Kuinka ollakaan,samaa vaivaa kuin edellisellä.
Tunnustan olevani mies mutta perusasiatkin hieman hakusessa.Eli ongelma on:
Auto ei ajon jälkeen lähtenyt uudestaan käymään.Myöhemmin taas lähti.Myös seuraavana päivänä lähti mutta sammuttamisen jälkeen työläästi ja sitten ei ollenkaan.Startti koitti aluksi pyörittää mutta nyt ei enää kuulu kuin naks.Olen kuullut että solenoidi vähän oireilisi ennen kuin mykistyy.Myös akku antaa yleismittariin vajaat 12V ja virtaa tulee autoon muuten normaalin tuntuisesti.En ole vielä koittanut toisen akun avulla käymään.Mutta pieni toivo kai on että vika voisi olla akussa?Tai tietty starttimoottorissa/sen hiilissä?
Mukavaa jos joku viitsisi jakaa tietämystään/kokemuksiaan.En toki odota varmoja diagnooseja,kun vika voi olla missä vain,mutta jos tämän kuvauksen perusteella herää jotain ajatuksia...
Tunnustan olevani mies mutta perusasiatkin hieman hakusessa.Eli ongelma on:
Auto ei ajon jälkeen lähtenyt uudestaan käymään.Myöhemmin taas lähti.Myös seuraavana päivänä lähti mutta sammuttamisen jälkeen työläästi ja sitten ei ollenkaan.Startti koitti aluksi pyörittää mutta nyt ei enää kuulu kuin naks.Olen kuullut että solenoidi vähän oireilisi ennen kuin mykistyy.Myös akku antaa yleismittariin vajaat 12V ja virtaa tulee autoon muuten normaalin tuntuisesti.En ole vielä koittanut toisen akun avulla käymään.Mutta pieni toivo kai on että vika voisi olla akussa?Tai tietty starttimoottorissa/sen hiilissä?
Mukavaa jos joku viitsisi jakaa tietämystään/kokemuksiaan.En toki odota varmoja diagnooseja,kun vika voi olla missä vain,mutta jos tämän kuvauksen perusteella herää jotain ajatuksia...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos akun jännite on vajaat 12V se ei ole täydessä latauksessa. Laita valot päälle, jos napajännite laskee selvästi, on napakengät löysällä tai lataus ei ole toiminut (akku tyhjä). Tyhjä akku pudottaa napajännitettä startatessa useita voltteja, jolloin solenoidikaan ei jaksa vetää.
Tai yksinkertaisesti akulla on kilometrit täynnä. Juuri pakkasilla vanha akku heittää lopullisesti pyyhkeen kehään.
mulla oli eräässä autossa samanlaiset oireet. Siinä oli startin kaamit vaurioituneen. lähti kylmänä hyvin käyntiin mut ajon jälkeen täyty odottaa noin tunnin verran ni taas pelitti. Mut sulla on myös akku finitto jos jännite laskee alle 12v. Ei muutako
työn iloa auton kimpussa......
tai laturi jos lepojännite alle 12 v, pitäisi olla jossain 12.4-12.6 v:n kohdilla. Tiedoksi että latauksen merkkivalo ei kerro todellista laturin kuntoa, vaikka sammuukin niin välttämättä ei silti lataa!!!
Kuormittamattomana akun jännite on aina vähintään 12 volttia, vaikka se olisi tyhjäkin.
ole sama homma kun edellisellä, eli akku sökö. Siitä kannattaa ainakin alottaa eli apuvirtaa ja sitten katsoa latausjännite käynnissä, pitäisi olla 14 tienoilla.
Kiitos kaikille vastaajille.Kohta pääsen koittamaan akun kuntoa ja toivotaan että vika löytyisi siitä.Kerron sitten kun vian aiheuttaja ratkeaa.
Apuvirralla höröhti heti käymään..loistavaa.Varmaa ei vielä ole mutta saattaapi olla pelkästään akussa vika.Tästä opin taas sen että ei kannata vikaa lähteä liian kaukaa hakemaan,ainakaan ennenkuin perusasiat on tarkastettu.
näin, itsellä meni akku vaihtoon viime viikolla ja samat oireet oli. Muista katsoa se laturi samalla, ettei tarvi joka viikko vaihtaa akkua.
Jees.Kiitos kaikille.Kyllä toimi tänään laina-akulla moitteettomasti.Näin sitä taas opittiin ettei vermeet aina välttämättä varoittele etukäteen kun tulevat tiensä päähän,ja kannattaa tarkastaa perusasiat ennenkuin alkaa purkamaan mitään.