Nimmari tyypin mukaan, heh. Mulle on tulossa uus mopo josta esitän tyhmän kysymyksen: tarviiko mun huoltaa sitä jotenkin? Ketjuja pitää tietty rasvailla mutta entäs muuta? Oon ihan urpo mitä tekniikkaan tulee enkä osaa autollekaan tehdä mitään. Vien vaan huoltoon ja maksan itteni kipeeksi. :o Onks mopon kanssa sama juttu eli riittääkö määräaikaishuollot?
Uuden huoltaminen?
Urpo
4735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo, ketjuihin sprayöljyä aika hillitysti muutaman sadan km:n välein.
Renkaita menee muutaman tuhannen välein,
ketjuja ja jarrupaloja kuluu myös mutta ne joutaa kyllä katsoa siellä huollossa.
Ylimääräisiä öljynvaihtoja monet tekevät, mutta jos aiot vaihtaa uuteen jo muutaman vuoden päästä et taida ikinä siitä itse hyötyä. Talveksi tuore öljy koneeseen ja muut talvetustoimet, niistä sitten syksympänä.
Ei moniakaan mopoja voi kotona säätää nykyään. Maksa vain itsesi kipeäksi :)
Tervetuloa motoristien joukkoon.
Kiitos kaimalle. Eivätkö mopon renkaat tosiaan kestä kuin parin tuhannen ajamisen? (Meinaan jos ei hirveesti sudita..)
Mites ton pesemisen kanssa. Painepesuria mulla ei edes ole mutta uskaltaako sitä vettä roiskia ihan surutta vai pitääkö varoa jossain kohtaa?
käsiin , siellä kyllä kerrotaan mihin painepesurilla ei kannata pestä, jotkut eivät pese ollenkaan painepesurilla, voi tulla kalliiksi...
Ihan lonkalta:
-törkeä pommittaminen tai väärät ilmanpaineet: rengas on pilalla parissa tonnissa.
-pehmeä, urheilullinen rengas, järkevän painoinen pyörä ja järkevä ajotapa: saatat päästä takarenkaalla lähelle kymppitonnia ja eturenkaita menee puolet harvemmin.
-Kovempi touring-rengas ja rauhallinen ajotapa: Ollaan selkeästi viisinumeroisissa km-määrissä.
Pesu: Painepesurilla ei pidä truutata esim. pyöränlaakereihin, ketjuihin tai ketjurattaisiin, muuten voit käyttää matalatehoista pesuria - itse huljuttelen kyllä käsin ja letkulla. Olen kastellut pyörän kokonaan, pakoputkeen ei kuitenkaan pidä ruikkia:) eikä ilmanottoaukkoonkaan väkisin. LÄhde siitä että pyörä kestää sateessa seisomista ja jopa moottoritienopeutta - siinä sähköosat saavat märkää joka tapauksessa.