USA:ssa testasivat sähköauto Teslaa lähes suomalaisissa todellisissa olosuhteissa, eivätkä tunnu olevan oikein tyytyväisiä...
Tällaista sontaa nämä ilmastonmuutoshupeltajat ovat työntämässä tännekin meidän riesaksemme ja maksettavaksemme:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ovet-reistailevat-akut-hyytyvat-yhdysvaltain-ennatyspakkaset-puraisivat-myos-teslan-sahkoautoa/4875d3af-f9fe-4d84-bc05-a6b05e6612c2?ref=iltalehti:635d&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=sisalto_kauppalehti_uutisnosto
Tämä suomen sähköautolobbaushan johtuu pelkästään siitä että politiikoilla on osakkuuksia sähköautobisneksessä ja ilmastonmuutoksen avulla vain edistävät omaa rikastumistaan.
Onhan tämä kansa toki niin tyhmää että ilmastonmuutoksen nimissä se ryntää silmät ummessa ja vähääkään ajattelematta työntämään rahansa vaikka millaisiin huijauksiin.
Tällaista sontaa nämä ilmastonmuutoshupeltajat ovat työntämässä tännekin meidän riesaksemme ja maksettavaksemme:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ovet-reistailevat-akut-hyytyvat-yhdysvaltain-ennatyspakkaset-puraisivat-myos-teslan-sahkoautoa/4875d3af-f9fe-4d84-bc05-a6b05e6612c2?ref=iltalehti:635d&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=sisalto_kauppalehti_uutisnosto
Tämä suomen sähköautolobbaushan johtuu pelkästään siitä että politiikoilla on osakkuuksia sähköautobisneksessä ja ilmastonmuutoksen avulla vain edistävät omaa rikastumistaan.
Onhan tämä kansa toki niin tyhmää että ilmastonmuutoksen nimissä se ryntää silmät ummessa ja vähääkään ajattelematta työntämään rahansa vaikka millaisiin huijauksiin.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Sippiläkin ajaa kuulemma teslalla, olisiko saanut osakkaana prototyypin koeajettavaksi että voi sitä köyhille mainostaa.
Ensinnäkin jokaisella on oikeus olla osakkaana ihan missä haluaa. Minäkin olen, mutta en sähköautobisneksessä. Sipilästä en tiedä.
Ette ole ensimmäisiä jotka nälkee korruptiota ja salaliittoja joka riihen nurkalla. Jos jotakin sellaista olisi epäiltävissä niin kyllähän joku tiedotusväline siellä jo ronkkisi.
Varsin vaikeaa tuo autoilu oli viime viikolla tuollakin bernsavehkeellä. Samoin eilen ja tänään aamulla, kun oli satanut alijäähtynyttä vettä.
Ei tuolla ole ajettu vielä sataatonniakaan, mutta kaikenlaista riesaa ilmenee pakkasella, vaikka on tunnetusti niitä ongelmattomimpia kulkineita. Tosiasia on se, että mitä enemmän sähköherkkuja autossa on, sitä enemmän yleensä myös ongelmia. Vaikka uusia malleja testataan testaamasta päästyäkin niin jokainen uusi malli on eräänlainen keskeneräinen kehitysversio. Tämä koskee myös venäläisiä louskuja, vaikka siellä nyt ei juuri mikään kehitykään - tai ehkä juuri siksi.
Sähköauton suurin ongelma on akku. Akkuteknologia kuitenkin kehittyy hurjaa vauhtia ja vuosittain tulee useita uusia versioita ja suorastaan huikeita parannuksia. Lähimmän viiden vuoden sisällä päästään sellaiseen vaiheeseen, että sähkökäyttöisten henkilöautojen tasolla voidaan puhua varsinaisesta läpimurrosta - siis VIIDEN VUODEN sisällä. Siitä muutama vuosi niin myös raskas liikenne alkaa kulkea sähköllä. Sen jälkeen polttomoottori ei ole enää juuri minkäänlainen vaihtoehto maantieliikenteessä ja vielä vähemmän kiskoilla.
Reilu kymmenen vuotta sitten naurettiin sähköfillareille. Ilon ja ivan aiheena oli painava lyijyakku tarakalla. Ivailijat eivät vain tienneet, että sellaiset lyijyakku -viritelmät olivat jo tuolloin mennyttä aikaa.
