Viimeinen viikko? Taitaa pari päivää mennä yli, mutta VDH laskee olevansa perillä ehkä jo 29.1, koska tuulet ovat hänelle hyvinkin suotuisat. Ainoa lievä uhka on takaa tuleva korkean selänne, mutta nähdäkseni seuraavan parin vuorokauden kyydillä korkean aiheuttama pläkä jää hänen taakseen. Loppumatka näyttää olevan joko sivutuulta tai myötäistä: navakkaa ja maalintulopäivänä jopa myrskyä.
Slats joutuu lähiaikoina väistämättä vastaisiin. Etelämpänä ollessaan korkeapaineet kierrättävät tuulen hänen kannaltaan ikävästi, myötäiset löytyisivät tyventen toiselta puolen pohjoisemmasta, jonne hän ei voi päästä, koska löpö on ilmeisesti loppu. En usko, että saumaa yllätykseen löytyvän itäkaakon kautta koukkaamallakaan. Se voisi viedä pari kolme päivää ensin hyvin, mutta seuraavat päivät olisivat piinallista kryssimistä Portugalin rannikolla.
Tapion taktiikkana taitaa olla ajaa koko ajan jotakuinkin myötäiseen. Se selittäisi laajat kaaret. Myrskyähän hän ei tunnu väistelevän.
2019 GGR 04
59
<50
Vastaukset
- Persnaggeli
Tapio vielä yllättää, vanha kettu! Mun tabletin näytölle ei mahdu kaikki viisi venettä yhtä aikaa, neljä venettä, etelä-amerikka ja afrikka mahtuu.. Kannattaakohan alkaa harventaa tätä ggr-ketjun aktivointia, aluksi vaikka joka toinen viikko ja sitten kuukausittain?
- AhdistusPois
Hyvä nimimerkki Persnaggeli, miksi tähän nykyiseen systeemiin pitäisi puuttua?
Mikäli joku ei halua näitä keskusteluja joka viikko lukea, niin siihen on ilmeisesti olemassa melko helppo ratkaisu.
Mutta hei, alle kuukausi venenäyttelyyn!
- GGR.aloittaja
Meteorologi antoi Tapiolle kolme vaihtoehtoa tulevan tuulen varalle, joista yksi edellytti kääntymistä osin takaisin länteen ja käytännössä ympyrän purjehtimista. Ei tainnut valita sitä vaihtoehtoa. Edelliseen myrään Tapio oli kyllä hyvin valmistautunut, mutta hän missasi sen sitten nukkuessaan.
- Macee
On ollut kauan sitten aivan selvää ettei Mark voi VDH:ta voittaa. VDH on niin vanha kettu, tietää tasan tarkkaan mitä reittiä pitää mennä.
Miten voi olla, ettei Slats ole paremmin pärjännyt tässä loppuratkaisussa. Hänellä on sama vene, isompi purjeala, oli 80 l dieseliä, silti VDH on päässyt karkuun. Muutama päivä sitten he olivat vielä lähekkäin Azorien eteläpuolella.
- seppomartti
Reitinvalintakysymys. Keskinäinen etäisyys taisi pienimmillään olla 26 mpk nyt 10x. VDH ajoi hepoasteilla keskelle pläkää ja takaa tuleva Slats säilytti koillispasaatin pidempään. Se oli minusta Azorien eteläpuolella tapahtuneen tavoittamisen syy. Ilmeisesti VDH ajoi viimeisillä polttoaineilla lopulta tyvenen läpi lännempää reittiä ja voi nyt ajaa avoimempaa tuulta. Slatsilla idempänä ja etelämpänä joutuu ajamaan vastatuulia. Ei saa kiinni.
- Siimajalka
seppomartti kirjoitti:
Reitinvalintakysymys. Keskinäinen etäisyys taisi pienimmillään olla 26 mpk nyt 10x. VDH ajoi hepoasteilla keskelle pläkää ja takaa tuleva Slats säilytti koillispasaatin pidempään. Se oli minusta Azorien eteläpuolella tapahtuneen tavoittamisen syy. Ilmeisesti VDH ajoi viimeisillä polttoaineilla lopulta tyvenen läpi lännempää reittiä ja voi nyt ajaa avoimempaa tuulta. Slatsilla idempänä ja etelämpänä joutuu ajamaan vastatuulia. Ei saa kiinni.
