Olen tässä suunnitellut laittavani jonkinlaiset
jenkkavehkeet bexiini, kun kesäkin on kerran
tulollaan.
Tällä hetkellä bexissä on säälittävä alkuperäinen
Clarionin mankka ja kaiuttimet. Ne pitäisi heittää
mäelle ensimmäisenä. Tilalle on tarkoitus hankkia
CD-mankka, jonkinlainen erillissarja (tai 6x9) ja
pieni subbari. Onko kenelläkään kokemuksia
asiasta? Ja miten homma hoituu helpoiten?
Ongelmana mulla on se, että ovien verhoilussa ei
ole asennusaukkoa, koska auto on sen verran vanha.
Hattuhyllylle saisi laitettua nykyisten paikalle
kaiuttimet, mutta hieman pistää vastaan...
Mitään teinihifiautoa en ole rakentamassa.
Tarkoituksena on tehdä sellainen hillitty
kokonaisuus, joka henkii omistajan ja auton
olemusta. Otetaan siis rennosti ja ajetaan
nautiskellen.
jenkkavehkeet bexiini, kun kesäkin on kerran
tulollaan.
Tällä hetkellä bexissä on säälittävä alkuperäinen
Clarionin mankka ja kaiuttimet. Ne pitäisi heittää
mäelle ensimmäisenä. Tilalle on tarkoitus hankkia
CD-mankka, jonkinlainen erillissarja (tai 6x9) ja
pieni subbari. Onko kenelläkään kokemuksia
asiasta? Ja miten homma hoituu helpoiten?
Ongelmana mulla on se, että ovien verhoilussa ei
ole asennusaukkoa, koska auto on sen verran vanha.
Hattuhyllylle saisi laitettua nykyisten paikalle
kaiuttimet, mutta hieman pistää vastaan...
Mitään teinihifiautoa en ole rakentamassa.
Tarkoituksena on tehdä sellainen hillitty
kokonaisuus, joka henkii omistajan ja auton
olemusta. Otetaan siis rennosti ja ajetaan
nautiskellen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuossa tapauksessa joudut melkein väkisin reikiä
tekemään.
Itse olin saman ongelman edessä aikanaan -86 bx:n
kanssa.
Kylmästi tein reiät ovipaneleihin. Edessä
alhaalla on ovissa kohtuullisen kokoiset reiät
pellissä. Sitä en muista, mahtuisiko sinne 6x9.
kuin ruveta rei'ittämään ovipanelia. Bexini on
nimittäin 85... Suunnittelin tosin aluksi, että
ostaisin romuttamolta siistit ovipanelit, joissa
olisi asennusaukot valmiina, jos halvalla saisi,
mutta paikallisen romuttamon periaatteisiin ei
kuulu myydä halvalla mitään.
Joo, eiköhän tämä tästä. Autoa en kuitenkaan
suostu vaihtamaan, joten kehitellään ja tutkitaan
asiaa.
qaw: Mistä kaverisi oli löytänyt niin hienon
ratin bexiin? Sehän oli aivan loistavan näköinen!
Ja paljonko sellaisella olisi hintaa?
Jaa mikä ratti missä ja kuka kaveri? Nyt olen
vähän pihalla :)
Siis kävin katsomassa antamastasi linkistä
sivusi. Ja sieltä löytyi edelleen linkki jonkun
bexin omistajan sivuille (Pasi jotain???) ja
siinä sen ratin huomasin. Enpä tiedä onko
kaverisi, mutta ajattelin, että se oli joku
kavereistasi, koska sivuillasi oli linkki niille
sivuille.
Niin, tosiaankin, tällä hetkellä bexissäni on
alkuperäiset Clarionin mankka ja kaiuttimet.
Mankka on niin sökö, ettei pyöri kasetti ja
radioaseman etsiminenkin on tuskaa. Kaiuttimista
ei viitsisi edes käyttää kaiutin-sanaa.
Joo tosiaan sinne on linkitetty vaan yleisesti
kaikkia autohifiharrastajien sivuja...
Tuo kyseinen ratti on Pasi Kalliojärven
sitikassa, ehkä suomen tunnetuin harrastaja &
hifiauto :)
Siinähän lukee aika selkeästi että Momo Racing -
ratti, noita saa varmaan aika monesta liikkeestä
mitkä yleensäkin myy tuollaista hilpettä.
www.google.com auttaa etsimään...
Rakentelin tuossa pari vuotta sitten ensimmäiset
poppikoneet omaan beexääni ja sitten viime kesänä
ihan kilpailuja ajatellen kokonaan uuden setin,
mutta jäi sitten viimeistelyt kesken kun tuli
duunia jnejne plahplah...
Jokatapauksessa asennuskuvia löytyy osoitteesta
http://altair.nebula.fi/caraudio - toivottavasti
niistä on jotain apua...
Ja uudemman bx:n oviin muuten MAHTUU 6,5"
elementit =)
Moi
Kun otat sen clarionin pois niin huomaa että se
läppä ( ainakin -90 mallissa ) Kannattee ruuvata
irti, pujota se uuden poppivehkeen Din kehikko
johtoineen läpi läppäkauluksesta ja saat
helpommin siistin asennuksen. Johdot voi ohjata
alta toisella kädellä avittaen siististi taakse
ja sivuun. Mulla meni eilen iltana hetki aikaa
kun ihmettelin mihin järjestykseen kaikki menee
ettei mikään antennikaapeli jää jumekseen. 8-)
Minkä Clarionin missä? menikö reply väärään
paikkaan? :)
On kokemusta sen verran, että asentelin Beksääni
laadukkaan pikkusetin viime kesänä. setin
kasauksessa oli pari tärkeää pointtia. Asennuksen
pitää olla invisible moodissa, jottei lökäpöksyt
tule ikkunasta sisään samantien. Mikään ei siis
viittaa ikkunasta katsoessa siihen, että mitään
mielenkiintoista voisi löytyä.
