Luin Moottori-lehdestä Vitaran koeajon kolmipyttyisestä facelift-mallista.
Lehdessä sanottiin ohjauksen olevan köykäinen.
Lehdessä sanottiin ohjauksen olevan köykäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pitäisikö se mielestäsi olla raskas?
Mielestäni Vitaran ohjauksen pitäisi olla tunnokas, sivutuulesta sekä urista piittaamaton ja hyvin keskittävä. Nyt se kaikkea muuta kuin tuota.
Miksi ohjauksen korjaaminen on niin vaikeaa? Onko Suzukin tehdaskin tunnoton?
Nyt olis ollu tuhannen taalan paikka uudistuksessa korjata asia ja tehdä autosta hyvä, sillä ei siinä paljon muita
puutteita ole merkittävästi.
Mutta saa olla mun puolesta, ajelen pitkää matkaa kesäisin etelästä pohjanmaalle enkä halua olla hartiat kipeenä ja väsyneenä matkasta äitimuorin tykö.
"onmuitakinautoja" ==> "ajelen pitkää matkaa kesäisin etelästä pohjanmaalle "
-Kun keskeisin autotarpeesi on kertomasi mukaan kesällä kuivilla asfalttiteillä, niin miksi ihmeessä ylipäätään katselet nelivetoautoa? Jokainen toki saa ajaa sellaisella autolla kuin haluaa, mutta ns. maalaisjärkiperusteet ovat kyllä kohdallasi hukassa.
Pitäisi jäykistyä ajonopeuden kasvaessa teitysti, ettei vaappuisi liikaa!