Prius vai Mersu?
IS: "Mercedes-Benzin uusi C 300 de pistokehybridi sedan- ja farmarimallina (yhdistetty polttonesteen kulutus 1,6-1,4 l/100 km, CO2-päästöt 42-39 g/km, energiankulutus 19,1-18,7 kWh/100 km) on tulossa myös Suomeen".
IS: "Mercedes-Benzin uusi C 300 de pistokehybridi sedan- ja farmarimallina (yhdistetty polttonesteen kulutus 1,6-1,4 l/100 km, CO2-päästöt 42-39 g/km, energiankulutus 19,1-18,7 kWh/100 km) on tulossa myös Suomeen".
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tiesitkö, että paperille laitetut arvot saksalaiskikottimissa ovat totuudesta yhtä kaukana, kuin australia on suomesta....
Toyota aina 1,5 s hitaampi kuin kerrottu, eikä se kulutustaan pidä paikkaansa. Mainoksetkin kuin lapsille tehty.
Verot lasketaan noilla arvoilla. Se on ainoa asia joka merkitsee näiden lukujen kanssa.
Verottajakaan ei taida olla ihan niin hölmö, että noihin lukuihin uskoo....
Et taida olla aivan kartalla tästä asiasta, ei nuo mitään mainosmateriaalilukuja ole vaan viralliset WLTP-mittauksen tulokset. Tyypillistä teroilua, ei mitään hajua mistä puhutaan mutta kommenttia kyllä tulee. Ja päin prsettä.
Niinhän niiden pokswagenienkin päästöt piti olla aikoinaan pienet, mutta kuinka ollakkaan, paljastuikin autojen tietokoneista huijausohjelma. Ja lopun tarinasta tietävätkin sitten kaikki.....
Ps. En aja, enkä omista Toyotaa.
Kun kerran väität, että nuo ovat viralliset WLTP-standardin mukaiset mittaustulokset, niin on toki asiallista laittaa aina myös linkki mukaan väitteensä tueksi. Muussa tapauksesa menee valehtelun puolelle...
Nuo arvot ovat NEDCn mukaisia...
Jos mittausarvot on viralliset on verottajan pakko vaan uskoa , ei tiedä tojotan hybridille nuo lukemat pitkää tulevaisuutta..näin näyttää menevän..
Mikä ilo on ko. mersusta, kun siitä joutuu maksamaan täyden satojen eurojen käyttövoimaveron ja on paljon kalliimpi kuin sama auto ja moottori ilman hybriditekniikkaa?
Volvon T8 tapauksessa se hybriditekniikka alentaa hintaa merkittävästi, käyttövoimaverokin on pieni, mutta muuten janoinen moottori.
Lehden ilmoitetut päästö/kulutus/sähkörange arvotkin oli vanhoja NEDC arvoja, koskahan siellä päästään tähän päivään ja aikaan.
E-sarjan farkku E300 de T A Business 68113e vrt samalla dieselillä oleva E220 d T A Bus. 55588e eli tässä tapauksessa hybridilisää 12,5te. Hintoihin päälle toim.kulut ja kaikki varusteet.
Ei tuommoisen Mersun ostajalle merkitse mitään "satojen" eurojen käyttövoimavero.
Eikä kova hinnan lisä...
Hankkiiko hän sen hybridin vain viherpesun takia?
EI Tartte palella ruostuneessa TOYOSA KUN MERSULLA AJELEE
Hiki tulee kun maksaa pitkää velkaa painamalla duunia 24/7