VDH:lla oli loppunut löpö jo kauan sitten tuota ennen, hän päätyi Azoreille purjein ennen tuulen tyyntymistä.
Mark sen sijaan käytti viimeiset 80 litraansa tuon tyynen ylittämiseen. seppomartti kirjoitti:
Reitinvalintakysymys. Keskinäinen etäisyys taisi pienimmillään olla 26 mpk nyt 10x. VDH ajoi hepoasteilla keskelle pläkää ja takaa tuleva Slats säilytti koillispasaatin pidempään. Se oli minusta Azorien eteläpuolella tapahtuneen tavoittamisen syy. Ilmeisesti VDH ajoi viimeisillä polttoaineilla lopulta tyvenen läpi lännempää reittiä ja voi nyt ajaa avoimempaa tuulta. Slatsilla idempänä ja etelämpänä joutuu ajamaan vastatuulia. Ei saa kiinni.
Itse olisin tuossa vaiheessa Slatsina jahdannut VDH:ta samaa reittiä ja luottanut parempaan venevauhtiin. Kovissa sivutuulissa voi Slats ajaa kovempaa kuin VDH, joka joutuu vähän säästelemään mastoaan tai se olisi voinut hajota, jos hän olisi vastannut Slatsin iskuun. Moottorilla 26M on suunnilleen 10 litraa. Tietty samoihin aikoihin Slats menetti kommunikointimahikset eikä enää ainakaan siinä vaiheessa tiennyt, missä VDH on.
- Joakim1
Eihän Slats ja VDH koskaan olleet lähellä toisiaan. Toki niiden DTF oli melkein sama, mutta VDH oli koko ajan yli 300 mpk päässä siellä missä ennusteen mukaan piti ollakin.
DTF kutistui lähes nollaan kun VDH ajoi styyralla kohti parempia tuulia melkein nolla VMG:llä ja Slats taas kohti maalia (ja pläkää) hyvällä VMG:llä. Varmasti parempi tulos olisi tullut VDH:ta seuraamalla, mutta eihä n. 400 mpk saa kiinni samaa reittiä purjehtimalla, kun matkaa oli enää tuolloin alle 2000 mpk. Maalissa VDH lienee useita päiviä (viikon?) ennen Slatsia, jos ei havereita synny. Joakim1 kirjoitti:
Eihän Slats ja VDH koskaan olleet lähellä toisiaan. Toki niiden DTF oli melkein sama, mutta VDH oli koko ajan yli 300 mpk päässä siellä missä ennusteen mukaan piti ollakin.
DTF kutistui lähes nollaan kun VDH ajoi styyralla kohti parempia tuulia melkein nolla VMG:llä ja Slats taas kohti maalia (ja pläkää) hyvällä VMG:llä. Varmasti parempi tulos olisi tullut VDH:ta seuraamalla, mutta eihä n. 400 mpk saa kiinni samaa reittiä purjehtimalla, kun matkaa oli enää tuolloin alle 2000 mpk. Maalissa VDH lienee useita päiviä (viikon?) ennen Slatsia, jos ei havereita synny.Joo, menin sekaisin. Etäisyyttä veneillä oli eilen 330M. Kanarian saarilla matkaa oli vielä 2-3000M ja etäisyyttä saman verran kuin nyt, eli Slatsin olisi pitänyt silloin saada isku aikaan. Ei ollut enää Azoreilla tehtävissä.
- seppomartti
Joakim1 kirjoitti:
Eihän Slats ja VDH koskaan olleet lähellä toisiaan. Toki niiden DTF oli melkein sama, mutta VDH oli koko ajan yli 300 mpk päässä siellä missä ennusteen mukaan piti ollakin.
DTF kutistui lähes nollaan kun VDH ajoi styyralla kohti parempia tuulia melkein nolla VMG:llä ja Slats taas kohti maalia (ja pläkää) hyvällä VMG:llä. Varmasti parempi tulos olisi tullut VDH:ta seuraamalla, mutta eihä n. 400 mpk saa kiinni samaa reittiä purjehtimalla, kun matkaa oli enää tuolloin alle 2000 mpk. Maalissa VDH lienee useita päiviä (viikon?) ennen Slatsia, jos ei havereita synny.Hyvä oikaisu, DTF:n ero lienee ollut minimissään 28mpk, ei veneiden välinen etäisyys.
