oho, minnekkäs minun kysymykseni on kadonnut?
siis mulla on 2018vm skoda octavia ja kyselin jo aikaisemmin että mitä peltiä olette käyttänyt hitaushommissa? onko 0,7milliä paksu pelti sopivaa? biltemalla neliön peltilevy maksais jotain 12 euroa. helmat ja pohjapeltiä pitäis paikata.
siis mulla on 2018vm skoda octavia ja kyselin jo aikaisemmin että mitä peltiä olette käyttänyt hitaushommissa? onko 0,7milliä paksu pelti sopivaa? biltemalla neliön peltilevy maksais jotain 12 euroa. helmat ja pohjapeltiä pitäis paikata.
Vastaukset 97
Vanhimmat
Mene vaan sinne hitaushommiin. Enempää ei ole tarvis kommentoida.
Mutta jos tarvii erityisesti skodaan jotain vinkkejä, että kannattaako aloittaa takapenkit irroittamalla jne.
Normaalistihan ihmiset ovat ystävällisiä ja jakavat viimehetken vinkit mielellään.
Itse ehdottaisin uretaanivaahtoa lisäksi semmoisiin paikkoihin, mihin ei pääse hitsaamaan.
Kyllä toyotat ovat aivan ruskean rapeita alustoiltaan jo 10 vuodessa!
Skodisti muistaa aina tojotan. Se on paha kestettävä skeidakuskille.
Olen nähnyt liikenteessäkin kun tojotakuskit ei välitä skodakuskeista mitään ja skodakuskin ihan kiihkeänä yrittää polkea skeidallaan.
Aloittaja , voit tosiaan hitsata rukkaseen kuten ennenkin, sehän on sinulle tuttua puuhaa nettikirjoittelun lomassa.
Naisiin tuskin tänäänkään ( lauantai) illalla lähdet. Niin kuin et eilenkään. Etkä ensi lauantaina jne.
Noh..sanotaan että tuskin kannattaa hältä kysellä naiseniskuvinkkejä...
Itse olen omaani paikkaillut bilteman pellillä ja vaikuttaisi että on ominaisuuksiltaan parempaa kun tuo tehtaan alkuperänen, kilikalilla maalasin vielä päälle ja avot on kohta 10 vuotta menty eteenpäin, ajallisesti siis, matkallisesti ei kovinkaan monta kilometriä. Biltemalla tietävät jo nykyisin minut nimeltä, sen verran on peltihyllyllä tullut vierailtua, nimeni on siis toveri larvanto.
Mutta sinähän ajatkin vanhalla Ladamobiililla, joten kirjoituksesi on väärällä palstalla.
Kyllä ne Biltemallakin tosiaan on hyvää ja fiksua porukkaa jos toveri larvannon tietää.
Kyselevätkö jo ovella, että peltiäkö tänään ja kalikalimaalia?
Skodaa hitsatessa pitää muistaa, että ei vahingossa hitsaa kardaniakselia pakoputkeen kiinni.
Toisaalta sillä ei ole niin väliä jos kerran ei keräänny niitä kilometrejäkään siihen.
Joskus on hitsattu pakoputken kannatinlenkki kardanin yli lenkkinä kiinni.
Katsastuksessa miettivät, että onkoha skodatehtaalla ajateltu, että tärinässä irtoaa putkesta saastehiukkaset paremmin.
Poika tuota tapasi ostella. On ajanut asiat kuulemma hyvin. Itse haen peltini itärajan tuoltapuolen.
No, ladamieshän saa alennusta Andrejltä.
kaveri sanoi töissä tänään että hänkin on 2016vm skodaansa hitsannut Bilteman pellillä, on kuulemma laadukkaampaa kuin skodan alkuperäinen pelti. siihen lisäksi lasikuitumattoa ja hartsia niin vot kyllä hyvä tulee.
Samat kokemukset.
skoda tekee nykyään huonoimmat autot, toyota tekee parhaimmat autot, näin se vaan menee. jopa ranskalaiset ovat oppineet tekemään parempia autoja kuin VAG.
Toyota on se ruostuvin auto nykyään, siitä ei ole kahta sanaa. Miltään ominaisuuksiltaan Toyota ei ole koskaan pärjännyt kilpailijoilleen, eli siinä asia pähkinänkuoressa.
