Olen miettinyt että miksi monet kaatuvat hiljaisesta vauhdista risteyksesstä tai mutkassa. Siis pyörä vain lähtee alta ihan kuin tie olisi jäässä vaikka on kaunis kesäkeli.
En itse aja ja siksi en tiedä.
En itse aja ja siksi en tiedä.
Kaatuilu (youtube)
pöppp
1593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Uusi rengas tai paskaa tiellä (soraa, öljyä)
Ajotaidon puute kyseessä, koskee lähinnä niitä joilla ajo-oikeus autokortillakin. Nuoremmat saaneet oppia jo autokoulu osiossa mp-korttia ajettaessa. Muunmuassa siitä "vastaohjauksesta" Olen nähnyt tuollaisia tilanteita muutamia, esim. tiukkenevaan mutkaan/kurviin ajautuu väärälle kaistalle koska EI VAAN OSAA kääntää. Tai muutenkin pyörän hallinnan taso riittämätön, tulisi jossakin isolla parkkipaikka tms. alueella opetella ajamaan ensin hitaasti! Se tasapaino kun menee, saattaa kaatua ihan kävelyvauhdistakin. Toki asvaltilla oleva sinne kuulumaton sora on kuin kuulalaakereiden päällä koittaisi pysytellä.
Nimenomaan juuri nuorille tapahtuu tuota paikalleen kaatumista, kun opit on saatu koulusta, ei kokemuksen pohjalta soramontulta ja järvenjäältä.
Heikko osaaminen, ja huono fyysinen lihaskunto kaataa myös helposti pyörä hiljaisessa vauhdissa, kun kallistuskulma menee yli tasapainopisteen, edes paikallaan kaatuvaa raskasta pyörää ei pysty koppaamaan, jos tilanteen päästää liian pitkälle.
Käy jossakin katsomassa kun se nuori ajaa käsittelykoetta, jota läpäisemättä sitä ajokorttia ei tule.
https://www.youtube.com/watch?v=V1vdAJUo8pA
Tai katso tuosta.
Käsittelykokeet ei kerro mitään. Olen nähnyt kun pyörä heittää nuoren selästään lähes kävelyvauhdissa, kun lukkojarruttaa asfaltilla ja kurvaa samaan aikaan. Sellaisia typeryyksiä sattuu niille, joiden opit koulusta, vastaavaa ei tee, jos on käytännön kautta opetellut pyörän käsittelyä.
Lopetin videon katsomisen välittömästi kun aikuinen autokouun käynyt kokeessaan vastasi että ohjasin vain kallistamalla, siis autokoulussa opetetaan edelleenkin pyörän ohjaamista pepulla vemputtaen.
Toi jätkä on esimerkki juuri niistä joiden pyörä "ajautuu" vastaantulevien kaistalle oikealle kiristyvässä kurvissa, asfaltissa on kuoppa tai koivuklapi, tai sitten hirvi pompsahtaa eteen.
Luetaanpa siis lööppejä taas keväällä miten perseohjaajien motot ajautuu........
No voivoi. Asioissa on aina monenlaiset pointtinsa,mutta noin yleistyksenä arvelisin olevan kyllä hyötyä noista ajokoulunkin opeista. Suhteellisen jäykkäniskainen ajatus että turhaa olisivat.
Kyllä se omakin ajotaito on tullut hankittua "kantapäänkautta" menetelmällä, eikä sitäkään mitenkään erinomaisen viisaana menettelytapana voi pitää.
Ne omat "kaatuilut" on tullut tehtyä myös omana noviisi-aikanaan.
Olempa törmännyt niinkin omituiseen asiaan kun vastaohjauksesta aloin puhumaan niin kommentti oli useita vuosia ajaneilta: "Mitä ihmettä nyt selität" ja "Pelleiletkö"
Tuon ensimmäisen kommenttini uudestaan lukeminen ei olisi varmaankaan pahitteeksi.
Luin kommenttisi ja olen kanssasi samaa mieltä.
Paljon olen pyörän oikeaoppisesta ohjaamisesta, hyrrävoiman vaikutuksesta, sekä myös jarrutustekniikasta kirjoitellut aina vastakaikuna enemmälti riitaa.