Molemmat kipparit lienevät käyttäneet polttoaineensa loppuun tyvenien läpi ajaessa.
VDHn venevahti ei ole huonompi, tällä hetkellä parempi kuten myös suunta.
Molemmat kipparit VDH ja Slats ovat menettäneet HAM- radioyhteyden !isenssin puutteen vuoksi.
Vesikoneen käytön , luvattomien radioiden ja mahdollisten sijainti- ja retitystietojen välittämisen rankaistavuuden pohdinnat tuossa kisassa eivät vakuuta.
VDH joutuu vielä viikon ajan ajamaan tosissaan kovassa sivutuulessa. Ja vielä vissiin rikin huonommalla puolella.
- M.Vilkastus
Niinpä, hankalampi halssi VDH:lla. Mutta jos riki kestää, on vaikea olla enää voittamatta. Slats kryssii, kun maalin suunnasta puhaltaa suoraa vastainen. Pelkällä nopeudellaan Slatsilla ei enää ole mahdollisuuksia. Juuri nyt Slats on vieläpä purjehtimassa kohti huomista korkean keskikohtaa - vauhti hidastunee lisää. Pirun kova ja sitkeä hollantilainen, mutta liki mahdottoman kirin takana olisi voitto.
- M.Vilkastus
Joo, selvältä peli jo näyttää. Vaikka matkaero ei ole ollut hirvittävän suuri, on Slats nytkin juuttuneena korkeapainealueen väärällä puolella, kun Coriolis-ilmiö pyörittää tuulta myötäpäivään. Välttämättömällä jatkuvalla kryssimisellä ei voi saada eroa umpeen, kun VDH saa päästellä sivutuuleen ja sivumyötäiseen. Jos Ranskan harmaakarhulla ei käy haveria, hän voittaa. Voittonsa toki myös ansaitsee, taitava vanha kettu.
VDH:n keski-VMG viimeisenä 24 tuntina on 6,2 solmua, eli 149M/vrk. Nyt nopeus 7,1 solmua. Taitaa olla jo kiire kotiin.
- Siimajalka
Ei Slatsin tarvitse kryssiä. Nyt hän ajelee korkeapaineen länsireunalla myötäistä pohjoiseen ja pohjoiseen mennessä taivuttaa kurssiaan pikkuhiljaa itään, jolloin kurssi on silloinkin myötäistä.
Harmi hänen kannaltaan on se, että suotuisa (ja enää ainoa järkevä) suunta on nyt pohjoiseen kun VDH ajaa samaan aikaan kohti maalia itään -vieläpä parempaa vauhtiakin. Heidän tosiasiallinen keskinäinen eronsa maaliin nähden on siten pikemmin yli neljä sataa mailia kuin träkkerin laskema 300 mailia. - M.Vilkastus
Totta, eilen vielä kryssi, mutta kääntyi sitten pohjoiseen. Pitkä kierros tuosta tuleekin, mutta ei voi mitään. VDH voittanee ainakin noin parin vuorokauden marginaalilla, jos mitään dramaattista ei tapahdu.
- Borgumriff
Surullisin loppu pitkälle kilpailulle olisi jos mitalien lopulliset värit ratkottaisiin juryn kabinetissa! Lys-tasoituksia ei kisassa taida olla, vaikka vdh:lla onkin lyhyempi masto ja pienemmät purjeet..
Mahtaako olla pahat merijalat, kun hyppää laiturille.
- seppomartti
Vielä rajummin keinuttaa maissa jos ei näe horisonttia,esi .kun sulkee wc: n oven
- kvs
Kap Verde - Azorit välillä VDH sai paljon huonoja tuulia kun taas Mark hyviä. Välimatka (DTF) alkoi jo näyttämään huolestuttavalta, vaikkei tilanne huolestuttava ollutkaan. Nyt kun muutaman päivän tuulitilanne on ollut päinvastainen, VDH viilettää mainiosti. Kotisohvallakin hiukset melkein kääntyvät ajoviimasta.
- Loppukirikö
Taitaa vdh saada aika hyvän loppukirin la-su tuulissa?
