Uusin Tuulilasi ja Vitara

Jos Vitaran koeajoraportti kertoo "tahmeudesta", on se graniitinluja todiste siitä, ettei kirjoittaja ole itse Vitaran rattiin tarttunut.

Tunnoton ja tahmea, ja jää kaartamaan. Se on totta, hyvä lehti.

Tehostettu-ohjaus kirjoitti:

Jos Vitaran koeajoraportti kertoo "tahmeudesta", on se graniitinluja todiste siitä, ettei kirjoittaja ole itse Vitaran rattiin tarttunut.

Ei tässä kirjoittajan ajoista puhuttukaan vaan uuden Tuulilasin koeajosta Vitaran kanssa.

"Ei tässä kirjoittajan ajoista puhuttukaan vaan uuden Tuulilasin "koeajosta" Vitaran kanssa"

No siitä juuri, kukaan Vitaralla ajanut ei todella kohtaa "tahmeaa" ohjausta, vaan useimpien makuun ylitehostetun ja keveän ohjauksen. Koittakaas vaikka itse, rattia pystyy Vitarassa pyörittämään kahdella sormella!

Kun ohjaus on todellisuudessa niin paljon tehostetu, että rattia pystyy kääntämään vaivatta sormilla, niin väitteet "tahmeudesta" kertovat siitä ettei asianomainen oikeasti ole Vitaraan koskenut.

Vitarassa on huono ohjaus. Etkö ymmärrä Suomen kieltä?

Siis Vitara VOITTI kuitenkinHyundai Konan...?

Pitääkin käydä se koeajamassa seuraavaksi.

Koeajettu_on kirjoitti:

Siis Vitara VOITTI kuitenkinHyundai Konan...?

Pitääkin käydä se koeajamassa seuraavaksi.

Niin kyllähän Vitara hyvät arvosanat muuten sai, tiloistaan, varusteistaan, etenemiskyvystään vaikeissa oloissa ym,ym.. Noista ropisi pisteitä. Piste-ero Vitaran hiuksenhienolle ykköstilalle ei ollut kuin pieni. Mutta nyt oli painotus ohjauksen huonoudesta.
Auto on ihan hyvä muuten mutta ei ajajan auto, eli ajajan auton ominaisuuksiiin kuuluu olennaisena osana ratin kanssa tekemisissä oleminen ja maantiellä pitkääkin matkaa matkaaminen, ajajan auto tarvitsee maantielle kunnon ohjauksen jota ei tarvi koko ajan paimentaa ja tuntea sen tahmeutta pikku korjauksissa ohjauksen palautuessa.
Ei silti kyllä sillä silti ajaa Helsingistä Turkuun todennäköisesti ilman selkäkramppeja ja käsien kipeytymisiä ja pelkotiloja ojaan ajosta.

Hyvä nimimerkki atkerkki2, etkö vieläkään ole löytänyt käytettyä, mieluisaa ja HYVIN halpaa nelivetoautoa.
Malta odottaa, ja yritä saada mesenlotjasi pysymään jotenkin hengissä vielä viitisen vuotta. Sitten varmaan halvimmat Vitarat alkaa olemaan budjetillesi sopivia.

Okei. Lähtisitkö kuitenkaan maastoon ihailemallasi saksalaisturbolla?....

"Ei kannata tuhlata kallista loma-aikaa ja energiaa väsyttämällä itseään ajamalla Suzuki Vitaralla lomareissujaan ja mummolareissuja."

En allekirjoita väittämää. Tuhannen kilon kokonaispainoisella vene traileripaketilla ja kolmen hengen kuormalla vedettiin setti boosterjet-automaatilla Lounais-Suomesta Nellimiin Inarinjärvelle ja takaisin keällä 2018. Ei olisi voinut vaivattomammin sujua. Auton koko huomioiden, kuskit vuoron perään hämmästelivät miten huomaamatta ja vaivatta yhdistelmä liikkui Suomen lähes päästä päähän, ja takaisin. Vakkari päällä ja Saariselän ym. nousut sujuivat kevyesti ilman että nopeus muuttui, suorastaan vaivattomasti. Ei voi matkanteko ainakaan vene koukussa yhtään helpompaa ja vaivattomampaa olla.

Asia mikä ensikertalaisena Inarinkävijänä yllätti, oli trailerikansan runsaus Ivalon korkeudella. Toinen mikä yllätti, oli hinausautojen suuri määrä. Uskomaton määrä lomareissulaisia oli joutunut laittamaan autonsa hinurin lavalle, merkkejä nyt mainitsematta. Kun itse oli legendaarisen luotettavan maineessa olevalla Suzukilla liikkeellä, olo oli täydellisen rentoutunut myös luotettavuusongelmien osalta. Samoin veneen ramppioperaatioiden osalta ei ollut huolen häivää. Tästä olen kirjoitellut ennenkin.

Aivan erinomainen, luotettava, mukava ja suuntavakaa lomareissuauto myös tässä tapauksessa, venekin koukussa. Voin suositella!

Suzukia ei juuri näy hinausautojen kyydillä mutta vähäisestä myynnistä johtuen niitä ei näy muuallakaan. No, viimeisen Vitaran, mikä muuten on huonolla ohjauksella varustettu, näin paikallisen piirimyyjän ikkunalla. Siellä se on kököttänyt jo vuoden.

Ei ne Suzukit tahdo myydä, harva edes mieltää Suzukia henkilöautoksi, enempi mopoks, mp:ksi.
Ohjaus kuntoon ja maahantuojan munattomuuteen ryhtiä niin kauppa kävisi ainakin paremmin.

Miksi tehdä muutoksia kun on jo valmiiksi hyvä? Juurihan luimme viime kuun Aamulehdestä autotoimittajan tekstiä koeajon jälkeen. Oli tuo teksti tälläkin palstalla siteerattuna.

"Olen täällä kertonut totuuksia Vitaran ja SX4:sen ohjauksesta..."

On se erikoinen totuus, kun autoa itse käyttävät eivät tunnista mistä ihmeen vaikeudesta puhutaan. Päällimmäisenä näköjään yksin "atkerkki2 " yrittää soopaansa esittää. Kerran kun on haksahtanut 15v vanhaan mersunromuun, niin mikähän motiivi hänellä on jatkuvasti muiden merkkien foorumeilla jonninjoutavuuksia kylvää? Ei sen 15v mersun ruosteet siitä
vähene, jos muita merkkejä perusteettomasti parjaa. Siunausta sinulle, toivottavasti saat rauhan joskus autovalintasi osalta.

Eipä tietenkään tunnusta omasta autostaan ja lisäksi kaikkeen tottuu.