenlumipinta mitä rouhia. Vastaavasti suolavero romahduttaisi nastattomienrenkaiden tarpeen.
Maaseudulla, jossa ei suolaa käytetä on asfalttitiet kestänyt vuosikymmenet ennenkuin on ollut tarvetta uusia. Mutta eihän pk-seudulla tiet kestä, koska suolataan ja kas, kun maaseudullakin ajaa raskastakalustoa ja hyvin on ilman suolaa tiellä pysyneet. Toki lumi ja jää olisi itsellenikin ihan uusi elementti jos olisin tullut nyt vasta ensimmäistä kertaa jostain etelän tropiikista esim.Hkl:än bussikuskiksi.
Vilkas mielikuvitus ja tietämättömyys, paha yhdistelmä.