Toinen pointti oli hyvän äänen haku, paineista
viis (vaikka sitäkin riittää yli kotitarpeiden).
Setti soi hiljaakin hyvin.
Asennettuna on: nelikanavainen vahvistin& 12" subi
takahutlariin, sekä yhden CD:n äänilähde, sekä
laadukas, mutta edullinen erillissarja eteen.
Satelliittien virkaa toimittaa ovipahveissa olevat
aiemman omistajan koaksiaalit, joita ohjataan
äänilähteen vahvistimella suoraan (turhat).
Mielestäni ei kannattaisi missään tapauksessa
iskeä hattuhyllylle minkäännäköisiä ämpäreitä,
eikä etenkään 6x9:jä oviin!!! Kuulostaisi erittäin
todennäköisesti juuri siltä miltä näyttäisikin!
Satsaa hyvään erillissarjaan eteen ja homma
toimii. -89 malliseen Beksään menee oviin 5,25:et
heittämällä, joten jos heittää kaksitiet, niin
mielummin näkee vähän vaivaa ja sorvaa oviin
6,5:et jolloin mideihin saadaan ugaa ilman isompia
kommervenkkejä. Itselläni homma jatkuu kesämmällä
2-tiesarjan päivityksellä kolmitieksi (6,5 midit
oviin, keskiäänet kojelaudan päihin koloihinsa ja
tweetyt a-pilareihin).
Kysy ihmeessä jos haluat lisätietoa asennuksesta
ym.!
Tarkoituksena on laittaa ääneltään laadukas setti,
ei mikään painemylly. Kuten sanoin, tarkoituksena
on tehdä hillitty kokonaisuus, joka henkii auton
ja omistajan olemusta. :)
Olen ajatellut jotain Infinityn erillissarjaa ja
yhden CD:n soitinta. Laittelu on tarkoitus tehdä
mökillä, ettei naapureiden tarvii kytätä "että
taas se painii autonsa parissa". Ei sillä, ettäkö
autoni alla usein olisin. Mutta joka konepellin
aukaisu näkyy kiinnostavan niitä, oli kyseessä
öljyn tai hydrauliikkanesteen tarkistus.
Etujousipallojen vaihdosta meinasi tulla viikon
juoru, mutta onneksi pääsin näpäyttämään, että
prkl, vaihtakaa ite iskarit kymmenessä minuutissa.
Joo, mutta asiaan. Asennuksesta on tarkoitus tehdä
sellainen, ettei se erotu mitenkään ulospäin.
Pitäisiköhän piruuttaan jättää ne vanhat Clarionit
sinne hattuhyllylle roikkumaan. ;) Täytyy nyt
vähän suunnitella, että miten tuon projektin
kanssa etenen.
Mites muuten, onko kenelläkään tietoa, että minkä
verran BX:iä varastetaan ja onko se helppo
varastaa? Täällä päin näkyy varkaille kelpaavan
enimmäkseen Hondat tms, mutta en muista, että
Citroen BX olisi kelvannut varkaille.
Jos haluat ääneltään laadukkaan setin, niin
vähimmäisvaatimukset on jokseekin nämä:
Erillissarja eteen, äänilähteeksi cd-pyöritin
jossain muodossa, mieluiten nelikanavainen
vahvistin sekä subi takahutlariin.
Tuolla saat jo kivaa aikaiseksi taiten
asennettuna.
Tuollaisen setin niputtaa päivässä mukavasti,
kunhan on tietoa, mitä tekee...
Ennakkosuunnittelu on tärkeää, koska on
helppoa turata neljäkin tuntia hukkaan,
jos kuviteltu virtaveto ei onnistukaan.
Improvisoinnit harvoin sitten tuottaakaan
tehokasta tulosta...
Suurin yksittäinen homma on (yllätys...)
juuri kaapeleiden veto, jota varten
kannattaa purkaa rohkeasti sisustusta
ettei mene liian vaikeaksi.
Itselläni upposi kaapelia asennuksiin
muistaakseni 35 metriä, josta virtakaapeli
on 25 neliöistä, eli ei kaikkein helpoiten
jemmattavaa tavaraa...
Mitä tulee Citroënien varkauksiin, niin onneksi
Rosvot eivät ymmärrä hyvän päälle :)
Sitikat saavat olla todella rauhassa. Varkauksia
tapahtuu vähän.
Itselläni oli aikanaan (lahja...) Mazda 323,
ruma kuin fan, mutta niin vain kapineessa
kävi paskanarkkari poikineen. Onneksi tajusivat
ovien olevan auki, etteivät hajottaneet
ikkunoita... Mankkaa yritettiin kääntää joka
kerta, mutta eivät luuserit saaneet sitä irti
vaikka ei edes ollut pultattu kiinni.
Basso&treble löytyi kerran jalkatilasta. Sääliksi
kävi semminkin kun ko. soitin oli arviolta 20
markan arvoinen.
Samassa paikassa Beksäni sai sitten ollakin
rauhassa sen ajan mitä siellä asuin.
Kornia sinällään, sillä pelkästään audiopuolen
tavaran ovh on arviolta 8000 mk:n hujakoilla...