- Joakim1
Olipahan taas erikoinen juttu päivän Hesarissa. Muistikorttien tuhoutuminen harmittaa, vaikka digikamerat on kielletty. Kisassa navigoidaan vain taivaankappaleista, vaikka vain reilun kuukauden verran on noin tehty ja tuolloin vasta Tapio alkoi edes opetella sekstantin käyttöä.
- JooEiRobotti
Sama HS:n kirjoitus ärsyttää. Leipätekstissä ei tietenkään ollut mitään varsinaisesti ärsyttävää, koska ei siinä ollut mitään asiaa.
Sen sijaan, kuvassa, jossa puhutaan "vene on osoittautunut hyväksi ja kestäväksi purjealukseksi. Kuvassa Lehtinen on nostanut ylös kaikki purjeet." Niin eihän siinä ole kaikki purjeet ylhäällä! Korkeintaan joku pikku fokka näkyvissä?`
Ja vielä: Se Tero Hakolan kokoama maailamkartta: Tapio ei ole vielä siellä! Slats ja Heede on väärin päin! Kyllä Harmittaa! - riittääköruoka
Aika erikoista, ettei HS toimittaja ilmeisestikään seuraa GGR:n sivustoja. Erikoista on myös uutisointi kilpatilanteesta, jonka mukaan Tapio Lehtisen sijoitus olisi huimattavasti parempi tms. ilman niitä paljon puhuttuja barnaakkeleita. Sitä kai ei ole kerrottu, miten muut kilpakumppanit ovat puhdistaneet veneittensä pohjat jo useaan kertaan.
Olisikohan julkisuusarvo parempi, jos Tapio poikkeaisikin johonkin satamaan hoitamaan Asterian pohjan puhtaaksi ja samalla ruokavaraston juomaveden täydennykseen. Sen jälkeen hänellä olisi mahdollisuus purjehtia maaliin Chichister-luokan voittajana! - Joakim1
riittääköruoka kirjoitti:
Aika erikoista, ettei HS toimittaja ilmeisestikään seuraa GGR:n sivustoja. Erikoista on myös uutisointi kilpatilanteesta, jonka mukaan Tapio Lehtisen sijoitus olisi huimattavasti parempi tms. ilman niitä paljon puhuttuja barnaakkeleita. Sitä kai ei ole kerrottu, miten muut kilpakumppanit ovat puhdistaneet veneittensä pohjat jo useaan kertaan.
Olisikohan julkisuusarvo parempi, jos Tapio poikkeaisikin johonkin satamaan hoitamaan Asterian pohjan puhtaaksi ja samalla ruokavaraston juomaveden täydennykseen. Sen jälkeen hänellä olisi mahdollisuus purjehtia maaliin Chichister-luokan voittajana!Varsinkin kun kaikki muut paitsi Istvan on ollut Tapion edellä käytännössä koko kilpailun. Istvanilla oli ongelmia ja pysähtyi Cap Verdellä. Sen jälkeen on ollut Tapiota nopeampi eli olisi hyvin todennäköisesti mennyt ohi, vaikka myös Tapio olisi uskaltautunut veteen pohjaa puhdistamaan, kuten kaikki muut.
Slats on varmaankin ollut ahkerin putsaaja. Tämä siitä huolimatta, että käsittääkseeni hänellä on coppercoat pohjassa.
Onkohan VDH selvinnyt pohjaa putsaamatta? - ViivaViiva
JooEiRobotti kirjoitti:
Sama HS:n kirjoitus ärsyttää. Leipätekstissä ei tietenkään ollut mitään varsinaisesti ärsyttävää, koska ei siinä ollut mitään asiaa.
Sen sijaan, kuvassa, jossa puhutaan "vene on osoittautunut hyväksi ja kestäväksi purjealukseksi. Kuvassa Lehtinen on nostanut ylös kaikki purjeet." Niin eihän siinä ole kaikki purjeet ylhäällä! Korkeintaan joku pikku fokka näkyvissä?`
Ja vielä: Se Tero Hakolan kokoama maailamkartta: Tapio ei ole vielä siellä! Slats ja Heede on väärin päin! Kyllä Harmittaa!Plus vdh ja slats ovat kuvassa väärällä viivalla, nimittäin menoviivalla.
