Sähköautot tulevat tekemään saman, minkä iPhone ja Android tekivät matkapuhelinmarkkinoille. Markkinoiden uusjaossa osa vanhoista autonvalmistajista ajautuu pahoihin vaikeuksiin, kun taas toiset uskaltavat käyttää käärimänsä voitot nahkansa uudelleenluomiseen. Osa autonvalmistajista on jäänyt tässä nopeassa muutoksessa pahasti jälkeen.
Toyota käärii hybrideillään hyvät voitot ja käynnistää sähköautojen tuotantolinjat optimaaliseen aikaan uusilla pitkän matkan sähköautoilla.
Toyota käärii hybrideillään hyvät voitot ja käynnistää sähköautojen tuotantolinjat optimaaliseen aikaan uusilla pitkän matkan sähköautoilla.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Iphone on vaikeuksissa myös ja Toyota myy mm. Priussia tappiolla Jenkkeissä ja hyvin pienellä katteella muuallakin ja siksi joutuivat palkkaamaan seitsemän uutta johtajaa vain kehittelemään lisää säästöjä ja sehän onkin hienoa kun jo nyt ruostesuojaus on lopetettu kokonaan, alihankkijat ajettu todella ahtaalle ja kaikki komponentit halvinta mitä maailmalta löytyy. Ehkä Toyotaa aletaan myymään vain Ali Babassa?
Täyttä huhaata tuo tekstisi. Toyotalla on ollut hyvät tulokset viime aikona ja ne turvaavat toiminnan jatkamisen vahvana edelleenkin.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ennatysvauhdissa-viimeisella-neljanneksella-liikevoitto-kohosi-43/
https://www.kaleva.fi/teemat/moottori/toyota-kirjasi-ennatyksellisen-tilivuoden/311450/
Eikä ole 30 miljardin euron huijauskorvauksia maksettavana.
Kauppa kannattaa, eikö
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-valmistajille-jaa-voittoa-yhdesta-autosta-ferrarille-kymmeniatuhansia-tesla-myy-tappiolla/7a32bdf9-9b36-386b-8730-8d581f71b424
ferrarilla on katetta.
Ehkä sitä ehkä tätä mutta totuus on että Toyota on luotettavin ja laadukkain tutkitusti eikä huijaa.
No miksi eivät sitten tee autoa joka olisi mukava, hyvä ajettava eikä ruostuisi heti??
Paljonkos niissä mukahybrideissä on sitä ylihintaa, jolla isot voitot revitään?
Äskenhän sinä puhuit halpiksista. Tässä kohtaako on tarkoituksenmukaista puhua ylihinnasta? Kumminko se nyt on?
Ainakin hinnastojen mukaan hinnat ovat kaikkein edullisimmat ja kaikki varusteet perushintaan Toisin kuin saksalaiskonsernin autoilla.
https://cleantechnica.com/2017/09/08/toyota-chairman-doesnt-get-still-asleep-electric-cars/
Lukekaa tuosta miten pihalla tojon johto oli vielä vuosi sitten sähköautojen suhteen. Ei tuota töppäystä aivan nopeasti paikata.
VW:n massatuotanto-ID on jo koeajossa ja esitellään myöhemmin tänä vuonna kun tojo vasta solmii yhteistyösopimuksia eikä pysty esittelemään mitään konkreettista.
https://www.youtube.com/watch?v=q2Tqw9LX3QE&t=17s
Saksalainen autoteollisuus kuolee ensimmäisenä. Sinusta huolimatta. Hyvä niin.
Tällaisia hyvin perusteltuja argumentteja on aina ilo lukea. Ne antavat kirjoittajastaan hyvin älykkään kuvan.
Vai, että vielä pitäisi perustelutkin kirjoittaa itsestään selvään asiaan. Volkswagen on kuolemassa ensimmäisenä toisen ajastaan pahasti jälkeen jäänen vanhuksen Fordin syliin.
Ymmärrät kai että tällaiset tyhjät höpinät ovat kuin hampaattoman papan turinoita kiikkustuolista.
"joo joo pappa, kyllä näin on." kun mielessä oikeasti liikkuu "voi v***u tuon seniilin horinoita, taas kerran."
Tuo totuus Volkswagenin ja yleensä saksalaisen autoteollisuuden kuolemasta on vielä sinun edessäsi. Hypnoosissasi ja manipulaatiossasi et kykene sitä näkemään. Ford on Volkswagenille vain väliaikainen selkänoja. Se mitä on julkaistu julkisuutenn on pelkkää kuorrutusta.
Konsernilla on hätä kun kiinalaisetkin jo ovat alkaneet vieroksumaan.
Älä, älä, tuo narsisti ei siedä että joku on erimieltä. Se on jo noussut seisomaan ja iskee kipinää maan ja pilven välillä. Narsistit on sellaisia. Volkswageneita ei saa moittia.
Eri mieltä saa olla ilman muuta. Sanoin vaan että nämä tällaiset höpöjutut ovat hampaattomien ukkojen kiikkustuolijuttuja. Ei mitään pohjaa, ei mitään perusteita. Pelkkää höpinää.
Tässä pari faktaa teille:
VW on maailman suurin: https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
VW teki taas vahvan tuloksen. https://www.volkswagenag.com/en/news/2018/11/VW_Brand_Q3_18.html
Näillä asioilla ei ole mitään tekemistä minun tai kenenkään muunkaan mielipiteen kanssa. VW on vahvassa vireessä ja toyota katselee VW:n perävaloja.
Jos teillä on parempaa linkitettyä faktaa niin antaa tulla. Pelkkä hampaaton höpinä on turhaa.
Volkswagenin huijauksellaan aiheuttanma korvaussumma on 30.000.000.000 (kolmekymmentätuhattamiljoonaa) euroa.
Tekevälle sattuu. Nuo on maksettu ja sen jälkeenkin VW teki voittoa viime vuonna 18.000.000.000 euroa ja sen vuosittainen tuotekehitysbudjetti on maailman suurin 12.000.000.000 euroa. VW on edelleen maaiman suurin autonvalmistaja ja myy reilut 10.000.000 autoa vuodessa.
https://www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations.html
Näillä luvuilla mennään.
Entäs Toyotaa, saako siitä kertoa epämieluisia faktoja??
Näillä tojohönöillä on aivan omat faktat ja oma maailmansa. Normaaliälyllä varustetun ihmisen on turha yrittää ymmärtää.
Nyt tojohönön mielessä tojolla on solid state-sähköauto takataskussa. Kaikki tässä maailmassa elävät tietävät että VW:llä on ollut sähköautoja jo monta vuotta ja MEB-pohjaiset autot ovat jo koeajossa.
https://www.youtube.com/watch?v=q2Tqw9LX3QE
Ei ole sattumaa että tojohönöllä ja tojolla on vain juttuja sähköautoista, ei koskaan oikeaa auto niinkuin VW:llä on. Katsokaa itse.
Miksi sinä kirjoitat tuollaista Toyotaa ja Toyotan omistajia halveeraava sivistymätöntä probagandaa. Kaikki maailmassa ylistävät Toyotaa rehellisenä laadukkaiden, modernien, teknisesti edistyksellisten ja ympäristöystävällisten autojen valmistajana. Sillä totuudella Toyota nousee mahtiasemaan maailman automarkkinoila.
Saksalaisille autoille koettaa raaka ja kylmä totuus tänä vuonna maailman automarkkinoilla.