todella kehno hybrid

TM mittasi 2018 hybrid autojen sähköllä kulkevaa matkaa, vw passat GTE kulki vain 1,6km sähköllä jonka jälkeen bensiininkulutus huiteli 8 litran tietämissä sataa kilometriä kohden, Toyota Hybrid mallilla pääsi 48 kilometriä jonka jälkeen polttomoottorin kulutus oli maltillinen 3,2 litraa sadalle kilometrille maantieajossa. tässäkin nyt nähdään kuinka paljon kehittyneempi Toyotan Hybrid mallisto ja Atkinson työkierrolla oleva moottori on kilpailijoihin verrattuna.
21<50
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Kerropa missä tm numerossa on tuo testi niin tarkistetaan asia ,mutta kun taitaa olla teron hupijuttuja niinkuin kaikki muutkin jutut.

Äänestä
  • Ei hän kerro, koska on näitten palstojen ammattitrolli ja "keskustelee" itsensä kanssa useilla eri nimimerkeillä. Tässäkin on käyttänyt tähän mennessä jo neljää nickiä. Niitä hänellä riittää lähes loputtomasti. Palstaa silloin tällöin lukeva kyllä tunnistaa hänet kontekstin lisäksi helposti kieliasusta. Kielioppi ja kirjoitusvirheet noudattavat aina samaa kaavaa.
    Sen verran herkkähipiäinen tämä kyseinen trolli on, että tämän kaavamaisen käyttäytymisen esiin tuomisesta suivautuneena ilmoittaa viestit asiattomaksi, kuten tämänkin. On sitten ylläpidon henkilöstä kiinni poistaako viestin vai ei. Tekoälyn algorotmit eivät riitä tämän viestin sääntöjen vastaiseksi tunnistamiseen.

    Äänestä

  • ZKODAN_paljastaja kirjoitti:

    Ei hän kerro, koska on näitten palstojen ammattitrolli ja "keskustelee" itsensä kanssa useilla eri nimimerkeillä. Tässäkin on käyttänyt tähän mennessä jo neljää nickiä. Niitä hänellä riittää lähes loputtomasti. Palstaa silloin tällöin lukeva kyllä tunnistaa hänet kontekstin lisäksi helposti kieliasusta. Kielioppi ja kirjoitusvirheet noudattavat aina samaa kaavaa.
    Sen verran herkkähipiäinen tämä kyseinen trolli on, että tämän kaavamaisen käyttäytymisen esiin tuomisesta suivautuneena ilmoittaa viestit asiattomaksi, kuten tämänkin. On sitten ylläpidon henkilöstä kiinni poistaako viestin vai ei. Tekoälyn algorotmit eivät riitä tämän viestin sääntöjen vastaiseksi tunnistamiseen.

    huomasitteko kun vastasin omaan viestiini toisella nimimerkilläni ;)?

    1Äänestä

  • Terolle kirjoitti:

    huomasitteko kun vastasin omaan viestiini toisella nimimerkilläni ;)?

    Tyhmäkin näkee ettei Tero ja ZKODAN_paljastaja ole sama henkilö!
    Sinun tuntomerkkisi sopii paremmin aloittajan, Simply.Cleverin, OCUn ja ZKODAn profiiliin.

    Äänestä

  • profiler kirjoitti:

    Tyhmäkin näkee ettei Tero ja ZKODAN_paljastaja ole sama henkilö!
    Sinun tuntomerkkisi sopii paremmin aloittajan, Simply.Cleverin, OCUn ja ZKODAn profiiliin.

    Lisätään matcheihin vielä ex-skodaisti

    Äänestä

  • profiler kirjoitti:

    Tyhmäkin näkee ettei Tero ja ZKODAN_paljastaja ole sama henkilö!
    Sinun tuntomerkkisi sopii paremmin aloittajan, Simply.Cleverin, OCUn ja ZKODAn profiiliin.

    miksi viestit ovat tulleet samasta IP-osoitteesta? eihän kirjastot ole auki tuohon aikaan, vai nettikahvilassako on samaa konetta käytetty?

    1Äänestä

  • Masa- kirjoitti:

    miksi viestit ovat tulleet samasta IP-osoitteesta? eihän kirjastot ole auki tuohon aikaan, vai nettikahvilassako on samaa konetta käytetty?

    IP-osoitteita näkemättäkin näkee, että suurin osa viesteistä on tullut aloittajan laitteesta.