Skoda tai skodisti ei ole koskaan pärjännyt missään. Revi siitä.
Toyotan halventaminen sopii skodistille hyvin. Säälipisteitä ja myötähäpeää vain ei tipu ressukalle. Ei mitään. EI on EI.
jos löydät niitä oikeita 200 litran peltitynnyreitä niin niistä saa tosi hyvää peltiä, on paksua ja siinähän on se jäykistys pokkauskin tai pari niin saa skodaankin tukevuutta jota ei tehtaan tekemänä koskaan ollut.
Moni skodisti on pöllinyt noita härskisti.
ainahan skoda on ollut herkkä ruostumaan, nykyään myös emomerkki vw ruostuu eikä auditkaan enää kestä ruosteettomana 2 vuotta pitempään kun alkaa lokasuojan reunat kukkia.
Voitkin varmaan linkittää helposti kuvia kolmevuotiaista Audeista ja Vollkkareista joiden lokasuojien reunat ovat ruosteessa?
Itse kun en ole moisia nähnyt. Ainoa ruosteessa oleva auto meidän taloyhtiön parkkipaikalla on Mersu, sekin toki varmaan kymmenvuotias. Muut alle 5 vuotiaat autot näyttävät ruosteettomilta merkistä riippumatta.
skoda on se ruostuvin auto nykyään. eipä ole muilta automerkeiltä kuulunut 2 vuodessa tielle pudonneita akselistoja eikä koritakuun aikaisia ruostevauriokorjauksia jotka olisi mennyt asiakkaan piikkiin.
ohhoh, kylläpä skodat ruostuvat nopeasti. pysyn jatkossakin erossa noin ruostuvasta autosta. ajan jatkossakin Toyotilla joissa ruostetta saakin odotella 30 vuotta.
Hehee, muista Yaris joka on esitelty Finikorin kuvagalleriassa. Autolla ajettu 22tkm ja ikää alle kolme vuotta ja auto karmesssa ruosteessa.
Entä katkeilevat pickupit??
voi voi kun on haperoa skodan helmat.
Ai jai Skoda ruostuu, kuten skodistin peppu.
ohhoh, kylläpä skodat ruostuvat nopeasti, vuoden vanha skoda ja hitsaamista on paljon. voi voi kun Toyotissa menee sen 30 vuotta ennenkuin ruostetta alkaa olemaan. ottaisi skodakin Toyotasta mallia kuinka kori pitää tehdä.
Itellä on molemmat ollu octavia ja corolla ja kyllä täytyy sanoa, että octavia on rakenteeltaan paljon tukevampi kuin joku hepponen ohut ovinen corolla.
Joku trolli vaan päässyt skoda palstalla vauhtiin. Pitäs mennä trollaan toyota palstalle. Yarista testattu ajaa. Ihan ahdas ja laiska ei kiihdy mihinkään. Octavia 1.4 kyllä kiihtyy ihan tarpeeks ja tilaa on neljälle jopa viidelle tosi hyvin.. Yarksen avain ihan onneton. Skodassa kunnon kaukosäädin ja avaimen voi hienosti taittaa. Yariksen avain ei taivu mihinkään. Ilmastonissa yariksessa ei näe astelukemia. Octaviassa tulee hienosti lukemat näkyviin. Kaikin puolin tyytyväinen octaviaan ainoa miinus skodissa on se, että ne ole vielä lähtenyt mukaan hybrideihin jota toyotalla on ollut jo vuosia.
plug in superb on toki vissiin tulossa. Miten vaihtoa, mutta hinta taitaa olla yli 40k ja väliraha menis yli 20k joten ei vielä vaiheta. odotellaa skodalta sähkö ja octavian hybridi malleja niin sitten vasta vaihtuu.
toi skoda on aivan surkea auto, itselläni oli myös uusi octavia enkä ole surkeampaa autoa tavannut, ihmetyttää kuka sellaista sontaläjää edes ostaa, todella surkea ajettava kuin skodat aina ollut ja äänieristys aivan olematon. toyota yariskin on paljon laadukkaampi, hiljaisempi ja tukevampi ajaa kuin octavia.