Käytössä oli mm. jo Li-ion akkuja. Nykyinen sähköfillarin akku painaa tyypillisimmillään n. 3 - 3,5 kiloa ja maksimissaan ajomatkat esim. 17 Ah:n akulla ovat 200-250 kilometriä yhdellä latauksella. Ankarammassakin kulutuksessa se matka on helposti sata kilometriä. Minä tiedän kun minulla on sellainen fiude.
Näin se vaan etenee, ettekä te voi muuta kuin seurata sieltä mökkinne ikkunasta kun kehitys ajaa ohi. Tuskin edes vilkuttaa mennessään.
Takuullahan ei millään fillarilla ja akulla pääse kahtasataa kilsaa ydellä latauksella.
Menisit nyt vaan sinne museoon.
Ennen sitä voit selata vaikka noita sivuja ja todeta, että ehkä sillä kuitenkin pääsee sen kaksisataa kilsaa. Jos 15 Ah:n akulla pääsee sen kaksisataa niin ihan varmasti 17 patterilla pääsee enemmän.
https://www.greencycle.fi/
Mitä kenenkin sijoituksiin tulee, niin tottahan jokainen voi sijoittaa mihin haluaa.
Mutta, mutta... Jos niiden omien sijoitusten arvoa ja tuottoa yritetään nostaa käyttämällä hyväksi virka-asemaa (ministeri) ja säätää lakeja jotka velvoittavat kansalaiset hankkimaan sitä tuotetta josta voitot tulee omaan taskuun, niin mitä muuta se on kuin kähmintää ja korruptiota?
Polttomoottoriautot ei ainakaan pitkien välimatkojen syrjäseuduilta tule häviämään mihinkään vielä kymmeniin vuosiin johtuen ihan käytännön sanelemasta pakosta. Kaupunkilaiset voivat kyllä niillä sähkömopoillaan ajella niin paljon kuin lystäävät, heille se on varmasti ihan sopiva lelu.
Fillarin apumoottorina tuo sähkösysteemi lienee jo ihan kohtuullisen toimiva, pitää vaan muistaa että siinä käytetään myös lihasvoimaa jota ei autoissa voi käyttää.
Lisäksi sähköpolkupyörällä ajetaan yleensä vain kesällä ja leudoilla ilmoilla, mutta autoa käytetään kaikissa olosuhteissa, jopa -40 pakkasessa sen pitää pelata. Tämänkin takia fillari ja auto eivät ole vertailukelpoisia.
Yritätkö vihjailla, että sinulla on esimerkiksi Sipilän kohdalla näyttöä siitä virka-aseman hyväksi käyttämisestä?
Se seikka, että sinä kuvittelet tietäväsi jotain ei tarkoita että myös tietäisit.
Se ei kerro myöskään mitään yhdestäkään ministeristä, mutta sinusta se kertoo paljonkin.
Onhan se kiva louskuttaa kun täällä tarvitse esiintyä omalla nimellään.
Mahdatko olla kovinkin ylpeä itsestäs noiden vihjailujen jälkeen?
En minäkään ole kovinkaan tyytyväinen Sipilän hallituksen tekoihin, mutta en myöskään viitsi olla katkera joutavista, enkä puhua paskaa. Se kun ei tuota terveelle ihmiselle mielihyvää.
Olen juuri haeskellut tietoa ja vaihtoehtoja seuraavan sähkökäyttöisen kulkulaitteeni hankintaa varten. Hyvältä näyttää.
Palataanko noihin kulkimien voimanlähteisiin vaikkapa 5-10 vuoden kuluttua?
Onkos sinulla tietoa ettei sipilällä noita kytköksiä olisi?
Älä ole niin varma asiastasi, nuo politiikkoveijarit ovat kovin kerkeitä tuottamaan yllätyksiä, et sinäkään kaikkia taustoja tiedä vaikka täällä niin viisasta esitätkin.
Minä olen politiikkojen suhteen riisunut ruusunpunaiset lasit pois jo aikoja sitten, ehkäpä sinunkin pitäisi, ellei sitten puolustusasenteesi lähde aatteelliselta- tai jopa omaetupohjalta...
