Laatua, mukavuutta ja luotettavuutta halvalla.
Subaru, best of nothing.
Subaru, best of nothing.
Subaru ,
jalkasienionvaarallinen
17114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Miks nettiauton ilmoituksessa kerrotaan että kiertokangen laakerit on vaihdettu 2,5 bensakoneesta?
Ota yhteyttä ilmoittajaan.
Kallis omistaa, kallis huollattaa, kallis korjata jo muutenkin, ja sitten vielä aletaan tekee koneremontteja. Täyttä roskaa koko Subaru tänä päivänä.
Kuten tojo vuosihuoltoineen.
Tojon huoltohinnat vain puolet Subarun merkkihuoltohinnoista.
HaluanVainLisätäEttä myös huoltamisen tarve on puolet vähemmän.
Tojopapat ajavat max. 10 tkm per vuosi. Eihän siinä paljoa huoltotarvetta ehdi syntyä.
Joo. Olihan tuo VM-18 Subarun ensihuolto (15000km) sikakallis. 240€ merkkiliikkeessä, mutta persaukisillehan kaikki on kallista. Oli hinta sitten mikä hyvänsä.
Siis jos vaikka 300e on kallis jostain jonkun mielestä niin ei sillä ihmisen varallisuudella ole mitään tekemistä sen kanssa. Se on kallis on sitten kuinka paljon rahaa tahansa.
Hihnanvaihto olis Audiin maksanu 1500e yhessä paikassa kun kysyin. Mulla on rahaa mutta ei se tarkoita sitä että sitä pitää tuhlata päättömästi. Vein toiseen paikkaan missä maksoi 600e. Vaikka lotossa tulis 10 miljoonaa niin se 1500e audin hihnanvaihdosta on edelleen kallis. Ei se siitä halpene.
Ennenkuin aletaan audista vinkuu kun ei muuta osata niin mulla on ollu Volvoa, Mersua, vw, pösöä, ym. Ostan aina eri merkkisen auton vaihtamisen ilosta. Yhtälailla autoja kaikki omistamani ovat olleet. Seuraava on audin jälkeen en tiedä mikä mutta eri merkki mitä ei ole ollut. Toyotaa niin paljon haukutaan että voisin ostaa sen enkä takuulla jää teiden tukkeeksi silläkään.
Hyvä kirjoitus!
Vielä noihin Subarun huoltohintoihin. Metro Auto, valtuutettu huolto. 15 tkm huollon hinta n 400€ ja 30 tkm huolto päälle 500€.
Vaikka tuo raha olisikin, on se paljon öljyn ja suodattimien vaihdosta ja muutamasta tarkastuskohteesta.
Karkeasti 100€ tarvikkeet bruttohintana, nettona alle puolet, ja tunnin - puolentoista työt hitaamaltakin mekaanikolta. Niin tulee siinä aika kova tuntiveloitus. Noin 300€/h.
Tuolle rahalle keksisi mukavampaakin käyttöä.
Mutta ymmärrän kyllä että jostain yrityksen on saatava tuloja jotta voi pitää valot SUBARU-kyltissä. Automyynti onkin lähinnä harrastuspuuhaa.
Onneksi en asu pääkaupunkiseudulla, jossa nuo huollot näköjään maksavat ihan toisella tapaa, kuin esim, kouvolan laakkosella....
Samat hinnat Tampereen Metrossa
Legacy 3.0R, bensa-asemat tulevat tutuiksi.
Ihan kuten kaikilla muillakin merkeillä, jossa on bensakone.
No jaa. Forester oli ja meni. Eikä tule Subarua uudestaan. Ei autossa sinäänsä ollut mitään isoa vikaa, mutta ei se mikään hyvä auto ollut. Boxer moottori, joo ehkä Porsche, mutta ei normi käyttöautoon. Alhainen alavääntö, kierroskone ja iso bensankulutus vs. yhtä tehokas rivi moottori. Pikku vikoja oli, huoltaminen oli kallimpaa. Perinteien neliveto oli kyllä hyvä. Kerran talvella yksi Audi A5 yritti "viivalle", jäi kuin tikku paskaan luistonestoineen. Ja kiitos alennusvaihteen tuli pari kertaa vedettyä muita penkasta.
Olisit nyt keksinyt edes vähän paremman sadun. Tuo ei mene täydestä kehenkään.
Ei Satua tai Tarua, mutta hyvin totta varmasti. Omat kokemukset Subarusta hyvin samoja.
Enään ei tarvitse ostaa.