- KeisarinUudetVaateet
riittääköruoka kirjoitti:
Aika erikoista, ettei HS toimittaja ilmeisestikään seuraa GGR:n sivustoja. Erikoista on myös uutisointi kilpatilanteesta, jonka mukaan Tapio Lehtisen sijoitus olisi huimattavasti parempi tms. ilman niitä paljon puhuttuja barnaakkeleita. Sitä kai ei ole kerrottu, miten muut kilpakumppanit ovat puhdistaneet veneittensä pohjat jo useaan kertaan.
Olisikohan julkisuusarvo parempi, jos Tapio poikkeaisikin johonkin satamaan hoitamaan Asterian pohjan puhtaaksi ja samalla ruokavaraston juomaveden täydennykseen. Sen jälkeen hänellä olisi mahdollisuus purjehtia maaliin Chichister-luokan voittajana!Haloo..
Tapio Lehtisellä on käsissään tilaisuus tulla maaliin ensimmäisenä suomalaisena non-stop yksinpurjehtijana. Ennätys, jota ei voi ohittaa riippumatta siitä, miten hitaasti hän loppumatkan kulkee (tuskin Huusela pääsee kuitenkaan ennen perille ainakaan samoilla vaikeuskertoimilla?).
Minkä hiivatin takia Tapio haluaisi mihinkään tämän kisan Chichesteriin tuota tietoa vasten?
Sen sijaan mediassa kerrotaan toki kiltisti sankartarinaa. Tosiasiassa Tapion "tiimi" on mokannut pahasti kun tuota putsailuasiaa ei olla tiedostettu ajoissa. Saman aikakauden disainiin perustuvan veneen omistjana tiedän, ettei myöskään reisille menneen etustaagin mittailulla ole ihan keveät vaikutukset kokonaisuuteen varsinkaan kryssiessä.
Eli vene ei valitettavasti ole noilla valmisteluilla voinut antaa parastaan ja Tapiolla on ikävä homma yrittää vakuuttaa tukijoitaan tekstareilla kivoista vesilinnuista ja lukemistaan kirjoista.
Hienosti mies jaksaa vääntää, mutta tosiaan tavoitteena taitaa olla tuo alussa mainittu mantteli, jota ei uhkaa juurikaan muu kun veneen hajoaminen matkalla.
- oudohkoa
VDH 1,1 solmua, windyn mukaan kevyt sivu-sivumyötäinen. Jotain rikki?
- Siimajalka
Olisiko kuitenkin kyse siitä, että häntä takaa-ajava korkeapaine sai sittenkin kiinni?
- kvs
Vielä 18.00UTC nopeus 0,5 solmua. Mastoko?? Ei hyvältä näytä.
- KunEiTuuleNiinEiTuule
GGR Twitterin mukaan VDH on pläkässä.
- Siimajalka
Ei tästä kisaa kuitenkaan enää saada. VDH:lla oli kolmen vuorokauden etumatka, siinä saa aika rauhassa pläkässä päivän pari lillua ilman suurempaa hätää.
- M.VIlkastus
Siimajalka kirjoitti:
Ei tästä kisaa kuitenkaan enää saada. VDH:lla oli kolmen vuorokauden etumatka, siinä saa aika rauhassa pläkässä päivän pari lillua ilman suurempaa hätää.
Juuri näin. Korkeapaineen keskus on liikkumassa lounaaseen, ja aamuyöllä tuuli alkanee taas. VDH voittaa helposti, ellei ylihuomisen myräkässä satu mitään ikävää.
- JooEiRobotti
ARI PUSA, HS: Koita pikku hiljaa tutustua tähänaiheeseen!
Kyllä ei vähän vituta, ku, vuoden verran puhut iha soopaa!- JooEiRobotti
Ari Pusa: Miksi kirjoitaty aina viikosta toiseen jostain toisen käden lähteestä? Ari Pusa: Miksi et voi edes lukea noita yleisesti saatavia juttuja ennen kuij kirjottelet omiasi!
- YhäYlösYrittää
VDH taitaa pyrkiä mahdollisimman pohjoiseen jotta ei stten ma-su yön myräkässä tartteisi ajaa niin ylös ja olisi mastolle helpompaa.
