Polettipaidat kertovat pillikuumeesta

En tiedä miksi vertaat taksialaa ja vartiointialaa. Toinen kun on asiakaspalveluala ja toinen yksityisen sektorin kontrolliala. Mutta molempia hommia olen tehnyt. Tässä vähän omaa mielipidettäni:

Turvallisuusalalla on sentään monenlaisia erilaisia töitä. Listaan tässä ihan vain muutaman hassun:
-myymälävartija
-piirivartija
-sairaalavartija
-järjestyksenvalvoja
-henkilösuojaustehtävät
-arvokuljetus
-turvatarkastaja
-PRJV (ent. JLJV)
-Tehdaspalomies
jne.

Moni turvallisuusalalla töissäoleva pääsee tekemään useampiakin näistä hommista. Taksikuskin tehtävä nyt vaan on ajaa paikasta A paikkaan B mummoja ja juoppoja. Onko se sitten niin hienoa? Palkkakin on aika surkea. Sehän nyt on tuollainen provikkapalkka kuin puhelinmyyjilläkin. Näitä kahta työtä voisikin verrata aika paljon toisiinsa koska molempiin sisältyy turhanpäiväinen lässyttäminen idioottien kanssa.

Nykyisin on olemassa turvataksejakin. Onhan se hyvä, että turvallisuusalan oikeat ammattilaiset ottavat taksialankin haltuun niin ei tarvitse päivittäin lehdistä enää lukea miten kouluttamattomat tolppa-apinat eksyvät ja raiskaavat asiakkaitaan. Mitäpä voi odottaa tolppa-apinalta? Onneksi turva-alan ammattilaiset hoitavat hommat kotiin tulevaisuudessa. Tällaisia turvatakseja onkin jo isoimmissa kaupungeissa ja niitä pyörittävät lailliset ja valvotut vartioimisliikkeet, joilla on turvallisuusalan ammattilaisia töissä.

Tolppa-apinat kuljettavat muovisia kippoja ja notkuvat nortti suussa tolpalla. Siitä nimityskin tolppa-apina. Maha kasvaa grilliruokaa syödessä ja perse levenee istuessa kuluneilla kangaspenkeillä. Ainoa liikunta tulee kun pitää vähän oksennusta siivota takapenkeiltä, kerätä asiakkaiden tyhjät tölkit ja välillä kiroten hyppiä autosta ulos asiakaspalvelemaan matkustajia ja avaamaan näille ovia sekä kantamaan heidän kapsäkkejään. Handsfreet korvassa jauhetaan paskaa puhelimeen, jauhetaan paskaa tolpalla ja jauhetaan paskaa asiakkaiden kanssa. Suu käy, mutta töitä ei osata tehdä.

Suurin osa taksikuskeista ei pysty säännölliseen työhön. Siksi takseja ajetaankin miten sattuu ja vuoroja voi aloittaa ja lopettaa koska tahansa. Turvallisuusalalla taas on vuoronaloitustarkastukset ja töitä tehdään kellon ympäri valvotuissa olosuhteissa. Aina pitää olla valppaana, koska voi olla kaasuvuotoja, tulipaloja, väkivaltatilanteita, varkauksia... Taksikuskin pitää vaan kuljettaa poka baarista grillille ja kotiin tai kerrostalolähiöstä mummo sairaalaan. Ei kovin vaativaa. Sitten vedetään pää täyteen viinaa ja ei huvita lähteä krapulassa vuoroon niin voi jäädä kotiin makaamaan. Tällainen ei koskaan vetelisi turvallisuusalalla.

"Itsenäiset" yrittäjätkin ovat täysin alistettuja välityskartellien toimesta. Välitysfirmat sanelevat kaiken. He antavat ohjeet siitä minkälaisilla autoilla "isännät" saavat ajaa/ajattaa. Minkälaiset vaatteet ja teipit saa olla... Ja sitten isännät joutuvat välitysfirmojen kuvastosta pakon sanelemina ostamaan vaatteet ja rengit ostavat itse vaatteet samaisesta kuvastosta. Taksiyrittäjät ovatkin täysin verrattavissa franchise yrittäjiin, jotka alistuvat ketjun konsepteihin. Samanlainen konseptihan on esimerkiksi LähiTaksi.

Tiedän yhden taksikuskin Somerolta. Stadissa se ajaa. Laittaa mulle aina kuvia jostain taksilaitteesta esim. "Aggressiivinen nahkatakkinen mies jätetty pois taksin kyydistä". Kulkee vapaalla aina poliisin palveluspuvun kauluspaitaa muistuttava sininen polettipaita päällä. Joku wannabe vartijalarppaajahan se on.