https://www.talouselama.fi/uutiset/yksi-kuva-paljastaa-miten-autosi-arvo-laskee-hybridi-on-huipulla-sahko-pohjalla-mutta-onko-dieselilla-jo-pahin-takana/05c22f9c-a716-3352-bb38-4f4e5ea7c4b1
Tosin tuo taitaa olla merkki- eikä hybridiys-juttu.
Tosin tuo taitaa olla merkki- eikä hybridiys-juttu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin Saksassa myydään nyt dieseleitä enemmän kuin kun paniikki saatiin aikaan. Niin se järki vie voiton lopulta.
Tukiaisilla myydään uusia ja työllistetään oman maan tehtaita, näin ne tukiaiset kiertää veroina takaisin. Ne ongelmadieselit myydään halvalla muualle tupruttamaan.
Mikä on 10-vuotiaan hybridin, sähköautosta puhumattakaan, arvo?
Patteri alkaa olla sen ikäinen, että uusi on vaihdettava lähivuosina. Uusi patteri maksaa saman verran kuin koko auto.
Taitavat olla kertakäyttökamaa nuo patteriautot.
Priuksen akun vaihto töineen oli hinnoiteltu töineen noin 10 vuotta sitten maksavan 1700,- mutta akkuja ei ole käsittääkseni vieläkään vaihdettu ollenkaan eli kestävät koko auton käyttöiän - yli 20 v.
Teslan akku maksoi jonkin aikaa sitten yli 25000,- (Vaihdon kustannuksia en tiedä enkä kestoikää. Luultavasti kestoikä on lievästi pienempi kuin (itselataavissa)hybrideissä sillä suurempi osa akun max. latauskapasiteetista on käytössä mikä kuormittaa akkua enemmän.) Teslan akku muuten painaa 960 kg.
(Itselataavan) Toyotan akulla pääsee tasaisella maks. 2 km matkan maks. 60 km/h ja enintään mopoauton kiihtyvyydellä ilman polttomoottorin käynnistymistä. Tesla taas kulkee n. 400 km ajo-olosuhteista ja nopeudesta riippuen, joten jokainen lienee ymmärtää, että itselataavan hybridin- ja täyssähköauton akun koko- ja hintaero on valtava.
Ts. Jos Priuksen akku joskus pettäisi, vaihdon kustannukset olisivat verrattavissa dieselin hiukkassuodattimen vaihtoon, mutta jos taasen 15 vuotiaan sähköauton akku olisi loppu, se olisi lienee koko auton loppu.
Jenkkilässä myyvät tarvikkeena ja kunnostettuna uusia akkupaketteja ja sitten hieman teesseitse työtä niiden vaihdossa. Juutuupista löytyy, eikä mikään ongelma sähkötöitä tehneelle.
Tesla onkin toinen juttu, mutta niin on auton hintalappukin jo uutena.
Eli jos ostat 35000 €:n arvoisen auton, sen arvo 3 v. ja 75000 km jälkeen on:
Hybridi: 20500,-
Plug in hybridi: 19900,-
Bensiini: 19200,-
Kaasu: 19200,-
Diesel: 18200,-
Sähkö: 15000,-
Hyvin ymmärrettävää tuo dieselin bensiiniä nopeampi arvonalenema, sillä vanhoilla autoilla ajetaan vähemmän kuin uusilla ja vähemmät ajokilometrit eivät riitä korvaamaanvuosittain dieselveroa, joka kuitenkin vanhoistakin dieseleistä pitää maksaa.
Toisaalta 35000€ plug in hybridi ei ole kovin kummoinen perheauto, halvimmat plug in hybridit alkavat vasta tästä hintaluokasta, 35000€ bensa- tai diesel-autossa keskimäärin matkustaa väljemmin ja mukaan mahtuu perheen matkatavaratkin.