Paras aiheesta on Pattayan matkailupalstalla itseään erikois--pro-motoristina pitävän selitykset.
On aloittanut mopoilun 10 vuotiaana harrastaen crossia 13 vuotiaasta lukien.
Omistanut kevarit, välikokoiset ja useita voimapyöriä.
Ajanut satoja tuhansia kilometrejä suomessa, norjassa, alpeilla ja euroopan rundit.
Busallaan tietysti yli 300.
Sitten kerran espanjassa vahingossa hoksasi vastaohjauksen jollain ärräpyörällä vaimonsa ollen kyydissä ja tietää että Harrikoista sinkoilee pultit.
Jutustelija 1 muistanee tällä palstalla kirjoitteluni, jonka lopetin Kurkon idiotismien vuoksi.
Muistan juu teidän kirjoittelut ja Kurkon, Kurko on kanssa poistunut aktiivi kuvioista sen jäkeen kun sanoi lähtevänsä Australiaan. Täältä on moni sen aikainen aktiivi poistunut tai käy vain harvakseltaan.
Itse sanoisin että puhdas vastaohjaus tulee ainakin minulla selkärangasta ihan luonnostaan, niin sen oliis aina hyvä ollakin koska tositilanteessa aikaa ei ole liikaa.
Kyllä se vastaohjaus tuli löydettyä luonnostaan alle 10 vuotiaana, kun fillarilla josta oli poistettu lokarit, ruovitteli saviliejussa ja väisteli isompia vesilätäköitä. Nyt jotkut ovat keksineet sille nimen ja ovat kovia valistamaan muita.
Ei oppi tietysti pahaa tee, tietsikka-ajan nörteillä ei ole välttämättä vastaavaa kokemusta, mutta ei pelkkä kouluoppi mestaria tee. Kannattaa rällätä liikenteeltä suljetulla alueella pyörällä minkä voi kaataa ilman taloudellista katastrofia, niin vaistonvaraiset toiminnot, sekä fysiikan lait konkretisoituu takaraivoon turvallisesti ja itsesuojeluvaisto kehittyy.
Oikeassa olet vaikka kielenkäyttösi irvailevaa.
Ehdottomasti rällääminen kaiken a ja o.
Juttu kun kuitenkin on niin, että "nörttejä" on turhan paljon haudassa, koska itsesuojeluvaisto ei aikanaan aiheuttanut ymmärrystä ja tosiasia on, että perseellä ohjaavia on tänäkin päivänä vimpan päälle pyöriensä kanssa robottikävellen kaffille kertomaan huippunopeuksistaan ja muutaman huippiujätkän huippunopeuksista saa taas lukea kevään iltiksistä esim. Lahden motarilta.
Kyllä se suurin syy kaatumisiin on tuo irtohiekka yms... Viimmekesänä tuttavapariskunta kaatui risteyksessä hiljaisessa nopeudessa isolla matkapyörällä. Syynä oli irtohiekka. Motoristit selvis ilman vaurioo hyvien varusteiden ansiosta, mutta pyörä meni aika lailla hajalle. Kyllä niitä nurinmenoja vaan sattuu motoristeille joka kesä.
Hmm..
Jos risteykseen tullessa painaa voimakkaasti etujarrua, puristuvat etujouset kasaan.
Tämähän ei sinällään haittaa.
Mutta jos jouset ovat sisäänpuristautuneina siinä vaiheessa, kun moottoripyörä sitten pysähtyy, tilanne muuttuu helposti kriittiseksi: takaisin ponnahtavat jouset ja paikallaan oleva prätkä ovat epävakaa yhdistelmä.
Ongelma on pahin pyörissä, joissa on pehmeät etujouset.
Tavallisesti jarru höllätään hitusen ennen prätkän totaalista pysähtymistä.
Huh huh. Kyllä HondaKurko oli fiksu teihin pelleihin nähden.
HondaKurko, tuu takas tänne Suomeen, mennään Mutteriin kahvile.
Ota termospullo ja oma tuoli mukaan.