Onko todellakin niin, että C5:ssa ei tuulilasin
pyyhkimiä voi nostaa ylös, esim lumen ja jään
poiston ajaksi, kuten nyt normaalisti autoista
voi nostaa?? Eihän nyt Citikan suunnittelijat voi
olla tietämättä, että jossain maissa sataa
talvella lunta, vai olenko väärässä?
pyyhkimiä voi nostaa ylös, esim lumen ja jään
poiston ajaksi, kuten nyt normaalisti autoista
voi nostaa?? Eihän nyt Citikan suunnittelijat voi
olla tietämättä, että jossain maissa sataa
talvella lunta, vai olenko väärässä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni on 605 Pösössä sama homma, eikä tuo nyt
ole suuremmin haitannut.
Voihan ne pyyhkimet laittaa päälle ja katkaista
virta, kun ne on yläasennossa, jolloin ne voi
nostaa ylös.
En ole kylläkään näin viitsinyt tehdä.
Siis eihän nyt KUKAAN laita pakkasella pyyhkimiä
päälle, ja vasta sitten aletaan poistamaan jäätä
tuulilasista!!!! Siis tottakai pyyhkimet juuri
nostetaan ensin sen vuoksi, koska ainakin minun
autossani ovat lähes joka pakkasaamu JÄÄTYNEET
kiinni tuulilasiin. Joten tuskimpa pyyhkimien
käyttö pakkasella luonnistuu, ja pitäiskö tehdä
siten, että pakkasella pistää pyyhkimet päälle ja
katkaista nopeasti virta, jotta ne jäisivät
keskelle lasia?? Mä vähän epäilen.....
Pikkusen olis voinu tuossakin asiassa käyttää
järkeä siellä suunnitteluosastolla....
Siis...kun lähtee aamulla kotoa autotallista ja
ajaa työmaalla suoraan lämpimään talliin niin
minkä takia pitäisi nostella pyyhkimiä ?
Ja jos menee stadiin shoppaileen ni parkkihallit
on hyvin käytännöllisiä säilytyspaikkoja.
Vitsi, vitsi !-)
..pakkasella koko pyyhkijöitä joten en ole niihin
nykinyt autossa jossa ne pystyy nostamaan. Ja
hyvin on pärjännyt tällä tavalla. Siis silloin on
käytetty pyyhkijöitä kun vesi on nestemäisessä
muodossa. Kiinteässä muodossa olevaa vettä en
pyyhi lasinpyyhkijöillä, eihän niitä ole siihen
edes tarkoitettu.
Et siis ole koskaan tarvinnut lumituiskun jälkeen
puhdistaa pyyhkimien ympäriltä ja pyyhkimista
lunta ja jäätä? Ja kuinka alijäätynyt vesi? Eikö
koskaan ole tarvinnut ajaa muutaman kilsan
jälkeen aina pysäkille raapimaan jäätä lasista ja
pyyhkimien sulista?
Siis kyllä minun autoni lasiin lentää
pakkasaamuna lunta esim auton katolta
peruutettaessa, jonka poistan näppärästi
pyyhkimillä. Sama juttu lumituiskussa kapungissa,
eli ajoviima ei poista lunta lasilta, joten
käytän siihenkin pyyhkimiä aika paljon. Eikö
teillä sada lunta kaupungeissa ja auton ollessa
paikallaan, ja jos sataa, niin miten näet
tuulilasista läpi, kun satava lumi tarttuu
siihen??
Kyllä minä ainakin irrotan/puhdistan jäätyneet
sulat aina ensimmäisenä, jotta saan raapattua
lasin kunnolla puhtaaksi ja että pyyhkimet eivät
olisi jäätyneinä lasiin, jos niitä käyttää, sillä
muuten kärähtää huonossa tapauksessa pyyhkimien
moottori ja vähintään sulake.
Ihan muutkin voisivat vastata, että onko joku
muukin, joka ei käytä koskaan pyyhkijöitä
talvella??
Käytän aika harvoin pyyhkimiä talvella, mutta
tuulilasia puhdistaessa jäästä ja lumesta
pyyhkimet on kyllä hyvä saada ylös lasin pinnasta.
Mielestäni C5:n suunnittelussa on tapahtunut aika
paha moka, kun niitä ei saa ala-asennossa ylös.
Mutta mielestäni on aika laiskaa, jos ei vaivaudu
harjaamaan lumia tuulilasilta pois, jos lunta
lentää tuulilasille katon puhdistamisen jälkeen.
En tiedä mitään niin törkeää, kuin se, että
rääpästään pyyhkijöillä lumet pois tuulilasilta.
Kai sen voisi tehdä siistimmin harjalla, sillä
pyyhkijöillähän puhdistuu vain osa tuulilasista?
Yhtä asiaa olen myös tuulilasinpyyhkijöissä
miettinyt. Miksi pyyhkimet toimivat oikealta
vasemmalle. Yleensä pyyhkijät kasaavat mm.
likaista vettä juuri kuljettajan kohdalle, jolloin
viiman ansioista vesi alkaa nousta noroina pitkin
tuulilasia ylöspäin. Eikö pyyhkijät voisi toimia
juuri toisinpäin eli vasemmalta oikealle, jolloin
enin vesi kasautuisi apukuskin kohdalle eikä
haittaisi siten näkyvyyttä?
Jep, jep.
ei ollut epäonnistunut ja siinäkään ei saa
pyyhkijöitä ylös ala-asennossa?
Tarkoitin että pyyhkijöitä käytän todella harvoin
talvella, täällä kun ei teitä suolata.
Eipä ole kukaan lukutaitoinen palstalle eksynyt.
Asia on mietitty ja toimii hienosti.