Moro,
Chrysler 300c tuuppaa ajossa sellasta max 15,2V jännitettä. Tämä on pikkasen liikaa kiinalaiselle Android-autoradiolle - lähinnä sen näyttö ei kestä ajan mittaan.
Minkäslaisen pulikan voi laittaa tuohon eteen, jotta 9V (käynnistys) - 15V (ajo) saadaan maksimissaan 14V jänniteeksi autoradion olosuhteissa?
Laite siis tällanen radio, jossa käyttöjännite 10-14V ja teho max 4x50W.
https://www.joyingauto.eu/joying-latest-4g-2din-android-8-1-car-stereo-autoradio-with-digital-amp.html
Chrysler 300c tuuppaa ajossa sellasta max 15,2V jännitettä. Tämä on pikkasen liikaa kiinalaiselle Android-autoradiolle - lähinnä sen näyttö ei kestä ajan mittaan.
Minkäslaisen pulikan voi laittaa tuohon eteen, jotta 9V (käynnistys) - 15V (ajo) saadaan maksimissaan 14V jänniteeksi autoradion olosuhteissa?
Laite siis tällanen radio, jossa käyttöjännite 10-14V ja teho max 4x50W.
https://www.joyingauto.eu/joying-latest-4g-2din-android-8-1-car-stereo-autoradio-with-digital-amp.html
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kävisikö tuollainen 12 voltin regulaattori? https://www.classicbritishspares.com/products/triumph-bsa-podtronics-200w-12-volt-regulator-rectifier-single-phase-cbs-4035 Tuo vain esimerkkinä, hakusanoiksi siis "12 volt regulator" tjsp.
No 2-3 diodia virtajohtoon on varmaan helpoin mutta se sitte vaikuttaa myös saman jännitehäviön minimijännitteellä
Seuraavaksi helpoin varmaan joku 7812 TO220 regulaattori, se leikkaa vain 12v ylimenevän pois mutta tälläkin alkeellisella komponentilla tulee häviötä jos minimijännite on kriittinen. Radio varmaan ottaa myös sen verran virtaa että pitää laittaa transistoria vahvistamaan regulle.
jos hommasta haluaa tehdä tiedettä ja taidetta niin joku hakkuri joka takoo aina pienemmästäkin jännitteestä vaikka tasan13V kun vain teho riittää
Budjettiratkaisu laittaa tietysti tarpeeksi virtaa sietäviä diodeita sarjaan. http://www.spelektroniikka.fi/p12819-1n3208-50v-15a-do-5-kotelo-fi.html
Onpa surkea autokäyttöön tehty laite, jos ei kestä edes 15,2 V jännitettä! Yleensä autokäyttöön tehdyt suunnitellaan kestämään huomattavasti suurempaa tasaista jännitettä ja lisäksi hetkellisiä piikkejä 100 V suuruusluokassa.
Mistä tiedät, että tuo 15,2 V on syypää? Tuskin se näyttö toimii tuolla jännitteellä, vaan laitteen sisällä on regulaattori 5 tai 3,3 V jännitteelle.
Mikäs tuon virrantarve on? Ehdotettu 7812 ei todennäköisesti kestä ilman transistoria ja lisäksi noissa on yleensä n. 2 V minimipudotus eli 10 V:llä tulee vain 8 V luokkaa.
Jos tiedät, ettei jännite mene yli 15,2 V ja tuo on jo ongelma, 1-3 diodia toimii paremmin kuin tuo 7812.
Jos virrantarve on lähelläkään 4x50W=200W eli helposti 20 A luokkaa (tuskin on!), on sopivan regulaattorin etsintä jo paljon haasteellisempaa kuin muutaman A tarpeella.
Joo oot ihan oikeessa. En tosiaan tiedä miten toi itte reguloi jännitettä. Nää Kiinan vehkeet on sitte vaan sisuskaluiltaan välillä aikamoista kuraa - ylilämpenee hiton helposti ja pitää lisäillä tuulettimia ym.
Mulla on tossa erillinen vahvistin, eli tehoja ei tartte repiä tosta ku linjalähdön verran (ei siis lähellekään tota 200W). Toi kontrolloidaan ohjelmallisesti, eli jos ei oo tarkkana ni joskus tossa sitte räppää ton laitteen oman vahvarin päälle ja saattaa olla kovatki ampeerit, mut se on sitten oma moka. Siks vois olla joku sulake tossa matkassa.
