Hybridien edellävijä veti kilpailijat maitohapoille..
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-paastorajojen-tiukentaminen-nostaa-autojen-hintoja-tuntuvasti/2d643e40-4322-4ac1-b964-81493aabcf2f?ref=iltalehti:501e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117296582.1182374281.1546969160-54362081.1537106580
Ei käy vokkelon hybridi sätökset kaupaksi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-paastorajojen-tiukentaminen-nostaa-autojen-hintoja-tuntuvasti/2d643e40-4322-4ac1-b964-81493aabcf2f?ref=iltalehti:501e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117296582.1182374281.1546969160-54362081.1537106580
Ei käy vokkelon hybridi sätökset kaupaksi.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Sama koskee myös öljyä kuluttavia päästö ja kulutus huijaus moottoreita..Tsi ja tdi
Niin ja volkswagenin hybridit ja sähköautot täysin vitsi.
Keskeneräisiä tekeleitä.
No eipä vw edes noita uskalla mainostaakkaan.
Volkswagen myi viime vuonna satatuhatta lataushybridiä ja täyssähköautoa, mikä ei ole edes yhtä prosenttia yhtiön koko myynnistä.
Viime vuoden 67:llä Prius Pluginlla ei vielä kuuhun mennä. Rumilus ei kelpaisi vaikka kuluttaisi alle litran
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-2019.json
Uusi upea 4 wd prius saapuu suomeenkin.
Toyota Prius, edelläkävijä jo vuodesta 1997 lähtien
Jatkaakseen edelläkävijän roolissa Prius on uudistuksensa myötä ensimmäinen Toyota-malli, jossa hyödynnetään AWD-i -nelivetojärjestelmää, joka auttaa kuljettajaa niin liikkeellelähdöissä kuin dynaamisessa ajossa. Älykkäästi ohjattu järjestelmä käyttää omaa, taka-akselille sijoitettua sähkömoottoria. Sen korkea vääntömomentti auttaa normaalisti etuvetoista autoa aina liikkeellelähdössä ja liukkaissa olosuhteissa aina 70 km/h nopeuteen asti. Takasähkömoottori on erittäin kevyt, ja sen vaikutus Prius-mallin erinomaiseen kokonaistaloudellisuuteen sekä esimerkiksi tavaratilan kokoon on hyvin pieni.
Älykkäästi ohjattu järjestelmä käyttää omaa, taka-akselille sijoitettua sähkömoottoria. Sen korkea vääntömomentti auttaa normaalisti etuvetoista autoa aina liikkeellelähdössä ja liukkaissa olosuhteissa aina 70 km/h nopeuteen asti. Takasähkömoottori on erittäin kevyt, ja sen vaikutus Prius-mallin erinomaiseen kokonaistaloudellisuuteen sekä esimerkiksi tavaratilan kokoon on hyvin pieni.
Uusi Prius erottuu massasta
Uudistuksen tärkeimmät ulkopuoliset elementit löytyvät auton keulalta sekä perästä. Keulan muotoa on nyt virtaviivaistettu ja ohuempaa terävämmät, matalat ajovalot korostavat keskeltä keulaa alkavaa, pyyhkäisevää muotoa. Auton takapään muotoilu uusine takavaloineen ei edelleenkään jätä epäselväksi, että kyseessä on Prius ja sen tehtävä on erottua massasta. Ulkoväreihin tulee kaksi lisäystä, kun syvän punainen Emotional Red sekä raikkaan sininen Aqua Breeze tulevat värivalikoimaan. Ne korostavat uutta designia 17”-kevytmetallivanteiden sekä 15”-kevytmetallivanteiden koristekapseleissa.
Sisätiloissa muutokset ovat hienovaraisia keskittyen lähinnä hienosäätämään jo olemassa olevia ominaisuuksia. Verhoilumateriaalit ovat muuttuneet entistä pehmeämmiksi korostaen korkeaa laatua. Pieniä muutoksia ovat kokeneet myös esimerkiksi langattoman latauksen alusta, jonka kokoa on kasvatettu älypuhelimien koon kasvun myötä. Tuulilasin HUD-näyttö kertoo jatkossa myös navigoinnin käännös-käännökseltä -ohjeet ja uusittu Toyota Touch 2 -mediakeskus on entistä suoraviivaisempi ja intuitiivisempi käyttää älypuhelinten käyttöön tottuneille käyttäjille.
Uudistunut Toyota Prius nähdään Euroopassa ensimmäisen kerran Brysselin autonäyttelyssä tammikuussa ja Suomeen uusi malli rantautuu maaliskuussa 2019. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu jatkossa vain AWD-i -järjestelmällä varustettuja malleja
PSA.lla on ollut tuommoinen järjestelmä käytössä ainakin 4 vuotta ja nyt Tojo on "keksinyt" jotain uutta ensimmäisenä.
Ei mitään faktaa vaan Toyota Finlandin nettisivuilta lainattua mainoshöttöä ilman mainintaa lähteestä!
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-2019.json
TOYOTA tuo suomeenkin tänä vuonna uusia upeita malleja puolenkymmentä.
https://www.toyota.fi/toyota/gazoo-racing/uusitoyotasupra.json
LEGENDA PALAA SUOMEEN.
JA PREMIUM LUOKAN CAMRYKIN ON PIAN TÄÄLLÄ
Unohdit uuden ison corollan.
Niin ja muista levätä myös välillä että jaksat trollata ettei uupumus iske..vai maksaako tojo kulut jos uuvahtaa..
