Ilmeisesti vaihdelaatikosta on kolmoisvaihteen synkro sitten tuhottu liian vähillä tai väärillä öljyillä ajellessa, kun aina välilä alaspäin vaihtaessa tuppaa rattaat korahtelemaan. Ylöspäin vaihtaa vielä OK. Vaihdoin jo oikean määrän oikeaa öljyä, mutta taitaa olla jo myöhäistä. Millähän tekniikalla tuota oikein saisi vaihdettua suhteellisen nätisti? Olen kokeillut mielestäni jo vaikka mitä, matalassa vauhdissa matalilla kierroksilla, korkeammassa vauhdissa korkeammilla, kytkimen tuplapoljennalla mutta se vaan väkisinkin tahtoo korahdella vaikka miten varovasti yritän vaihdetta silmään. Mutta sitten taas aina välillä se muljahtaa kerralla silmään kuin muutkin vaihteet. Vai voisiko väljä vaihdevivusto jotenkin vaikuttaa? Keppi kyllä tuntuu hieman "puuromaiselta".
Vaihde rusahtelee
olenkobotti
13260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sen verran jo runkattua malli, mikhään ei ole ikuista!
Pienemmälle vaihtaessa vaihde vapaalle, kytkin ylös polkaistaan kaasua ja sitten vaihde sisään.
Opettele se kaksoiskytkentä ja välikaasu. Tarkasta myös, että kytkinpolkimen vapaaliike on suunnilleen oikea eli pari-kolme senttiä.
Sitten on vielä sellainen juttu, että joihinkin vaihteistoihin ei kuulemme passaa synteettinen öljy. En kyllä tiedä mihin, mutta hevosmiesten tietotoimisto on sellaista väittänyt. Minun autoihini on aina passannut.
Voisitko lisätä tämän oikean otsakkeen alle eli skodapalstalle.
Joissakin manuaali laatikoissa käytetään ATF öljyy samaa kuin automaatti laatikoissa ,,,,, esim mazda<<<
RVS käsittely. Omassa autossani ei toki ollut rusahtelua, mutta talvella ei meinannut mennä mikään vaihde päälle.
RVS laatikkoon ja toimii kuin uusi.
En usko. Jos olisit valehdellut vaihtaneesi synteettisen öljyn niin olisin uskonut.
En minäkään olisi uskonut, että siinä mielessä hyväksyn asenteesi.
Suomalainenhan on sellainen ettei usko ennenkuin itse näkee ja kokee.
En viitsi edes kertoa mitä tuo aine teki moottoriin laitettuna.
HUu haa juttua lisää RVS mottoriin varmasti hajoo lopullisesti,,ihme aineita :)))
Sori että sanoin ääneen asiasta. Nyt vaan unohdat koko asian ja jatkat elämääsi. Eihän se sinulta pois ole jos moottorini sillä rikoin?
Kieltämättä turha tuota on kaikille mainostaa, siitä voisi seurata kysynnän lisääntyminen ja siitä taasen hintojen nouseminen, joten helpompaa se on minullekin sanoa että älkää ostako, minultakin hajosi 5 moottoria ja 8 vaihdelaatikkoa ennenkuin uskoin.
Päätän asiasn omalta kohdaltani tähän ja seuraavan kerran tiedän miten toimia kun jotakin kysytään = olen hiljaa ja hymyilen vaan ittekseni.
Ei niistä lisä aineista ole mitään hyötyä...se vaan tuntuu korvien välissä näin se ON rahat pois yksinkertaisilta,, mä ajan samat kilometrit kuin se joka käyttää lisäaineita moottorissa MITÄ OPIMME EMME MITÄÄN:
Ootko kokeillut? Minä olen, ei ollut korvien välissä se vaikutus.
Mutta saat toki jatkaa, sulla on näkemys ja mulla kokemus.
Useimmiten rusahtelevaan laatikkoon on laitettu "liian hyvät" öljyt, siis liukkaat GL-5 öljyt, GL-4 sijasta.
Kartioimaisten sisäkkäin menevien synkronointirenkaiden tarkoitus kun on sovittaa hammaspyörien nopeudet toisiinsa ennen niiden kytkeytymistä, jos kitka on liian vähäinen, tämä ei toteudu.
Oikeat öljyt laatikkoon ja toivoa parasta, ettei joudu vielä toista huuhtelukierrosta tekemään.