Onhan jo useita esimerkkejä joissa valtionsijoitusyhtiöiden taustalta onkin löytynyt yllättäen kytkökset politiikkoihin, jopa sipilään tai hänen lähipiiriinsä. Enkä usko että nämä miljonääripolitiikot tekevät yhtään mitään hyötymättä siitä itse jollakin tavalla, eihän sitä muuten miljonääriksi pääsisikään...
Vastaanottokeskusbisnes, hoivakotibisnes, kaivosbisnes, teollisuusteknologiabisnes, näistä kaikista yllättäen löytyy kytkentöjä politiikkoihin, enkä usko pätkääkään etteikö näin olisi myös tässä ilmastonmuutosbisneksessä ja siihen liittyvässä sähköautolobbauksessa, siinä liikkuu niin houkuttavan isot rahat, ettei nämä ahneet bisnespolitiikot siitä malta erossa pysyä.
Sipilä jo EU:ssa lobbasi että ilmastonmuutoksen torjunnassa on nyt sijoitettava teollisuuden hiilidiokdinkeräysteknologiaan. Miksi? Ihanko hyvää hyvyyttään ja luontoystävällisyyttään? No tuskinpa vain. Odotellaan nyt vain että paljastuu sipilän ja hänen lähipiirinsä sijoitukset ko. teknologiateollisuudessa.
Kuten sanoin, niin eihän sijoittamisessa mitään, niin monethan sitä tekee. Mutta jos sijoittamisessa käyttää virassa saatua sisäpiirin tietoa ja käyttää virka-asemaansa hyväksi ja näin ohjailee julkista rahaa omaksi hyväkseen, niin se ei ole millään moraalilla hyväksyttävissä.
En usko lapsellisesti enää politiikkojen nuhteettomuuteen ja pyytettömyyteen, päinvastoin politiikoiksi pyrkivillä on usein hyvinkin itsekkäät tarkoitusperät, kuten hyvin suomen nykyisestä hallituksestakin näkyy.
Ei minullekaan pahan puhuminen hallituksesta mielihyvää tuota, päinvastoin. Paljon mieluummin soisin suomella olevan hallituksen josta ei tarvitsisi pahaa sanaa sanoa. Nyt ei valitettavasti hyvää sanottavaa ole juurikaan kertynyt.
Mutta kirjoittelehan kokemuksiasi noista sähköhärveleistä, ihan mielenkiintoista kuulla autenttisista kenttäkokeista miten ne hyrrät oikeasti toimivat. Itselläni vielä paha epäusko elää. Niihinkin... ;D
No eipä ole tietoa Sipilän asioista, mutta ei ole myöskään suurempaa kiinnostusta niihin. Enemmänkin olen koettanut elää omaa elämääni js siinä samalla olen hämmästellyt ihmisen fiksuutta ja toisaalta pöljyyttä.
Oikeastaan olisi ihme, ellei Sipilällä olisi kytköksiä useampaankin suuntaan, niinhän on minullakin. Jos lähtisin politiikkaan niin minusta saisi joku katkerikko hyvän maalin. En tosin lähde enää, vaikka muuan "kekkosministeri" aikoinaan sanoikin, että minun paikkani olisi politiikassa. On kuulemma hyvät puheenlahjat. En tuota kiellä, koska aikoinaan sain leivänjatketta puhumalla, enkä nyt tarkoita kerjäämistä.
Minä olen aika vaisu kaveri oikeasti, mutta puhun kun tarvitsee puhua. Olen ollut aina aika positiivisesti asioihin suhtautuva ja ennakkoluuloton. Sitä olen vieläkin, vaikka olen ollut vanhuuseläkkeellä jo muutaman vuoden. Ja vaikka olen uskonut useimpiin uusiin, jokapäiväistä elämää helpottaviin keksintöihin, niin muutoksen nopeus on välillä vähän yllättänyt.
Menkääs siis museoon, tekniikan museoon, ja katsokaa miten kehitys on edennyt esimerkiksi viimeisen sadan vuoden aikana ja miten se vauhti on kiihtynyt ja kiihtyy edelleen.
Minä lopetan nyt tähän.
No ei minuakaan justiin sipilän asiat kiinnosta. Mutta yhteiskunta ja sen hyväksi kannettujen verorahojen käyttö kyllä kiinnostaa hyvinkin paljon ja pitäisi kyllä kiinnostaa muitakin kansalaisia.