Kukahan niistä Penteistäsi mahdollisesti?
Kaikkihan nuo on täyttä faktaa.ei trollien jonninjoutavia oksennuksia.
Luulenpa että Maaliskuussa toyota liikkeet täynnä ostajia.
On sen verran paljon uutuuksia tulossa suomeen.
Olet varsin oikeassa.
Kyllä karvalakkihiki haisee, kun papat potkivat Camryn renkaita.
Eikös skodistit ja vokkelo autoilijat ajele kiesiturkki päälläi ja rukkaset kädes.
Ja karvareuhkakin tarpeen.sillä vw ja skoda tarjoavat käyttäjilleen kylmää kyytiä
Olet erehtynyt. Ei karvalakki ja pussihousut kuulu VW-tyyliin.
NO VOI VOI.
Oletpas sinä kateellinen toyotan menestyksestä ja uusista upeista malleista..
SUVit myy, Camryt ei.
Camryjen suosion näkee sitten kun niitä on kaupoissa näytillä ja koeistuttavissa, mutta RAV myy paremmin.
RAVin ensiesittelyissä riitti väkeä runsaasti.
Ja kun Corolla tulee näytille, niin ruuhka on vielä kovempi.
Kevään ja kesän ensirekisteröintitilastot on katkeraa luettavaa huijauskonsernissa.
Itse en jäänyt rollaa odottamaan, vaikka 2.0 Hybridi on lupaava, mutta ilmeisesti hieman hintava (arvio n. 35 t€ farkku Style ja 1.8 koneella noin nykyistä vastaavia).
https://autobild.fi/artikkeli/kaytettyjen-dieselautojen-hinnat-putoamassa-saksassa-edelleen-6.182.121476.4d125bf50d
Tottahan se on että dieselit tulevat muutaman vuoden kuluttua henkilöautoista.
Raskas kalusto onkin jo eri juttu.
Hitto miten upeita autoja.
Tänä vuonna toyotalta tulee suomeenkin upeita uusia malleja useampikin.
Tuo "uusi" Camry on tullut markkinoille jo vuonna 2017. Nyt tätä myydään "uutena" tyhmille pappa-teroille.
https://www.toyota.fi/autot/camry/camry-hybrid-2019.json
Maailmalla menestynyt Toyota Camry palaa Suomen markkinoille. Odotetussa hybridi-uutuudessa yhdistyvät huippulaadukkaan sedanin tyylikkyys ja uusimman hybridisukupolven suorituskyky. Linjakas muotoilu, viimeisin tekniikka ja poikkeuksellinen mukavuus tarjoavat ajokokemuksen, joka on sekä innostava että uudenlainen.
Nautinnollinen ajaa
Uusi Camry Hybrid on rakennettu entistä paremman ja nautinnollisemman ajokokemuksen varmistamiseksi uudelle Toyota New Global Architecture (TNGA) -pohjalevylle.
Sen ansiosta auton painopiste on matalammalla ja kori on jämäkämpi. Se tarkoittaa taas entistä jouheampaa käyttäytymistä ääritilanteissa. Vaativissakin olosuhteissa auton käsiteltävyys on huippuluokkaa.
Voimaa riittää - 218hv
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.
/
Tyylikästä ja mukavaa matkantekoa
Uuden Camry Hybridin sisätiloissa yhdistyvät elegantti tyylikkyys ja parhaat materiaalit. Edessä kauniit, yhtenäiset linjat ympäröivät kuljettajaa ja ne muodostavat mukavan ja avaran tilan koko auton etuosaan. Takaosan matkustajilla on reilusti tilaa, takaosan keskikonsolissa on ilmastoinnin ja audiojärjestelmän säätö sekä takapenkkien lepoasennon* säätö. Reilu 524 litran tavaratila varmistaa, että saat helposti kaiken tarvitsemasi mukaan.
Isomman diesel henkilöauton
ajoneuvovero on 690 euroa vuodessa. Käyttövoimaveron osuus tästä on 440 euroa. Päivässä veroja kertyy siis melkein 1,9 euroa.
Ja diesel on yhtä kallista kuin bensa.
Kyllä dieseleiden aika on ohi.
Onpas toyotalta tulossa tänä vuonna suomeenkin uusia upeita malleja useampikin.
Ja mikä parasta kaikki ovat taloudellisia kestäviä hybridejä.
Esim toyota camry
Voimaa riittää - 218hv
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.2 litraa sadalla kilometrillä..
Kun esimerkiksi volkswagenin uusi 1.5 tsi moottori vie uuden mittaus tavan mukaan 7.5 litraa.ja pieneässä autossa
Toyotan uudet mallit viedään käsistä.ovat lämpimiäkin
Aikainen aamu, lunta on satanut yllättäen yön aikana ja pakkanen paukkuu.
Raappaat skodasi ikkunoita parkkikiekolla, ja muistat, kuinka viimeksikin päätit heti liikkeelle päästyäsi mennä hankkimaan kunnon lämpimän toyotan
. Kuulostaako tutulta?
mutta toyota liikkeet ei ottaneetkaan skodaasi vaihdossa,syyt öljynkulutus ja dsg ongelmat.
kuitit vaaditaan korjauksista
Jos totta puhutaan niin sais nää pakkaset jo hellittää,eikä tuota luntakaan tarvitsisi enää sataa yhtään.
Alkaa penkat nousta liian korkealle.
Monissa risteyksissä vaikeuttaa jo näkyvyyttä.