Tulevaisuuden purjevene tulee olemaan suuri jättimäisellä akustolla ja sähkömoottoreilla varustettu katamaraani, joka on peitetty kauttaaltaan aurinkopaneeleilla. Lisäksi tarjolla on hydraulisesti pystyyn nostettava tuulimylly, joka kovemmassa tuulessa tuottaa edes vähän.
Mahdollista myös on, että veneeseen yhdistetään tietokoneen hallitsema leija, joka auttaa eteenpäin myötäisissä.
Hätävoimana toimii pieni polttomoottori.
Tällainen lautta palvelee nykypurjehtijan tarpeita, joissa korostuvat väljät asumistilat ja mukavuus. Viikon kesäloma"purjehduksen" saattaa hyvinkin selvitä täyteen ladatulla akustolla ja paneeleilla ja myllyllä, mutta jos ei selviä, niin purjehtija ei arkaile käynnistää polttomoottoria niin kuin ei nykyäänkään.
Erityisesti Itämerelle tällainen vekotin olisi omiaan. Pääsisi matalaan hyödyntämään suojaisia luonnonsatamia eikä olisi riippuvainen maapalveluista.
Mahdollista myös on, että veneeseen yhdistetään tietokoneen hallitsema leija, joka auttaa eteenpäin myötäisissä.
Hätävoimana toimii pieni polttomoottori.
Tällainen lautta palvelee nykypurjehtijan tarpeita, joissa korostuvat väljät asumistilat ja mukavuus. Viikon kesäloma"purjehduksen" saattaa hyvinkin selvitä täyteen ladatulla akustolla ja paneeleilla ja myllyllä, mutta jos ei selviä, niin purjehtija ei arkaile käynnistää polttomoottoria niin kuin ei nykyäänkään.
Erityisesti Itämerelle tällainen vekotin olisi omiaan. Pääsisi matalaan hyödyntämään suojaisia luonnonsatamia eikä olisi riippuvainen maapalveluista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa osastoa kuin "Ihminen asuttaa Marsin 2020-luvulla".
Mitä tekemistä moottorikäyttöisellä veneellä on purjehduksen kanssa?
Toisekseen - tuollaisen sähkökaukalon hinta muodostuisi sellaiseksi, ettei sillä ole markkinoita.
"Mitä tekemistä moottorikäyttöisellä veneellä on purjehduksen kanssa?"
Hiljaisuus. Ja se leija. Lisäetuna on riippumattomuus tuulen suunnasta.
Ei palvele kaikkia purjehtijoita, mutta tarjoaa mainion kesämökkialustan sellaista kaipaaville.
200 kWh:n (suurimmissa Tesloilla 100 kWh) akustolla ajoaikaa saisi kenties 10-30 tuntia riippuen käytetystä tehosta. Siinä ajassa ehtisi löytämään kesämökille uuden paikan, jossa voisi odotella taas akkujen latautumista.
Nykypurjehdus on joka tapauksessa suuntautumassa yhä voimnakkaammin pois purjehduksesta. Vene toimii vain kesämökkinä. Eivät runsaan vapaa-ajan eläkeläisetkään taita matkaa avomerellä tai poikkea tuon tuosta Tanskaan.
Föhn-tuuli saa aikaan villejä visioita! Eipä siinä mitään pahaa mutta yhtä puuttuu eli purje. Siksi sähköpaatti ei ole purjevene vaikka kuinka voissa paistaisi.
Katamaraanien vuosittaisten purjehdustuntien keskiarvo lienee vaatimaton. Purje on niissä satunnaista fiilistelyä varten, mutta mitä enemmän veneessä vietetään aikaa, sitä vähemmän sitä veneessä asuttuihin tunteihin suhteutettuna käytetään.
Katamaraanien suosio on kääntynyt vahvaan nousuun, mutta ei purjehtimisen vuoksi vaan tilan vuoksi. Jostain syystä jengi ei uskalla ostaa rehellisesti moottorimaraania, vaikka juuri sellaisen se käytön perusteella tarvitsisi.
"Pääsisi matalaan hyödyntämään suojaisia luonnonsatamia eikä olisi riippuvainen maapalveluista."
No etpä ole kummoinen tulevaisuuden ennustaja.
Ei veneilijöiden suuri joukko halua enää luonnonsatamiin. suurin osa haluaa nimenomaan ne maapalvelut - saunat, ravintolat, kioskit, kaupat, lasten leikkipaikat, naapurit ja helpon & turvallisen tuntuisen rantautumisen laituriin.
Luonnonsatamissa on edelleen väljää, vaikka veneily on lisäntynyt huimasti muutaman viime vuosikymmenen aikana.
Suurin osa ei halua purjehtia vaan asua rannassa. Tähän on tultu. Purjehtija sen tuossa edellä todistaa.
No niin no,
Ketä tässä kommentoisi?
Aina pitäisi olla kiinnostavaa keskustella tulevaisuuden visioilla. Ei myrkyttää, vaan keskustella.
Meikä nyt on varsin perinteinen matkapurjehtija, yltiömäisellä elektroniikalla. Nautin nimenomaan luonnonstamista. Pyrin myös ehdottamasti omavaraisuuteen. Paattini on erittäin vintage-henkinen, mutta siitä huolimatta upotettu täyteen tekniikkaa, akkuja ja aurinkopaneeleita.
Toisin sanoen, minulla ei ole
-150heppaa (kyrpä kyllä)
- trimaraani
- SÄHKÖMOOTTORIA, haaveilen todellakin
Asiallista keskustelua, jos voisi jatkaa?
Millaisia sähkömoottiriratkaisuja olette tehneet purkkareihinne?
Ainoa syy miksi purjehdin aina silloin tällöin ovat juuri purjeet!
Ei minkäänlaisella moottorilla ajamisessa ole purjehtimisen iloa, purjehtiminen on purjehtimista eikä sitä voi korvata jollain muulla.
Olet sitä mitä teet etkä sitä mitä puhut. Jos purjehtiminen on kivaa, sen näkee purjein liikutuista tunneista.
Jokainen voi funtsia omat tuntinsa listaamalla, kuinka kivaa purjehtiminen sitten loppujen lopuksi onkaan.
Ehdotan avaajan mahti-kattiin kuitenkin dzonkkitakilaa, jossa käytetään lamelleja perinteisten materiaalien sijaan. Kyllä se avotuulissa johonkin suuntaan vie kuvattua lauttaa.
Aloittaja on trendien suhteen oikeassa. Veneillä ajetaan paljon koneella, jotta miehistön mukavuus saadaan kohtuulliseksi. Lisäksi kryssiminen on monelle nykypurjehtijalle hankalaa ja vaatii jo veneen toiminnan ymmärrystä sekä tarkempaa navigointia. Kahvaa on helppo ja mukava kääntää!
Vaikea ennustaa. Nuo meidän ekonuoret liikuttuivat kyyneliin kun näkivät PUISEN PURJEVENEEN. Joku pikkupaatti se oli. Olis kuulemma suotavaa vaihtaa perätuuppari sellaiseen koska fiilis, tuoksu, tyyli....
Ekonuoret ovat vain tottuneet siihen, että elämykset ostetaan kaupasta. Kun tulee veneen huoltamisen aika, niin halua opettelemiseen ja vaivan näkemiseen ei enää riitäkään.