Juuri se että ihmisiä ei kiinnosta seurata mitä politiikassa ja yhteiskunnassa tapahtuu, antaa näille koijareille mahdollisuuden käyttää yhteiskunnan varoja omiin bisneksiinsä ja omaksi hyödykseen.
Lakiahan he eivät siinä välttämättä aina riko, kyllä he siinä rajalla osaavat taiteilla ja kiertoteitä käyttää, mutta asioiden moraali ja oikeudenmukaisuus onkin sitten ihan eri asia.
Tuskin kukaan veroja maksaessaan tahtoo että ne rahat menevät miljonäärien taskuihin vaikka ne pitäisi käyttää kansalaisten palveluihin ja yhteiskunnallisiin toimintoihin.
Valitettavasti nykyään politiikka on lähinnä vain oman edun tavoittelua, vaikka sen pitäisi olla yhteisten asioiden hoitamista ja kansalaisilla veronmaksajilla on tässä vaan maksajan rooli.
Jos asiat olisi hoidettu kansalaisten eikä rahamiesten eduksi niin esimerkiksi suomen vanhustenhoito ei olisi niin rappiolla kuin se nyt on. Joskus sitä miettii että haluanko olla tällaisen maan kansalainen jossa pistetään joka asiassa raha ja hyöty inhimillisyyden edelle...
Paljon kerroit itsestäsi, ihan mielenkiintoistahan se on lukea henkilökohtaisia tarinoita, mutta itse keskittyisin kumminkin enemmän yhteiskuntaan ja sen politiikkojen aiheuttamiin ongelmiin ihan tavallisen suomalaisen veronmaksajan näkökulmasta.
Politiikka on suomessa sellainen asia että siihen ei enää sinisilmäisesti kannata suhtautua positiivisesti ja ennakkoluulottomasti. Nämä mustan valkoiseksi puhuvat sipilät kun puhuvat suullaan kauniita vaikka kädet tekevät samaan aikaan ihan muuta, sen olisi pitänyt olla jo kaikkien nähtävissä jos on vain ollut halua katsoa.
Ennen sanottiin että liike on tärkeintä - ei niinkään päämäärä.Sopii varmaan tähän autoiluteemaan.
Kansanedustajat käyttävät taksia mielellään.Ville Niinistökin oli taksin kyydissä 700m.Se voi olla kova tarve kyydille joskus.
Varmaan taksikuski oli mielissään.
Pitää valita auto käyttötarkoituksen mukaan.Kesällähän sellainen sähköauto on ihan varteenotettava vaihtoehto mutta talvella saattaa olla kehno ajettava.Riippuu missäpäin ajaa autoa.
Ei kai ne suomen talvea ajattele, vaan omia etujaan. Raha se on tärkeintä tässäkin asiassa.
Vaikeaa se on autolla talvella ajaa jos ei teitä ole aurattu ensin oli automerkki mikä tahansa.Sipilällä on lentolupakirja.Onkohan ihan lentokapteeni ?
Voisi lennellä sillä koneellaan vaikka antarktikselle ja tankkaus vain yhdensuuntaista matkaa varten, kiitos!
Kylläpä on sähköautolla mukava hurruutella kun se vain vähä kurnuttaa niinkun polkupyörä. Siinä se mieli leppää. Kun ei ole tarvis kuunnella tiiselin raksutusta.
Hyvijä ovat sähköautot ja temarit on oikeessa kun kieltäät muut.
Missäs sinä sillä ajelet? Lapissa? Kainuussa? Pohjois-karjalassa?
Kaupungissa sillä varmaan on hyvä ajella kurnuttaa, mutta enpä lähtisi samoille taipaleille pakkasella kuin bensa volvolla...
Tekniikan Maailma lehti testaa parhaillaan pohjoisen talvioloissa viittä eri merkkiä näitä sähköleluja. Keväällä saamme sitten lukea tuloksia näistä kepun heittopolitikko autobisnes Bernerin ja viherpiipertäjien tänne hommaamista autoiksikin sanotuista laitteista. Alan asiantuntija kertoi,että ei suosittele täyssähköauton ostoa,jos asuu pitkien etäisyyksien alueella,kuten esim pohjoisessa.
jos on lämmin autotalli, työpaikalla myös lämmin talli. saattaa ajaa muutaman kilsan.