    Äänestä

Hybridejä voidaan tehdä kokonaistaloudelliseksi tai sitten liikkumaan muutaman kilometrin pelkällä sähköllä.

2Äänestä

juuri näin. vw muka hybridit osoittautuivat todella ala arvoisiksi kyhäelmiksi kaikissa testeissä. Toyotan etumatka on jo liian suuri esimerkiksi volkswageniin verrattuna, Toyota omistaa huomattavan suuren määrän patentteja koskien hybrid järjestelmää sekä todella pienikulutteista atkinsson moottoria. hybrideissä on tulevaisuus josta kertoo räjähdysmäinen hybridien myynnin kasvu 2018. diesel tulee kuolemaan pois seuraavien 5 vuoden aikana.

2Äänestä

toyotan hybridi järjestelmä on ylivoimainen.

2Äänestä
  • kyllä, Toyota nyt on muutenkin se paras auto ollut aina, eikä ole näköpiirissä mitään miksei olisi myös jatkossakin.

    2Äänestä

  • ZKODA kirjoitti:

    kyllä, Toyota nyt on muutenkin se paras auto ollut aina, eikä ole näköpiirissä mitään miksei olisi myös jatkossakin.

    Laitappa linkki yhteenkään testiin, vertailuun jne, missä tuhnutojo olisi pärjännyt. Siis sellaiseen, missä on muitakin merkkejä mukana.

    Äänestä

pääsee sillä vw passat gte mallilla vaikka 100km, kunhan vain lataa parin kilometrin välein ja käyttää pari vuorokautta tuon matkan ajoon. kätevää eikö totta.... :)

1Äänestä

Pääsee sillä tojon hybridilläkin 100km kunhan muistaa tankata lisää bensaa välillä..yksinkertaista.

Äänestä
  • Toyotalla ajaa kebyesti 2000 km yhdellä tankillisella, diinä on ainaki 1000 litran tankki.

    Äänestä

  • Äitis oli Toyota

    Äänestä

  • hyny.rulaa kirjoitti:

    Äitis oli Toyota

    No joo, ainakin minun yh-äippää on poljettu kuin ompelukonetta. Sieltä se taitaa olla meikäpojan skitsofreniakin lähtöisin.

    1Äänestä

Juuri näin. Montako metriä tojohybridit ottaa pakkaskelillä akusta?
Olen ajanut tämmöisten tojo hybridien perässä työmatkoja ja koskaan ei pakokaasuhöyryt
vaimene liikennevaloissa eli käy koko ajan polttomoottorilla,
Luulisi edes joskus pakoputken vaimenevan liikennevaloissa. Mutta ei,
Pakkasaamuisin ne käy kuin muutkin "saastuttajat", Miksi??
Mihin se akku on oikein tehty??
Vai onko kuskit mukavuushaluisia, eikä halua palella??

Äänestä
  • Ei se kylmällä moottorilla sammuta konetta.

    1Äänestä

itse vaihdoin juuri vuoden vaihteessa skoda octaviani toyota auris hybridiin, vaikka toyossa on 1.8 litrainen moottori ja skodassa oli 1.0 turboahdettu moottori niin kyllä kulutus putosi roimasti. ei tuolla skodalla oikein tahtonut päästä alle 7 litran kulutukseen maantieajossakaan. toyo vie reilusti alle 5 litran. oma näkemykseni on että kyllä tuo hybrid juttu toimii, kaupunkikulutus on todella pieni.

1Äänestä
  • Erojakin löytyy. Skoda kulkee Auris ei. Skoda on mukava Auris ei. Auris kuluttaa sekalaisessa maantieajssa 6,4 litraa, se on paljon ja Skoda menee pienemmällä jos ajotyyli pysyy samana. Skoda on hiljainen, Auris 4bd meluisampi. Skodassa on hyvä istuimet, Auriksella saa selän kipeäksi.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Toyota_Hybrid1 kirjoitti:

TM mittasi 2018 hybrid autojen sähköllä kulkevaa matkaa, vw passat GTE kulki vain 1,6km sähköllä jonka jälkeen bensiininkulutus huiteli 8 litran tietämissä sataa kilometriä kohden, Toyota Hybrid mallilla pääsi 48 kilometriä jonka jälkeen polttomoottorin kulutus oli maltillinen 3,2 litraa sadalle kilometrille maantieajossa. tässäkin nyt nähdään kuinka paljon kehittyneempi Toyotan Hybrid mallisto ja Atkinson työkierrolla oleva moottori on kilpailijoihin verrattuna.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu