Tullin taulukkoja (veropäätöksiä) tälle vuodelle ei vielä ole käytettävissä mutta mitä luulette plajonko tulee maksettavaa:
BMW K 1200 LT, Tourer
EUR 8.990, MwSt. ausweisbar
D-23758 Karlshof, 1171 ccm, EZ: 01/00, Hubraum: 1171 ccm, 69.215 km, 72 kW (98 PS), basaltgrau, TÜV: 02/05,
BMW K 1200 LT, Tourer
EUR 8.990, MwSt. ausweisbar
D-23758 Karlshof, 1171 ccm, EZ: 01/00, Hubraum: 1171 ccm, 69.215 km, 72 kW (98 PS), basaltgrau, TÜV: 02/05,
Vastaukset 6
Vanhimmat
aivan sama mihin saat tingattua saksasta,täällä maksat kuitenkin n 5000€ (sis alv 22%)et ei paha jos vertaa vastaaviin nyt myynnissä oleviin FIN-pyöriin esim: Kuvamp (JKL) -99 16900.00 €
Toin Ruotsista vm-02 BMW K1200LT
veropäätös 9.3.05 / 5780,23€
Moro !
Olitko päätökseen tyytyväinen? Vai oliko siinä lisämausteteita, esim CD-boxia tms. ?
Olen katsellut noita tullin julkaisemia päätöksiä vuodelta 2004 mutta kun niissäkin on heittoja joka suuntaan. Paljonko sulla oli kilometrit?
t. K1200LT -89 canyonred well equipped
Ok. , verotusarvon laittoivat tullissa
20600€
17000km, ajettu 200h, etupään jarrua käytetty 34h ja taka jarrua käytetty 32h abs 34s nämä BMW-huolossa Suomessa tarkistettu tietokoneella.
Huippu siisisti, cd, hälytin, ajonesto,suojapeitto,ajotietokone, sisälaukut,lämpökahvat,istuin lämmitys,ajopuku,
2 kpl kypärä karbon elite 4-serial bmw, toinen
kypärä käyttämötön koko 54-55 joutais myydä pois
tai vaihtaa isompaan.
Nuo boxin tiedot kaivannevat selvitystä. Nimittäin tuo käyttötunti suhteutettuna ajettuun kilometrimäärään tekisi keskinopeudeksi hieman yli 80 kmh. Se on järkeenkäypä, mutta tuo jarrujen kopeloiminen ei oikein stemmaa käyttötuntien kanssa! Kuka pystyy valaisemaan asiaa.
Minusta historiikki kuvastaa kaupunkiajoa jossa luonnollisesti jarrut ovat ahkerassa käytössä. Samaan viittaa alhainen keskinopeuskin.*
Oliskohan näin?