Se on vaan harmillista kun ihmiset eivät paristojaan palauttaessaan teippaa akun napoja kunnolla peittoon.Tai joissakin tapauksissa heittävät pikkuakut ja paristot suoraan roskiin.Eivätkä tajua ongelmajätteen päälle mitään.Osa ihmisistä ja luonto kärsii toisten välinpitämättömyyden takia.
Aivan, juuri sen takia patteriautot ei sovi suomeen kun tulee ympäristötuhoja...
Jonkun on kuitenkin kuskattava kaikki ruoka nälkäisten suihin.Junallako aiotaan sitten seuraavaksi ruoat kuljettaa kaupunkien välillä ja välipysäkeillä ?
Riisselirekoilla tavarat kuskataan kuten ennenkin. Ei tule suomeen sähköautopakkoa koska se on täysi mahdottomuus. Jos joku niillä leikkiä haluaa niin leikkiköön omalla kustannuksellaan. Minä en bensa-autosta luovu ja bensatkin haen venäjältä, onpahan nekin eurot pois sipilän säkistä.
Se on törkeää. Sitten kun palauttelevat sähköautojen pattereita niin kyllä pitää huolella teipata navat. On tulipalon vaara muuten kun sinne voipi olla jäänyt vielä virtaa.
Kaupunkien ilmanlaatua saattavat parantaa muuallakin kuin Suomessa.
Viisikin vuotta käytetyn sähköauton jos ostaa,niin kannattaa kysyä,joko akut on uusittu. Tulossa on kumminkin noin 6000 euron lasku auton ostohinnan lisäksi,kun akkujen vaihto on kumminkin edessä.
Kyllähän se lasku voi olla muissakin valuutoissa.Riippuu mistä ostaa akut.Muista kate !
Venäläisethän jo tekivät sähköladan. Venäjältä saa varmasti akkujakin halvalla...
Pääasia on että pääsee kulkemaan.
Kallista on akkujen teko ja kuinkahan kallista on tämän ongelmajätteen hävittäminen.
Se on kuitenkin vielä kaikki maanpäällistä.Kyllähän hyvä myyjä voi myydä sähköautoja muuallekin kuin Suomeen !
Sähköautojen testeissä on huomattu "yllättäviä"muutoksia ajomatkojen pituuksissa. Jos käytät helteellä ilmastointia,niin ajomatka lyhenee noin 20 prosenttia,mutta kun talvella laitat auton sisälle tarvittavan lämmön päälle,niin ajomatka tippuu puoleen. Mitä tällaisilla härveleillä tekee Suomen olosuhteissa,aivan toivottomia laitteita,kun ei tiedä,kuinka pitkälle mahtaa milläkin säällä päästä.
Sehän on sama kuin sähköhammasharja ! Muista harjata hampaasi.
Onneksi on suursavo !
Hoksaavainen+sähköautoilijahan+käyttää+talvella+tietenkin++lämmitysksen+sijasta+ilmastointia+niin++ajomahdollisuus+lyheneekin+vain+20%+eikä+puolta.+eli+50%.+Näin+jää+vielä+varalle+30%.
Tuleekohan sähköauton mukaan taulukko,että jos on pakkaskeli,niin älä käy kauempana kuin lähikaupassa. Pilvisenä kesäpäivänä,voit ajella vähän pitempään,kun ei tarvitse käyttää ilmastointiakaan. Voit poiketa naapurikunnassa,mutta muista,ettei sinne ole asennettu kallista latausjärjestelmää,joten laske valmiiksi ajokilometrit,että pääset kotiin.
Kuinkahan mieleisiä nämä sähköautot on esim. taksimiehille,kun keikka olisi tulossa,mutta auto on latauksessa vielä seitsemän tuntia. Pitkälle keikalle ei uskalla lähteä vajaalla akulla,joten pitää tarkastaa ennakkoon ajomatka,ettei jää välille,muuten pitää ajo antaa dieselautolle.
Niin aikamoinen "autoruletti" tulossa.
Ajoin paikallis bussia Helsingissä,joillekkin n sadan metrin kävely oli liikaa,piti ajaa bussilla .