Lähinnä vaan huolestuttaa toi jatkuva ylijännite, joka sitte vesim kuumentaa tota sisästä regua ja sisuskaluja. Sitte ku vähäkään tiukempaa softaa ajaa, ni jumiinhan toi menee helteellä.
Joku tällanen valmispulikka vois olla kova:
https://www.amazon.co.uk/dp/B00LJL6EL8/ref=sspa_dk_detail_0?psc=1&pd_rd_i=B00LJL6EL8&pd_rd_w=vt3vl&pf_rd_p=8e5be0e3-b258-4b06-8b6e-695b24f935a4&pd_rd_wg=oT9vI&pf_rd_r=R6EFBRHKP32Q2ZD86RPA&pd_rd_r=72216537-1906-11e9-a12a-4b13213faf1c
Ihan oikean tyyppinen laite ja vielä kun siinä on virranrajoitus mukana. Mutta jos tuon kyseisen laitteen hommaat niin vaihda siihen nuo lyyttikonkat kunnollisiin. Nuo konkat kuuluvat niihin jotka poksahtavat lämmössä ja vuotavat kuiviin. Nimimerkki kokemusta on. Ei ole vaikea eikä kallis homma ja hoituu muutamassa minuutissa.
No löytyipä vielä samalta valmistajalta juurikin tähän käyttöön tarkotettu valmismokkula jossa step-up ja step-down 8-20V -> 12V ja industrial-tason lämpötilankesto ja vedenpitävyys.
https://www.amazon.co.uk/DROK-Stabilizer-International-Transformer-Electromotor/dp/B0191CWF0A/ref=sr_1_19?srs=5130090031&ie=UTF8&qid=1547638668&sr=8-19
Ja Kiinasta sitte saa tehtaalta just sen minkä haluaa ja halvalla :)
https://www.aliexpress.com/item/8-40V-to-12V-13-8V-1A-3A-6A-10A-15A-20A-Boost-Buck-Module-12V/32897068247.html?spm=2114.search0302.3.1.368b5f67F4rTn8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_431_453_454_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_100031_10083_10304_10821_10887_10307_321_322_10065_10068_10103_10884_10820_10302,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=9383c846-d606-4632-b517-81038b39c412&algo_expid=9383c846-d606-4632-b517-81038b39c412-0
Tuo googlen selain tyrkkää hakuosoitteen perään paljon turhaa koodia. Itse napsaisen liian pois, jolloin linkistä tulee tällainen:
https://www.aliexpress.com/item/8-40V-to-12V-13-8V-1A-3A-6A-10A-15A-20A-Boost-Buck-Module-12V/32897068247.html
Elektroninen kondensaattori pumppailemaan jännitettä tasaisemmaksi. 50000F kondensaattori tasaa jännitteen radiolle sopivaksi.
tee laturille jotain!
jenkkilässä joku ihme villitys, jonka mukaan jännite pitää olla sen 15v.
jos pitää arvata, niin delco romu?
yhteen yritin hankkia uuden säätimen motonetista. oli kaksi paikkaa josta tilata. toinen myyjä sano, jotaa tilaa tuolta, ku helpompi saada. minä siihen, että tilaa mielummin tuolta, kun siinä on mainittu latausjännite 14,2v.
säädin tuli ja latausjännite 15,2v. voi vittu!
heittä laturi vittu ja non-usa made generaattori tilalle.
Itellä japsi ja näyttää pysyvän omatekoisen LM3914n mikropiirin mukaan ajossa aina 14,4V lämpötilasta riippumatta
Sitte on tämä laturi joka alkaa ladata aina kun pistän auton verkkopiuhan kiinni.
http://akkunetti.fi/ctek-m300-marine--suurvenelaturi-12v-25a-lyijyakkulaturi
Esim tällä kelillä näyttää webaston thermo connect 15,1V kun siinä on lämpötilakompensointi. Kesäkuumalla latausjännite saattaa olla vain 13,8V
Mihinkä ihmeeseen autossa niin paljon sähköä seisoessa kuluu että tarvitaan 25 ampeerin akkulaturi ?