"itselläni oli myös uusi octavia enkä ole surkeampaa autoa tavannut, ihmetyttää kuka sellaista sontaläjää edes ostaa, todella surkea ajettava kuin skodat aina ollut ja äänieristys aivan olematon.,"
Näköjään sinä. Ja ilmeisesti myös koeajamatta kun et huomannut surkeaa ajettavuutta ja kovaa melua etukäteen.
Sen kyllä huomaa että skodistilla ja oikean auton ostajalla on erilaiset prioriteetit kun autoja arvioidaan. skoda kuski arvostaa yli vaihdelaatikkovikojen ja ylettömän öljynsyönnin ja kohtuuttoman nopean ruostumisen sitä että avain kuitenkin taipuu. Helppo näille slaaveille myydä auto, hommaa vaan ebaysta taittuvan avaimen itäautoon niin jo alkaa kauppa käydä, ei edes kysellä että mites tuo dsg laatikko onko hyvä tai syökö öljyä. Siihen vielä mahorkkaa toppa ja ilmainen viisumi venäjälle niin kaupat on lyöty lukkoon.
Olet oikeassa. Taipuva avain on myyntitapahtuman tärkeä osa. Sen avulla myy vaikka sian millä on otsatukka.
Vein octaviani (vm 2018) tänään ruostesuojaukseen. Finikorin äijä totesi että koko kori teetettävä "kunnon pellistä uusiksi".... nauroivat kun olin paikkaillut pintaruostetta Ferreksillä...
Saitko peukun tyhmyydestä ja/vai hauskuudesta, ellet suorastaan vahingonilosta? Harvan uusi auto on noin mätä, siinä kolmen tonnin Korollan kuski on mielissään, kun porvarin rahat meni hukkaan...
Ainakin iloa saan itse ruikutuksestanne. T. Porvari
Olen harmitellut kun banaanilaatikkoa ei voi hitsata keulamaskiin pysyvästi.
Pitäisi saada pahvihitsi niin keltavivahteinen banaanin kuva näkyisi aina (ja peittäsi skodamerkin).
Odota puoli vuotta, niin kori on kuin pahvia. Voit korjata puuttuvan pellin pahvilla. Se on vankempaa kuin Skodan hapertunut pelti. Kiinnitä millä pystyt, jeesusteippi on aika hyvä, mutta voi repiä "peltiä" poistettaessa...
ruostuukohan mikään muu automerkki niin nopeasti kuin skodat?
Ajatelkaapa, vuonna 2018 Octaviaa on myyty 5000 kpl ja kaikkiin noihin jo hitsataan uutta peltiä. Jorma kiertää romiksia ja hitsipilli soi...
aika hurjalta kuullostaa, vuoden vanhaan skodaan hitsataan jo uutta peltiä, ja kaikki vain sen takia kun skoda tehdas säästää väärässä paikassa.
Kaikki tojokiimaiset trollit mesoaa täällä, kun skoda on noussut suomen ostetuimmaksi automerkiksi toholooran ohi. Monikohan noihin ruostesatuihin oikeasti uskoo? Kyllä lapsettaa!
Taas on maksettu kehuja ilmestynyt palstalle, häne tunnetaan nimellä skodaritari, hän ilmestyy aina keskusteluun kun hänen lempimerkkinsä lukuisista ongelmista ja tyyppivioista mainitaan. Kaikkeen negatiiviseen hän vastaa aina : valhetta, ei pidä paikkaansa, höpöhöpöjuttuja, minun skodallani on ajettu mittari jo 2 kertaa ympäri eikä ole edes öljyjä vaihdettu. Uskottavan oloinen tarina.
ainahan skodat ovat olleet herkästi ruostuvia, niin on uusin skoda mallisto todettu herkästi ruostuvana sinkkikadon vuoksi.
