https://autobild.fi/artikkeli/kaytettyjen-dieselautojen-hinnat-putoamassa-saksassa-edelleen-6.182.121476.4d125bf50d
Tällä hetkellä Saksan käytettyjen autojen kauppiaista 18 prosenttia ei huoli käytettyä turbodieseliä vaihdossa. Moni myyjä myy dieselautot esimerkiksi huutokaupassa.
Ulkomaalaiset ostajat kysyvät eniten käytettyjä Euro 6 -päästönormin täyttäviä autoja (37 %) ja Euro 5 -normin täyttäviä dieseleitä (26 %).
Moni saksalainen autoliike on myöntänyt käytetyistä Euro 5 -normin täyttävistä dieselautoista jopa 50 prosentin alennuksen.
Tällä hetkellä Saksan käytettyjen autojen kauppiaista 18 prosenttia ei huoli käytettyä turbodieseliä vaihdossa. Moni myyjä myy dieselautot esimerkiksi huutokaupassa.
Ulkomaalaiset ostajat kysyvät eniten käytettyjä Euro 6 -päästönormin täyttäviä autoja (37 %) ja Euro 5 -normin täyttäviä dieseleitä (26 %).
Moni saksalainen autoliike on myöntänyt käytetyistä Euro 5 -normin täyttävistä dieselautoista jopa 50 prosentin alennuksen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
PenttiHolisti on jo paniikissa kun tajusi Toyotan alamäen alkaneen ja kilpailijaa pitää dissata entistä ahkerammin ja otettava käyttöön kaikki yli 10 vuotta vanhatkin arkistot ja jopa noupadi rakennusmestarin lausahdukset jne...
Kukapas täällä paniikissa onkaan kun on poistattanut kaikki vastaukset oksennukseensa.
Kun ei muuta pakon edessä voi.
muuten ei noilla kylmillä huurteisilla itäpulkilla voi talvella ajella.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Ennestäänkin korkeat
Kulutukset ja saaste päästöt kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
Ja hönö maksaa taas kasvaneet kulutukset ja lisälämmittimien jatkuvat korjaukset.
Uudella mittaus menetelmällä tsi moottoreiden todelliset kulutukset on noin 8.5 litraa sadalla kilometrillä.
Luuletko, että TSI moottorilla oleva auto kulkee noin vähällä. Kymmenen litraa sadalle on normaali kulutus maantie ajolla. Kaupungissa menee hieman yli viisitoista litraa sadalle kilometrille.
suomeen ilmaisia TDI autoja ylihinnalla?
Bensa Skodan hinnat ainakin nousee. Uusi Scala on jo hinnoiteltu Saksassa ja esim. 1.5 TSI DSG:n hintaero Octaviaan 1700 euroa. Ei kovin paljoa, mutta tuskin jäävät Scalat myymättä. Ja uusi IV Ocu on tietysti kalliimpi...
Vanhanaikaisia öljy syöppöjä jo uutena.
Kulutukset uudella mittaus tavalla. 8 litraa sadalla.
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
koskas suomessa haetaan arvonalenema tonnit tilille?
Hienoa.minäkin tarvitsen tonnin öljyä varten.
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla ja öljyä kuluttavilla tdi/tsi moottoreilla.
Ilman korjaus kuitteja eivät edes käy neuvottelemaan vaihto hyvityksestä.
Skodistit ei saa mitään
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
Jokos tämä päätös on lainvoimainen.
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
eihän tuota varmaan pörhöllä kerrota kun uutta tdi autoa koeajat...
Laskeeko Toyota Landcruiseritkin? Uudehkon kun saisi niin olisi loppuiän auto hyvällä hoidolla. Hmm V8 diesel nam.
https://www.verkkouutiset.fi/te-volkswagenin-johtaja-varoittaa-sahkoautojen-hinnoista/
tuleeko konkurssi kun kiinakin nyt myynti loppuu ja ei ole tuotekehittelyä sähköön?
muut merkit kyllä tekee ne halvat sähköautot
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-paastorajojen-tiukentaminen-nostaa-autojen-hintoja-tuntuvasti/2d643e40-4322-4ac1-b964-81493aabcf2f?ref=iltalehti:501e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117296582.1182374281.1546969160-54362081.1537106580
Ei käy vokkelon keskeneräiset hybridit kaupaksi
Miksi kukaan ostaa sähköautoa kun ei voi sitä ladata?
sipilä jumitti teslalla. pöyhkeilijä
Ajetaan se tdi loppuu ja odotellaan oikeaa vetyautoa-sähkö on vain lyhyt välivaihe luki TM
Hybridit ovat nyt ylivoimaisesti paras voimanlähde.
hybridi näyttäisi olevan järkevin 10 vuoden aikajänteellä
Kyllä ja nimenomaan Toyotan käyttämä ns. täyshybridi. Luotettavin, taloudellisin ja sen saa äkkiä kaupaksi vaikka suoraan sillä ostaja löytyy varmasti. Ladattavat saavat jäädä odottamaan kunnes kehittyvät edes lähelle Toyota-hybridin tasoa.