Oikestaan jo pelkkä sisätilan puhallin ottaa 25A jos pistää täysille. Mulla on siellä 3,8kW 230V uppovastus ja webaston vesipumppu. Eli pystyn lämmittämään autoa sekä sähköllä että webastolla.
Näin talvisin auton jalkatila on täynnä lunta, niin kun ajan auton tolpalle pistän puhalluksen jalkatilaan.
Sitten autossa on invertteri sisällä päällä, usein lataa jotain AA-kennoja ja kannettavaa, mitä varusteita onkaan mukana, jotka sitten unohtuisi jos vie muualle.
Ja tietysti vielä auton akku puolityhjä tyhjä pätkäajosta ja webaston käytöstä. Hyvä jos latautuu muun kuorman kanssa.
Jos lattia on aina märkä, niin kannattaa laittaa asentaa autoon lattialämmitys. Lattiamattojen alle vaan infrapuna PTC-vastusmattoa. Tämän esimerkkiversion teho on 220 wattia/neliö. https://www.aliexpress.com/item/New-Type-220w-m2-Far-Infared-PTC-Material-Underfloor-Heating-Film-Warm-Mat-with-Clamps-Insulation/32962355611.html
Niin+siinä+on+vaan+se+että+johtuu+aika+suuri+osa+lämmöstä+auton+peltien+kautta+auton+koriin.+Eikä+enää+jaksaisi+rakennella+autoa+jos+nyt+varusteet+tuntuu+jollain+tavalla+toimivan.+Aika+nopeasti+auto+kuivuu+ottamalla+kokoajan+ulkoa+kuivaa+pakkasilmaa+jonka+ilmankosteus+on+tyyliin+0%
Pysyyköhän tuollaisen kameran linssi talvella kuinka kirkkaana?
Joo, peruutuskameroissa on yleensä läppä edessä joka aukeaa peruutuksen aikana. Tuo on samalla autokamera eikä voi siksi olla läppää.
Vaikka tuotteella onkin 2 vuoden takuu pistän silti kameran tähän purkkiin, pitää vaan aina pyyhkäistä läpinäkyvä kansi puhtaaksi jos jotain haluaa nähdä:
https://www.ensto.com/fi/tuotteet/teollisuuskotelot/kestomuovikotelot/ensto-cubo-d/ensto-cubo-d--kotelot-sileat-sivut-polykarbonaatti/DPCP050504T
Tuollainen ylihintainen amerikkalainen puolivalmiste, johon on räpelletty kiinalainen rihkamaradio joutaa viedä kuusakosken autokierrätykseen. Tilalle laadukas eurooppalainen auto, jossa on jo valmiina 8 tuuman kosketusnäyttö keskellä kojelautaa ja ajo-ominaisuudetkin edustavat tätä päivää.
https://elv.kuusakoski.com/tupas
'w1power' on oikeassa. Hanki laturiin jännitesäädin mikä osaa lopettaa lataamisen 13-14 V tasolle. Ylijännite ei ole terveellistä auton sähkölaitteille.
13-14V ei riitä näillä pakkasilla akun lataamiseen, kovimmilla pakkasilla tarvitaan jopa tuo 15V ettei akusta tule entistä.
Jännitteensäätimessä pitäisi vaan sitten olla toimiva lämpötilakompensaatio.
Auttaisko jos laittaisi rinnalle 14 voltin zenerdiodin estosuunnassa? Vaikka tommosen 50 wattisen 1N3313:n? https://datasheet4u.com/datasheet-pdf/AmericaSemiconductor/1N3313/pdf.php?id=772444
Low drop regulaattori, jonka lähtöjännitteeksi asettaa vaikka 13 volttia. Virrankesto 3 tai 5A, esim Analogilta (entisiä Linearin tuotteita) tai TI:ltä löytyy. Hieman jäähdytys, pari wattia lämpötehoa.
Mutta se on hyvä, että jännitettä on pakkasella riittävästi. -30 asteessa 15-15.5 volttia tarvitaan latausjännitettä. Auton sähkölaitteiden pitää sietää 16 volttia jatkuvaa ja piikkiä plus/miinus 80 volttia, jos oikein muistan.
Mun kiinalainen autosoitin toimii 12v - 24v sähköllä.
Jännitettä voi tiputtaa kuormittamalla akkua isolla virralla. Laita akun napoihin 30 kpl 55w H7 polttimoa niin jännite notkahtaa radiolle sooivaksi.