Tiedätköhän reppana, mikä on sinkkikato?
joo olen kuullut siitä absin nurkkapöydässä isoilta pojilta
ei skodissa edes ole sinkittyä koria, sinkitys on jätetty pois säästösyistä, skodaa on halpuutettu oikein viimeisen päälle että rahat riittävät päästöhuijaus maksuihin, vasta 29 miljardia euroa on summa tähän mennessä mutta kasvaa koko ajan.
eipä toyota sinänsä ruostu kuin vasta hyvin vanhana, joskus yli 30 vuotiaana. mutta ruosteongelma kyllä koskee nykyään skodaa ja volkswakenia, jopa audikin ruostuu yllättävän nopeasti.
Hinausvinkkejä Skodaan.
Ensiksi pitää hitsata kori että kestää.
Sen jälkeen pitäs olla vielä oikeata valuuttaa ja ennenkaikkea riittävästi että hinuri suostuu ottamaan kyytiin, ruplilla ei homma suomessa pelitä.
Tämä. Rajan pinnassa ovat joskus hinanneet suoraan Venäjälle alkukotiinsa moiset kaalivankkurit, kun skodisti on tarjonnut ruplia. Auto rajavyöhykkeelle ja kuskinsa niskaperse-otteella perässä Venäjälle. Niin sitä pitää!
yllätävänkin hanakoita noi skodat ovat ruostumaan, itselläni oli audi a6 diesepadalla ja 2 vuoden iässä koko alusta oli ruosteen raiskaama, että ei se audikaan ruostumista kestä. 60tkm ajettuna piti laittaa audi kiertoon kun öljynkulutus meni niin kovaksi, tyyppivika siinä 2,7 v6 diesel padassa. kallis koneremontti, noin 12 000 euroa jonka asiakas maksaa, ofcourse.
No no. Audi on laadukas Länsiauto ja sinä vain valehteleva skodisti.
Aika pahasti aloittajalla hitsaa. Mikä diagnoosi?
kerran skodaan erehtyneenä ei koskaan enää sitä kärsimysnäytelmää, ei mitään muuta vikaa kuin vikaa vikojen perään ja joka viikko pajalla.
tuo ystäväni zkodan juttu on muuten aivan totta, itse olin myös piilottelemassa ruosteisia helmoja höyläämättömällä laudalla ja liimoilla tuosta ystäväni skoda octaviasta, oli se tavattoman nopea ruostumaan ja paljon siinä oli vikoja.
juuri näin. itselläni todellakin oli 2013vm skoda oktavia 2 vuoden ajan, 43tkm ajettuna kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni, 74 hinauskertaa 2 vuodessa korjaamolle, huh! takuu ei korvannut takuuaikana mitään vikoja vaan itse jouduin maksamaan kaiken.
Skodan hitsausta voi tehdä myös kuumaliima pyssyllä. Se on halvempi hitsi. Sillä saa kyllä pysymään pellin paikallaan ja hitsaussauma näyttää länsiautoissa käytettävältä saumalta.
Päälle joku maali, ettei ihan paljastu jo tehtaalta asti tuttu hitsaustapa.
Tästä syystä skodassa on vesivuotoja sisälle, ovien väliin ja pompussa vääntyvä runko.
tämäkin viestiketju sen todistaa, skoda on taatusti maailman huonoin auto, ei mikään muu automerkki voi ruostua 2 vuodessa korjauskelvottomaksi.
Mulla kävi Skoda Yetin kanssa samalla tavalla. Uutena ostin ja jo reilun vuoden päästä piti alkaa ruostepaikkoja laitteleen. Onneks tykkään autokorjaushommista, on rasvamonttu autotallissa ja hyvät työkalut. Skoda on ihan hyvä peli TI miehelle, harrastushommaahan toi skodan laittelu on. Eikä tuu kaliiksi kun itte korjailee.
Takuuehdoissa sitten mitään kieltoa säilyttämässä skodaa navetan sontaruuman yhteydessä. ja myös pysäköintiä autoa sian sonnan keskelle jos ruostumien noin kovaa.
Kumma, etten ole nähnyt tutuilla yhtään edes muutaman vuoden vanhaa Skodaa ruosteessa ja KAIKKI Skodat on toiminut ihan moitteettomasti aina.