- kvs
Joo, kun nyt ottaa korkeutta, kelin koventumisen mukaan saa kaartaa myötäiseen, että saa maston kestämään.
- seppomartti
Suhaili meni Asterian ohi
- ReinnoF
Barnaakkelia on alkanut kasvaa barnaakkelien päälle ...
- seppomartti
Vaikka on vaikea uskoa, että selviäisi kaiken kompuroinnin jälkeen ilman pysähdystä maaliin, niin Tapio on kyllä aivan uskomattoman sitkeä siissi.
- Eikyllähe
Ehkä pääsee maalin, ehkä ei, mutta milloin?
Laskuri taitaa veikkailla toukokuuta ja Tapio juhannusta, mutta itse ajattelisin, että lokakuun puolessa välissä voisi olla mahdolisuuksia. Argumenttina on se, että tässä ideaalisimmassa mahdollisessa tuuliolosuhteessakin keskinopeudeksi ei juuri kolmea solmua enempää tunnu löytyvän. Kun Cap Hornin jälkeen on odetettavissa vastatuulia ja heikkotuulisiakin pätkiä, keskinopes tulee olemaan todella kehno. Jos hanhenkaulaongelmaa ei selätetä, voi eteneminen käydä tyystin mahdottomaksi. Hyvällä säätiedottamisella voi ehkä löytää myötätuuliin perustuvia sääsysteemejä, mutta todella vaikeaa on luvassa.
- Parsanakkeli
Ei ollu ongelmia ohitustilanteen väistämissäännöissä kun suhaili on virtuaalinen! Jatkaakohan Tapsa saman tien toiselle kierrokselle, vai kurvaako atlantille? Vieläköhän b-naggelit irtoaa esim laudanpätkällä jos stoppaa johonkin argentiinan rannikon vuonoon rapsuttelemaan?
- seppomartti
Ei irtoa laudan pätkällä. Sikli toimisi muttei ole.mukana?. Jos näkit irtoaisi niin ilman myrkkymaalia kasvaisi takaiain noin kuukaudessa.
- Borgumriff
Luulisi että jostain kohtaa venettä löytyisi joku sopiva härpäke josta saisi jonkinlaisen siklin viilailtua ajan kanssa! Olisi se varmaan mahtava tunne jos vene taas kulkisi, luovisi ja käyttäytyisi normaalisti! Ja 4-5 kertaa uusinta-raapimiset ennen Ranskaa..
Vai voiko Tapion vene täyttää jo koralliriutan tunnusmerkit eikä sitä saa enää raapia kun on suojeltu?- härpäke
Onhan Tapio harkinnut poikkeamista Hoornin jälkeen johonkin lahteen ankkuroitumaan ja pohjaa puhdistamaan. Varsinaista sikliä ei ole, mutta teräväksi viilattu sekstantin seinäteline on. Sikli olisi hyvä, mutta messinkipetkele on monin verroin tehokkaampi kuin laudanpätkä.
- Siimajalka
Merenkäynti äityi Biskajalla niin kovaksi, että VDH alkoi pelätä pyörähtämistä. Ajeli siksi viime yön pelkällä staysailin puolikkaalla ja nytkin pelkällä staysailillä.
- turha_kiire
Ei malta Mark hidastella. Sellainen tikkataulu on tulossa tiistai-iltapäivälle, että kohta kannattaisi yrittää välttää.
- kvs
Vdh:lla vuorokauden matka maaliin ja ylittää alueen, jossa puuskiin luvassa jopa 80 solmun nopeuksia. Pitäisi ehtiä ennen huomista iltapäivää alta pois. Mark ei ehdi pahimmalle alueelle.
- Siimajalka
kvs kirjoitti:
Vdh:lla vuorokauden matka maaliin ja ylittää alueen, jossa puuskiin luvassa jopa 80 solmun nopeuksia. Pitäisi ehtiä ennen huomista iltapäivää alta pois. Mark ei ehdi pahimmalle alueelle.
Hmm... minusta näyttää, että VDH on jo maalissa, kun myräkkä iskee. Siellä missä hän seuraavan vuorokauden kulkee on ensin 12-15 m/s länsiluoteista, sitten tiistaiaamuna moinaa alle kymmeneen kääntyen etelämmäs - ja jos on jo maalialueella, saattaa tuuli hetkeksi tyyntyä kokonaan.
