"Ja nykypäivänä olennaisena asiana ilmoitettu kulutus on autoluokka huomioiden varsin kohtuullinen 4,6 l/100 km (CO2 105 g/km), ja myös käytännössä kulutus pysyy helposti alle kuuden litran lukemissa."
https://teknavi.fi/autot/ensituntuma-toyota-rav4
Lisäksi mm. sisustuksen laatu ja ajo-ominaisuudet saavat kehuja.
https://teknavi.fi/autot/ensituntuma-toyota-rav4
Lisäksi mm. sisustuksen laatu ja ajo-ominaisuudet saavat kehuja.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Autobild koeajo keskikulutus 8,4 litraa, mukana nopeaa motariajoa
Moottori: "Suurin hyöty hybridistä on katkonaisessa ruuhka-ajossa, pelkällä sähköllä voi onnistua matelemaan jopa kaksi kilometriä. Moottoritienopeuksilla bensaa palaakin sitten lähestulkoon 10 l/100 km. Sekalaisen ajon keskikulutukseksi muodostui 6,5 l/100 km ."
Aivan, tosi pihi, kun saksalaisilla autobaanoillakin kuluttaa noin vähän.
Sekalaisen ajon keskikulutus 6.5l,sehän on vähän.
Oma xc60 dieseli volvo vetää sen 9 litraa..
Jos sinun XC60 kuluttaa seka-ajossa noin paljon, olisi syytä tarkistaa ajotapa. Itse pääsen jopa pelkästään kaupunkiliikenteessä 32 kmh keskinopeudella 1000 km matkan keskimäärin 7,3l/100km kulutuksella eli tankillisella.
Teknavilla vähän lipsuu, laittaneet NEDC tiedot... ei taaskaan vakuuta osaaminen, miksi nämä kaikki autojutut on nykyään enemmän viihdettä.
Ilmoitettu CO2 alkaen 126g/km ja 5,6 l/100km (yhd. WLTP).
Mutta kokeilussa nähty että vähällä menee taajamassa, enemmän sitten motarilla ja kyllä ajoin kesävauhtia (hyihyi).
Moottoritieajo oli sen verran lyhyt, että aika näyttää mikä on pidempiaikainen keskiarvokulutus.
Kuluneen viikon "lumiruuhkissa" körötellessä olisi RAV4-hybridi loistanut kaikin puolin.
PÄÄSTÖT++NKULUTUS++NOUSSEET++KAIKILLA+++N+40+%++TURHA++VALEHDELLA++PAKKASELLA+TUPLA+KULUTUS
Pakkasella ajoinkin, mutta kyllä se pikkuturbokin haukkaa soppaa talvikelissä.
Onko sulla jotain vikaa kuulossa, kun huudat noin kovasti? Tilisi näyttää surkealta päivän myyntitilastojen valossa.
Niin näkyy olevan myös tehot. Mitä merkitystä on kulutuksella jos vertaan skootteria autoon?
Kun tarjoaa normaaliin tarpeeseen reipasta suorituskykyä kohtuullisella kulutuksella ja ilman käyttövoimaveroa, niin eikö siinä ole jokin juju...
Tehomalleja haluavillehan ei riitä mikään, aina jollakin on varaa maksaa enemmän tehokkaammasta ja kulutuksella ei ole väliä. Jostakin syystä premiummerkin hybridistä valittelevat ettei kulje sen ilmoitetun liki 400hv tuntuisesti...
Jutun aikamuodotkin hakusessa "RAV4 tulee tarjolle", se on jo ostettavissa ja tilattavissa kyllä heti kauppiaalta. Onhan nämä etuvetoiset olleet jo koeajettavissa kolme viikkoa sitten kotimaassakin.
Niin siinäpä se onkin se juju. Ihan totta varmasti tarpeeksi suorituskykyä ja kohtuullinen kulutus, Kenen mielestä kulutus on tärkein mittari? Sen joka ajaa kauppaan ja takaisin. Yksikään Tojotan tai muiden valmistajien hybridi/sähköautoista ei pysty vastaamaan todellista tarvetta. Kertokaa missä hybridissä on vääntöä yli 400 Nm ja lataus kun on ajettu 1400km, ostan heti. Diesel tähän pystyy, missä hybridit?
Lexus IS300h täyttää vaatimukset mutta isoista puheista huolimatta sulla ei taida olla semmosia rahoja.
Älä huoli kyllä sitä vanhalla 1.9tdi diesel pasuunallakin 1400km ajaa kun on aivan pakko.
Mihin+tarviset+sitä+400+Nm+vääntöä+oikeasti?
Sekin on tullut kokeiltua ja liian ahdas oli eikä riittävästi tavaratilaa, eikä takavetoiset vaan innosta, niistä on mitta täynnä. Sopii vielä runtimisikäisille. Sulla on muutoinkin mielenkiintoinen tapa verrata aivan erilaisia autoja hybriditekniikkaa lukuunottamatta.
Halvemmallahan tuon pikku 300h-lekan olisi saanut kuin Ravin, mutta ei vastannut tarpeisiin.
Älä vaan kuvittele että uskotaan kaikkien satusetien jutut mitä internetissä tulee vastaan.
Aivan omakohtaista kokemusta.
Mutta jos tykkäät ahtaista takatuuppareista, niin saathan sellaisen hankkia, minulle se ei ole vaihtoehto.
Buahhahhaa. Seat Ateca tdi 190 hv kulkee kuin 10 v takaset gti autot mutta kuluttaa sika vähän. Motarilla jos ajaa kesällä 150 mittarissa kuluttaa vaan alta 8 sillonkin ja jos ajaa 120 niin semmoset 6. On hiukka eri vehjes ku tojota ravi. Ota mielummin Ateca.
Tdissä arvo laskee kuin lehmän häntä, saa olla kulutus todella pieni ja vielä tulee käyttövoimavero lisäksi.
Kun auto maksaa 45000-50000 euroa, niin tokihan se muutaman desin bensansäästö on aivan ratkaiseva valintaperuste.
Mitä vie vastaava toisen merkin bensa-auto?
Dieseliä en enää osta, joten älä käännä juttua siihen.
Outlander Phev vie paljon vähemmän.
"tojo" paras "hörppää" vähän, enemmän, ee ime,,, niin on tojooooooo
antoiko hyvänkin reseptin apteekkiin?