Eli ihan täyttä paskaahan nämä trollit jauhaa. Mutta jos ei parempaa viihdykettä elämässä ole, niin mikäs siinä sitten...
kumma kun täällä kirjoittelevilla ei skodat ruostu muka, taitaa vaan olla että skodat ei ruostu niillä joilla skodaa ei ole koskaan ollutkaan, tosi skodan omistajat kyllä kertovat mielellään kuinka nopeasti skodansa ruostuu, sehän on palvelus muillekkin etteivät sorru herkästi ruostuvaan autoon, kyllä suomessa auton pitää kestää 20 vuotta koska meillä on autovero, kalliit autot ja pitkät matkat.
Voi jee. Kyllä nyt Skodan myynti sukeltaa todella pahasti, kun lukee täältä noita juttuja. Ne kuulostaa kaikki niin uskottavilta ja todellisilta.
Samaa mieltä. Törkeää toi että alkaa ruostua heti uutena. Vaikka minkäs sille voi, kun skeida on säästökippana idästä.
skodat ovat nykyään se ruostuvin automerkki, verratkaapa esimerkiksi toyotaan, toyota saattaa olla pintaruosteessa 30 vuotta vanhana mutta skodaa hitsataan jo vuoden vanhana, onhan siinä ruostekestolla hiukan eroa.
Aika toivotonta hitsata, hutera pelti sulaa pois alta kuin jääriite. Parempi käyttää jotain läiskispaddinkia ja vaikka lasikuitukangasta.
minähän tein omaan skodaani ruostepaikkaukset ilmastointiteipillä, paljon massaa päälle ja tuoreeseen massaan kuivaa savea niin kukaan ei huomannut että olisi ruostereikiä koskaan ollutkaan.
helppo skodista on ruostereijät korjata, no more nails liimalla liimataan joku muovi, esim öljykanisterista tai lasol pullosta leikattu pala ruostereikään ja annetaan kuivua muutama tunti, kivenisku massa päälle ja ajoa soratiellä niin paikkaus on valmis ja huomaamaton. esson baarissa tämä vinkki kuultu aikoinaan ja käytetään vielä nykyäänkin.
itselläni vanha 2016 vuosimallin skoda octavia enkä viitti ruostekorjauksia edes tehdä, antaa vaan maatua ja uusia autoja saa kaupastakin.
minun skodani ruostereikään oli hämähäkki kutonut verkkonsa päivän aikana. muistin että hämähäkinverkko on 7 kertaa lujempaa kuin teräs. sehän käy mainiosti ruostereiän paikkaamiseksi.
juuri näin. skodan kori on todellakin veltto ja kolariturvallisuus vaarallisen heikko. seitti todellakin lujittaa harsoista peltikoria.
onko kaikki skodan mallit, siis uusimmatkin todellakin noin nopeita ruostumaan?
kyllä ovat, ruostesuojaus on feikki jolla uskotellaan uuden skodan ostoon, peltien laatu todella heikkoa ja sinkitys jätetty pois.
tokmannilta ostaa halpis valurauta paistinpannuja niin eikö niistä sais aika kestävän hitsipaikan?
luuliko joku oikeesti että halvalla saisi hyvän auton? moni skodan ostaja on todella rankasti pettynyt heikkoon laatuun.
onko kukaan saanut pysäytettyä skodista tuota ruostumista edes ruostesuojaamalla?
itsekkin haluaisin tietää, painin itsekkin 2017 vuosimallin octavian ruosteiden kanssa. ongelma on iso.
aivan toivoton tapaus, skodan ruoste ongelmaa et pysty pysäyttämään millään, massan levittäminen vain kiihdyttää entisestään ruostumista. osta kunnon auto vaikka toyota niin eipä ruoste vaivaa ensimmäiseen 20 vuoteen vaikket pesis kertaakaan.
Moni yrittäjä on havainnut markkinaraon ja alkanut tekemään uusiin skodiin ruosteenestoja, menekki on ollut valtaisaa. Muilla merkeillä taitaa uusiin autoihin jonkinlainen ruosteenesto tulla jo tehtaalla?
karseita kippoja nuo skodat, jostain kaljatölkki metallista pikaiseen kasaan kyhättyjä foliopalloja että kunhan vaan myyntiä saa. surmanloukkuja noi on.
ompas vikoja.
mikä skodissa oikein mättää kun palstat täynnä ruostekeskusteluita?
ennen ruostereikiä piiloteltiin katsastusmiehiltä jollain teipillä ja alustamassalla ja sitten ajeltiin sorateillä että hiekkapöly tarttuu tuoreeseen massaan. eihän se korjausta ole mutta väliäkö tuolla, tuon ikäinen skoda on kuitenkin jo romutus kamaa kaikinpuolin.