Kun matkaa on enää alle 140 mailia ja vauhtia tuntuu piisaavan, ei VDH on maalissa ehkä jo ennen puolta päivää tiistaina.
Tämä toki sillä varauksella, että väijyn säätietoja Ventuskyllä, ja voi olla, että Windy kertoo jotain muuta. - kvs
Siimajalka kirjoitti:
Hmm... minusta näyttää, että VDH on jo maalissa, kun myräkkä iskee. Siellä missä hän seuraavan vuorokauden kulkee on ensin 12-15 m/s länsiluoteista, sitten tiistaiaamuna moinaa alle kymmeneen kääntyen etelämmäs - ja jos on jo maalialueella, saattaa tuuli hetkeksi tyyntyä kokonaan.
Kun matkaa on enää alle 140 mailia ja vauhtia tuntuu piisaavan, ei VDH on maalissa ehkä jo ennen puolta päivää tiistaina.
Tämä toki sillä varauksella, että väijyn säätietoja Ventuskyllä, ja voi olla, että Windy kertoo jotain muuta.Niin, kun aamulla on vuorokauden matka maaliin, pitäisi olla perillä ennen seuraavana iltapäivänä iskevää myräkkää.
- Vdhd
Aika tuuliset loppumetrit ennen maalia! Riittääköhän jos maston huippu ylittää maalilinjan? Aika hyvin vdh on ennustanut oman saapumisensa jo aikaa sitten..
- seppomartti
"jopa 80 solmun nopeuksia"?. Windyn ECMWF etsiessä en löydä moisia tuulilukemia. Minusta mysrky saavuttaisi rannikon Lorientin ja la Rochellen välillä tiistaina klo 19 utc ja kestää pari tuntia. Suurin paikallinen tuulilukema ennusteessani on 47kts, mikä kyllä on kurja keli vaikka lyhyt kesto ei kerkiä maksimiaallokkoa nostaakaan. Ja VDH toivottavasti on myötäisen aikana kerinnyt jo sataman suojaankin.
Minusta GGR tuulitiedot 60kts myrskyistä ja 10-15m aalloista ovat aina suuremmat kuin mitä itse Windystä näen, yleensä 40kts /- 5. Toisaalta veneessä purjehtiessa mittailee yleensä 5 kts enemmän kuin ennuste. Kuvittelen syyksi, että keskituuli 10m korkeudessa on vähemmän, mitä purjehtija 15-20m koskeudesta mittareista näkee kun puuskan aikana vilkaisee.- ne_puuskat
Myrän luonteesta riippuen voivat ehkä sinunkin katsomasi ennusteen puuskat olla lähempänä 80 kts. VDH tosin joutuu rikivaurionsa takia mitoittamaan purjeitaan osin puuskatuulienkin mukaan, mutta muutoin puuskat tuovat lähinnä näyttäviä lukuja uutisointiin.
- seppomartti
ne_puuskat kirjoitti:
Myrän luonteesta riippuen voivat ehkä sinunkin katsomasi ennusteen puuskat olla lähempänä 80 kts. VDH tosin joutuu rikivaurionsa takia mitoittamaan purjeitaan osin puuskatuulienkin mukaan, mutta muutoin puuskat tuovat lähinnä näyttäviä lukuja uutisointiin.
50 ja 80 solmun tuulessa on hirveä ero. Niin tai näin niin etelämeren myrskyjenkin ennusteissa ja GGR-raportoinnissa on minusta jatkuva ero ja veneet ovat selvinneet oletetuista hirmumyrskyistä kisan loppupuolella ongelmitta. Luultavasti tästäkin.
Avomerelläkin rintaman osuessa kohdalle toki esiintyy 10 kts puuskia muuta tuskin 45-50>>80 solmua. Spekulaatiota, koska omat kokemukset loppuu 50:een. - totisetpaikat
seppomartti kirjoitti:
50 ja 80 solmun tuulessa on hirveä ero. Niin tai näin niin etelämeren myrskyjenkin ennusteissa ja GGR-raportoinnissa on minusta jatkuva ero ja veneet ovat selvinneet oletetuista hirmumyrskyistä kisan loppupuolella ongelmitta. Luultavasti tästäkin.
