niillä nimittäin ajetaan reippaita määriä. Missä ovat Toyotan henkilöautot?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/747bb859-094e-43af-8f62-71daf1023a75
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/747bb859-094e-43af-8f62-71daf1023a75
VAG-konsernin henkilöautot eivät korjaamolla kerkiä olla
vissiin
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Volkkareita korjataan kolmessa vuorossa, huoltohalleissa valot päällä yötä päivää.
K Auto ihan kusessa ylitöiden ja yötyökorvausten takia, Kesko rahoittaa toimintaa sadoilla miljoonilla, ilman Keskoa olisi jo konkurssissa.
skoda, vw ja audi ovat korjaamoilla harva se viikko milloin minkäkin vian takia, kerran audin omistaneena ei tule toista kertaa mieli sitä kärsimystä, paljon ongelmia ollut myös lähipiirin audeissa ja skodissa.
Valitettavasti tämä pitää paikkansa. Vw -konsernin autot on vikojen takia usein korjaamolla. Toyotan autoissa ei yleensä ole lainkaan vikoja. Toki on mahdollista, mutta epätodennäköistä, että Toyotassa olisi jokin vika.
Turha tänne on tulla päätänsä aukomaan, kun ei ole mitään dokumenttiä höpöjuttujensa tueksi.
Volkkareilla ja Mersuilla ajetaan ne on tehty ajamista varten eikä pihankoristeeksi...tojotat on niitä kauppakassiautoja..näin se vaan on.
Volkkarit tulee niin pirun kalliiksi kun tekniikka ei kestä, mukitelineet keskikonsolissa kestää hyvin kaikkia pikkutipehöörejä säilyttää, mikään muu ei kestä.
Volkkarilla kestää kyllä, muttei Toyota-trollin mieli. Pistäpä Toyotan huoltosopimuslaskuriin 50tkm vuosi ja kolmen vuoden (36kk) jakso. Katso, minkä riskin Toyotan riskienhallinta on laskenut koko sopimusajan takuunalaiselle autolle. Laske sitten sama Volkkarille. Toyota arvioi huolto- ja rikkoutumisriskin suuremmaksi.
OmaPoika sai hepulin, nyt raidoitettu
https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000006006726.html
Ei edes kaasupoljinkaan kestä. Sekin on muovinen ja katkeaa.
Puhut varmasti Toyotan kiinnihirttävistä, ihmisiä tappavista kaasupolkimista.
Toyotan autoissa ei ole ollut viallisia kaasupolkimia. Ne kaasun "hirttämiset" johtui tarvike matoista, jotja kiilautuivat kaasupolkimen ja jarrupolkimen väliin. Siitä seurasi että ei pystynyt jarruttamaan juuri lainkaan. Vika oli siis tarvike toimittajan ei Toyotan. Tämä on oikeudessakin todettu.