Nyt kun mainitsit hybridin ja taloudellisuus samassa lauseessa meni kahvit väärään kurkkuun kun rav toyotan hybririllä palasin juuri tahkolta , koko matka käytännössä meni bensalla, manoilin risteykseen pääsi sähköllä mutta muuten lähiööni, äyhöön piti tulla kuluttamalla uusiutumatonta 10 litraa / 100 km.
Isomman diesel henkilöauton
ajoneuvovero on 690 euroa vuodessa. Käyttövoimaveron osuus tästä on 440 euroa. Päivässä veroja kertyy siis melkein 1,9 euroa.
Ja diesel on yhtä kallista kuin bensa.
Kyllä dieseleiden aika on ohi.
Niinpä, kun ajaa paljon ja haluaa mukavaa kyytiä niin silloin valitaan iso diesel. Sillä on edukasta ajaa kun kilsoja kertyy ja mikä tärkeintä matka taittuu mukavasti, turvallisesti ja kuljettaja on perillä pirteä ja rento. Toyotalla menee hermot ja selkä, kulutuskin kasvaa kun maantielle joutuu.
VAG tuotteet vaativat huolenpitoa
https://www.youtube.com/watch?v=4dn5W1fGAjA
https://www.youtube.com/watch?v=Xh19L_w2k2c
Rinkulamalli on myös yhtä erinomainen
https://www.youtube.com/watch?v=P4pY7VTN2bU
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla ja öljyä kuluttavilla tdi/tsi moottoreilla.
Ilman korjaus kuitteja eivät edes käy neuvottelemaan vaihto hyvityksestä
No, mutta! Parit yhdyssanat menivät ihan oikein.
Volkswagen-konsernilla ei ole nyt tähän markkinatilanteeseen sopiavaa autoa lainkaan tarjolla.
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla ja öljyä kuluttavilla tdi/tsi moottoreilla.
Ilman korjaus kuitteja eivät edes käy neuvottelemaan vaihto hyvityksestä
Aloittajan uutinen on hyvä. Kohta saadaan hienoja mersuja ja volvoja ajettavaksi.
Joutaakin tuo D4D jatkojalostukseen. Sillähän on ajettukin jo melkein 60 000 km.
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
Vaikiaa on vokkelolla..ei ole tämän päivän tekniikkaa mitä autoihinsa laittaisi.
älä maksa liikaa kun tdi autossa ei ole kuin käyttöarvo
Joko näkyy hajoittamoilla
lisää vaihto-osia
Dsg laatikoita ei ainaskaan ehjiä löydy.
Ja luulenpa että ei myöskään öljyä kuluttamattomia tsi/tdi moottoreita.
Ja autokanta pysyy suomessa vanhana. Toisaalta polttomoottorit toimii kylmässä
eikös sähkövioista jo olekki uutisia-tesla
Ja na pyh. Minä ajan diesel nelivedolla. Repikää siitå sähköspedet.
se vaan että sipilätorpot verottaa sitten käytöstä-kallista pitää olla
olisko käyttökulutus tulojen mukaan niin voi köyhäkin ajaa turvallisemmalla autolla
taas mennään tdi
uusi TDI menettää heti arvonsa
Käytettyy euro 6 sta halvalla ruotsista suomessa kivijalka vetää välistä
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/ecc540cc-b081-4ab8-bd17-03415d341a76?ref=ampparit:5506
ja uudetkin ostetaan takas kuten Usassa?
suomeen korjamattomat tdi autot
miksi valtio sallii toiminnan?
Toiveissasi on siis sosiaalidemokraattinen kieltoyhteiskunta?
Diisseli skeidoja myydään mahtavilla alennuksilla, mutta ei käy kaupaksi kun kohta ei saa kuin puolet rahasta ku menettää arvonsa. hallitukselta (punaviher) lisää sikaa tiedossa tiisselin omistajille. ja skeidalla hybridit kohta 10v myöhässä.. TSIIIIH 😂
Mitäs uikutat, kun sinullakin on mahdollisuus ostaa pari Skodaa?
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-corolla-nousi-ylivoimaisesti-suomen-myydyimmaksi-autoksi-toyotan-myynti-oli-heinakuussa-ylivoimaista/?shared=994230-4a1bee27-500
toyota vuosia edellä suunnittelussa
EI Toyotan ostajia kiinnosta suunnittelu. Kunhan toimii.
Ja eikös hetki sitten Nissan Qashqai ollut se ykkönen, eikä Octavia kelpaa kenellekään?
ja uusia ei kannata ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/0125172c-2a6d-414d-a682-116c9605c18f?ref=ampparit:9bc5
hienoa suomeen kaikki
missä TDI mallissa on se kova öljynsyöntiremppa eessä että voi varoa
Moottorihiomo kertoo että ainakin audin 2,0 TDI voi tulla kallis korjaus
Mitä väliä paljonko tästä myydessä/vaihtaessa saa. 2009 Yeti 2,0 TDI (aj. 360 000 km). Käy ja pelittää kuin uusi. Ajo-ominaisuudet paremmat kuin yhdessäkään uudessa tojottimessa. Kulutusosia joskus vaihdetaan. Akku ja polttimot itse. Moottori pelittää vielä pari sataatuhatta ilman avaamista.
älä maksa liikaa