Ihan sanattomaksi vetää näiden ufojuttujen kanssa. Sen vuoksi. Ettei millään voi uskoa, että joku voi työntää noin paljon tuubaa palstalle. Täytyy olla melko lailla kieroon kasvanut kun tuollaista höpöhöpötekstiä pukkaa.
Suomalaiset saavat huhtikuun alussa käyttöönsä uuden lisäpalvelun Śkodansa hoitoon, kun Śkodan maahantuoja aloittaa digitaalisen etävastaanoton. Vastaanotto palvelee ympäri vuorokauden, vuoden jokaisena päivänä.
Kyseessä on chat-palvelu, josta kyselijät saavat autoalan ammattilaisen hoidon ja arvion sekä tarvittaessa hoitoonohjauksen. Palvelu on maksuton.
Palvelussa täysin opastettu chat-robotti Śko-da vastaa yhteydenottoihin joka päivä aamu seitsemästä ilta yhteentoista. Yöaikaan robottia ladataan ja opastetaan vastauksissa joten silloin robotin vastauksissa on hieman viiveitä.
Maahantuojan mukaan digiklinikalla voi asioida sekä älylaitteeseen ladattavan Śko-da-sovelluksen että -verkkopalvelun kautta. Suomi valittiin palvelun aloitusmaaksi koska täällä digitekniikka on pitkälle kehittynyttä ja avun tarvitsijoita on paljon.
Digiklinikalla voidaan hoitaa muun muassa vaihteisto-, moottori- ja korioireita, alustan ääntelyitä sekä autonomistajan henkisiä ongelmia.
Tiedän kyllä kuka tarvitsisi hoitoon ohjausta.
tointaako yli 2 vuoden ikäistä skodaa enää edes hitsata? ei se arvo siitä nollasta juuri nouse vaikka rosteri pellillä pohjan rakentaisi uudelleen. paaliin vaan ja vaikka toyota tilalle niin on kunnon auto eikä ruostu.
Kyllä paras kokemus skodasta on pysyä kokonaan erossa.
ruoste on skodissa tuttu murhe.
ei paljoa kannata yli 2 vuotta vanhaa skodaa hitsata, ei tahdo enää ehjää peltiä löytää mihin korjauspellin saa kiinni.
skodan pohja on maalattu vain ohuesti ja arimmat paikat peitelty muovilapuilla, mutta muovilappujen ongelma on se, että ne kerää itsensä ja pellin väliin kuraa ja suolaa ja hinkuttavat itsensä hetkessä maalin läpi ja silloin alkaa älyttömän nopea ruostuminen.
Pohjan puolella kivet iskevät maalipinnan hetkessä rikki ja silloin ei puhkiruostumistakuu korvaa, koska silloin on syynä ulkopuolinen syy ja kaiken kustantaa auton omistaja. Kannattaa tutustua faktaa ja takuuehtoihin.
Kunnollinen ruostesuojaus maksaa noin 1500n euroa.
Ajelen 17 vuotta vanhalla Rellu meganella , ja ei kuki pellit, on terve peli kaikinpuolin.
Aiemmin oli japsi, jota hitsailin helmoja sekä pohjaa, ja mustaa mönjää päälle. Hyvin kelpasi ja leima pahviin. Seuraavaksi parin vuoden sisällä myös ranskatar mutta farkulle tarvetta.
skodien ruosteongelmat tuntuvat olevan isompi ongelma kuin tähän asti on luultu.
kyllä voisi skoda edes hiukan panostaa äänieristykseenkin. työkonemainen melu maantievauhdissa on epäterveellistä.
oho, minnekkäs minun kysymykseni on kadonnut?
Ei mihinkään, hyvin voi!
ei kannata yli vuoden vanhaa skodaa alkaa hitsaamaan ei tahdo löytää ehjää peltiä alustan rakenteista.