Avomerelläkin rintaman osuessa kohdalle toki esiintyy 10 kts puuskia muuta tuskin 45-50>>80 solmua. Spekulaatiota, koska omat kokemukset loppuu 50:een.Tuskin kukaan purjehtija suunnittelisi lähtevänsä Biskajan ylitykseen, kun BBC:n shipping forecast on tällainen kuin nyt:
Gale warning - issued: 03:51 on Mon 28 Jan 2019 UTC
Northwesterly severe gale force 9 decreasing gale force 8 imminent
Wind
Northwesterly 6 to gale 8.
Sea state
Rough or very rough, occasionally high at first.
Weather
Occasional rain.
Visibility
Good, occasionally poor.
Aallokko on tunnetusti erityisen hankala sillä alueella, jossa syvyys muuttuu 2000 metristä 200 metriin. - Siimajalka
totisetpaikat kirjoitti:
Tuskin kukaan purjehtija suunnittelisi lähtevänsä Biskajan ylitykseen, kun BBC:n shipping forecast on tällainen kuin nyt:
Gale warning - issued: 03:51 on Mon 28 Jan 2019 UTC
Northwesterly severe gale force 9 decreasing gale force 8 imminent
Wind
Northwesterly 6 to gale 8.
Sea state
Rough or very rough, occasionally high at first.
Weather
Occasional rain.
Visibility
Good, occasionally poor.
Aallokko on tunnetusti erityisen hankala sillä alueella, jossa syvyys muuttuu 2000 metristä 200 metriin.Mitäpä väliä tuolla, kun VDH on myrskyn yltyessä sataman klubilla virvokkeita siemailemassa. Markista olisin enemmän huolissani.
- kvs
Windy on vähän pudottanut huippuennusteita.
On siellä vieläkin huomiselle illalle klo 15 47-60, 18 37-70 ja 21 36-58. Tuossa erityisesti klo 18 tuuli 37 ja puuskat 70.
VDS:n pitäisi olla jo satamassa ja Mark ei ehdi alueelle.
Tapiolla on kova sivumyötäinen ja veneen nopeus 4 solmua. Vanhimmatkin Nauticatit menisivät hetkessä ohi. Täytyy olla miehellä pitkä pinna. Jodlari hyppäisi välittömästi yli laidan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Me työeläkeläiset äänestämme SDP:tä
SDP on luonut koko työeläkejärjestelmän, jonka hedelmistä saamme nyt nauttia. Kansaneläkelaitos on Maalaisliiton tekele,2115302SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site354838SDP:n johto pesi kätensä häirintäkohusta
"Suurimman oppositiopuolue SDP:n johto olisi todennäköisimmin halunnut vaieta puolueen ympärillä velloneen häirintäkohun504064Persut on Suomen mamutuspuolue nro 1.
Heti ensimmäisenä persuvuonna 2015 maahantoivat Suomeen 35 tuhatta kunniavierastaan. Tuoreimpana persuvuonna 2025 pers264029Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto313776Eikö tunnukin kamalalta, kun en
anna periksi vaikka parhaasi olet tehnyt antaaksesi täystyrmäyksen? Ja kyllähän minä monta iskua olen saanut ja maannut813746SDP on selvästi paras valinta äänestyskopissa
Puolueella on arvomaailma kohdallaan, sillä on hyvä CV itsenäisen Suomen historiassa vastuunkantajana ja hyvinvointivalt723651Tytti Tuppurainen ollut aivan sekaisin viime päivinä
Pitäis varmaan tehdä huumetesti sille. "– SDP:n Tytti Tuppurainen väittää kirkkain silmin ja Antti Lindtman vierellään352912Kenen juontajan pitäisi voittaa tänään Kultainen Venla? Ehdolla Pimiä, Holma ja Vaaherkumpu
Kultainen Venla gaalassa jaetaan tänään tv-alan palkintoja. Yksi suosituimmista kategorioista on Juontaja. Vappu Pimiä1062420SDP:n selitykset ontuu pahasti - "On käsitelty heti, mutta kukaan ei tiedä"
Kokoomuslaiset pistää taas demareita nippuun. Tuppuraisen mukaan mukaan SDP:n useat ahdistelutapaukset on käsitelty het412366