Vinkiksi jokaiselle kauppa-autolle kiirehtivälle.Pappatunturit varsinkin puhallinjäähdytteiset on helposti muunnettavissa ahdetuiksi ottamalla puhaltimen ilma suoraan kaasuttimen kurkulle.
Tällöin mekaanisesti ahdettu puch-mootori kestää puristussuhteen/sytytys-ennekon"räpläämistä"noin kokemuspohjaisesti 1.9 bar;in paineen.Paineen rajoittamisen esteenä on,niinkuin jokainen tajuaa,että myös polttoainesäiliö on paineistettava,ettei polttoaine ahtopaineen noustessa nouse kaasuttimesta takaisin tankkiin.
Keskiverto pappatunturin/solifer exportin tankki kestää juuri ja juuri 2 kg:n painetta ennenkuin räjähtää munille(edellyttäen tietenkin,että kuljettaja on miespuolinen)
Yleensä tällaisen paineen aikaansaaminen edellyttää pappa-tunan(tunturi)(pappa)moottorin käyntinopeuden nostamista n.14000-15000 rpm:ään.
Katkojankärkien jousta kannattaa myös hiukan kiristää(sekoaa n.10000 rpm:ssä.)
KYLLÄ KERKII KAUPPA-AUTOLLE,eikä lepardi lopu.
Jos tulee teknisiä ongelmia niin soita mulle.
Tällöin mekaanisesti ahdettu puch-mootori kestää puristussuhteen/sytytys-ennekon"räpläämistä"noin kokemuspohjaisesti 1.9 bar;in paineen.Paineen rajoittamisen esteenä on,niinkuin jokainen tajuaa,että myös polttoainesäiliö on paineistettava,ettei polttoaine ahtopaineen noustessa nouse kaasuttimesta takaisin tankkiin.
Keskiverto pappatunturin/solifer exportin tankki kestää juuri ja juuri 2 kg:n painetta ennenkuin räjähtää munille(edellyttäen tietenkin,että kuljettaja on miespuolinen)
Yleensä tällaisen paineen aikaansaaminen edellyttää pappa-tunan(tunturi)(pappa)moottorin käyntinopeuden nostamista n.14000-15000 rpm:ään.
Katkojankärkien jousta kannattaa myös hiukan kiristää(sekoaa n.10000 rpm:ssä.)
KYLLÄ KERKII KAUPPA-AUTOLLE,eikä lepardi lopu.
Jos tulee teknisiä ongelmia niin soita mulle.
Vastaukset 12
Vanhimmat
muistathan vahvistaa ketjut.
Varsinkin talvikelillä, että vaihdat taka-akselin lukkoperään!
tarttee vielä weelie paarssit
mies tää homma menee ku juon vaan lonkeroo???
Lonkeroo saa vaan kirkonkylän alakomashooliliikkeestä, josta sitä on haettava päivittäin. Tarkoittaa käytännössä ahtopaineden pienentämistä kulutuksen laskemiseksi tasolle, jolla tankillinen riittää edestakaiseen matkaan, koska horttanaisen esso lopetti polttoainejakelun männä suvena. Toinen vaihtoehto on laittaa lisätankki matkanteon turvaamiseksi maksiminopeudella ja siten riittävän juopotteluajan saavuttamiseksi. Edistynyt säätäjä tekee lisäsäiliön "lennossa" vaihdettavaksi. Lainsäätäjä tiettävästi ei suhtaudu ymmärryksellä lisäsäiliöasennuksiin maantieliikenteen kulkuneuvoissa....
osa2.
Luistonesto:Erään kerhomme jäsenyyttä tavoitelevan ehdotus wheeliebarsien käytöstä voidaan nyt hylätä.
Erinomainen luistonestojärjestelmä on silikonin syöttäminen vanteen ja renkaan väliin.
Nokian vuonna-72 ja sen jälkeen valmistamat renkaat kestävät hyvin 3bar;in paineen.
Yli 80km/h saatta kuitenkin esiintyä ns.rungon"voblaamista".Johon kuitenkin lääke löytyy.Rungon sisään suihkutettu polyuretaani vaahto(esim Makroflex)jäykistää rungon tehokkaasti.
Ohje.Poraa runkoon reikä.Suihkuta vaahtoa n,3 pulloa.Odota aamua.
Mikäli runko on turvonnut kaksinkertaiseksi,älä hämmästy se on normaalia.Näin myös takaswingi on jäykistetty.
Turvallista matkaa.
Näillä eväillä myös Lonkeron haku kirkonkylältä onnistuu(viittaamme tässä aikaisempaan kommenttiin)
Jakakaamme kokemuksia vastaavanlaisista virityksistä.
Jatkuu......
kuka uskaltais ajaa papikalla joka kulkis yli 80km/h ja jonka moottori ois vaarassa räjähtää munille..? Saa olla aika teräsvaari et uskaltaa sellasen kyytiin käyä..
Kokeileppa tätä harraste väline kaupoista saa metanolia osta puhallin lennokkeihin tarkoitettua
noin 20% nitrattua coolpover lientä ja hehku tulppa.tee sopiva sovite pala hehkutulpalle ja asenna se sytytys tulpan paikalle.kaasuttimessa pitäs olla ns-säätösuutin joka väännetään täysin auki ja koho poistetaan.pakoputki poistoon vain alkukäyrä jatetään. KÄYNNISTYS 1-aine tankkiin 2-polttoainehana auki 3 muutama polkaisu 4 hehkuvirta päälle 5 polkaisu ... Ja jos joku kokeilee niin omalla vastuulla kalusto saattaa kärsiä
jaahas onkohan nuokin ihan oikeasti testattua tietoa.
jos on niin olisiko kuvia jossain..
se pappa-tuna lehden toimittaja?
Valitettavasti emme voi kuvia julkaista
niiden sisältämän aran aerodydamisen muotoilun paljastumisen pelossa.(rupee muuten woblaamaan aika pahasti yli 200km/h ilman katteita)
niin mut mites sitte jos tää helevetin kone laukee 100metriä ennen gebaardi kauppaa ja kello on 20.59.30 vitu.....ko eherit ajoos jos huuto ei kuulu vanhan kaupan paksujen seinien läpi ja gebu hammasta kolottaa ja myöhästyt ni mikä neuvoksi armoton vit... vai odotus seuraavaan pvään hmm ajatus pappa rassista hieno kyllä tuiki mielen kiintoinen hmm !!!!!!?
kettu luki häiriö mut sama homma jos se ketun elintarvike museo ehtii nostaa kytkintä ja ajat rinnalle ja juuri ennen kuskin lasia tuna leipoo liiasta ilosta ja kuski just samalla hetkellä laittaa sen hemmetin kankian liuku ikkunan kii ja tunnetusti sivupeili on pask.........! ni sei nääkkää mitin ja vaikkei olisikkaa näin peili pas... ni kuski on yhtä vanaha että joutais museoon eli ei kuule ei näe mitin ni mikä korvaa sen tuskan ku oluet valuu sun silmien edestä pääte pysäkille kurjaa etes ajatella mut kaikesta huolimatta turpo tuna kuulostaa mieheltä :)