Minkäänlaista omaa kokemusta katamaraaneista ei ole, joten kysyn.
Cruisersforumin juttuja luettuani on syntynyt seuraava vaikutelma:
a) Pitkäaikaisempaan asumiseen tarkoitetuilla katamaraaneilla ei purjehdita lainkaan tai ainoastaan avotuulissa, vaikka ne silloin tällöin laiturista irtoaisivatkin.
b) Kun perhekatamaraaneihin, joissa on jo valmiiksi turvallisuuden vuoksi maltillinen purjeala, lastataan lisää painoa, niiden suorituskyky suorastaan romahtaa.
Katamaraaneihin liitetty nopeus koskee ainoastaan suorituskykyisiä malleja, jotka pidetään kevyinä. Näin on erityisesti silloin, kun purjehditaan muihinkin suuntiin kuin avotuuliin.
Korjatkaa.
Cruisersforumin juttuja luettuani on syntynyt seuraava vaikutelma:
a) Pitkäaikaisempaan asumiseen tarkoitetuilla katamaraaneilla ei purjehdita lainkaan tai ainoastaan avotuulissa, vaikka ne silloin tällöin laiturista irtoaisivatkin.
b) Kun perhekatamaraaneihin, joissa on jo valmiiksi turvallisuuden vuoksi maltillinen purjeala, lastataan lisää painoa, niiden suorituskyky suorastaan romahtaa.
Katamaraaneihin liitetty nopeus koskee ainoastaan suorituskykyisiä malleja, jotka pidetään kevyinä. Näin on erityisesti silloin, kun purjehditaan muihinkin suuntiin kuin avotuuliin.
Korjatkaa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sulla on joku fiksaatio "homeskandi" -sanasta ja sen käytöstä. Suosittelen hakeutumista mielenterveyspalveluita tarjoavaan terveydenhoitoyksikköön.
Kat... ei teh... suo... ,mutta hoitoon aloittajan kannattaa kyllä mennä.
katamaraani tehdään niin että kaksi homeskandia liitetään yhteen trampoliinillä
Periaatteessa kahdesta H-veneestä saisi toimivan katamaraanin. Ja saunamökki keskelle.
Jos nopea kölivene on X kertaa niin nopea kuin hidas kruiserikölivene, pätee kateille vastaavasti että nopea katti on 5X kertaa niin nopea kuin hidas kruiserikatti.
5X todellakin on viisinkertainen X:ään verrattuna, mikä tulee asiaan perehtymättömille usein yllätyksenä.
Hidas katti on siis todellakin hidas mikä johtuu muun muassa seuraavista seikoista:
1) matkakatissa on enemmän märkäpintaa kuin saman painoisessa yksirunkoisessa, edellyttäen että kaikki tai lähes kaikki uppouma ei ole vain toisella katin rungoista.
2) matkakatissa on huomattavasti enemmän tuulipintaa tuottamassa ilmanvastusta kuin yksirunkoisessa.
3) matkakatissa on yleensä painoonsa nähden vähemmän purjealaa kuin yksirunkoisessa.
4) matkakatissa on usein todella matala köli yleisiin samanpainoisiin yksirunkoisiin verrattuna.
5) matkakatissa on yleensä vesilinjan pituuteensa verrattuna suunnilleen yhtä paljon painoa kuin yksirunkoisessa köliveneessä.
Mikään noista viidestä kohdasta ei päde oikeasti nopeaan kattiin, ja ne voivat silti kantaa purjeensa paremmin kuin yksirunkoinen kölivene.
No aiotko nyt hankkia
a) pitkäaikaisempaan asumiseen tarkoitetun katamaraanin
b) perhekatamaraanin
c) suorituskykyisen mallin
Homeisia voivat olla mutta tuskin skandeja. Painon suhteen kukin itse päättää, mitä mukaansa ottaa. Kilpailussa olen nähnyt liesiä ja kaasupulloja yms painavaa poistettavan mutta perhe ei tykkää, jos sen tekee ennen lomamatkaa.
Suomessa+katamaraanien+markkinaosuus+on+noussut+ylu+10%:n.+Niitä+myytiin+nimittäin+viime+vuonna+kaksi.
Kilpakatit kaatuvat.
Sporttiset katit kaatuvat.
Perhekatit eivät kaadu, mutta häviävät lastissa purjehdusominaisuuksissa moottoripurjehtijoille.
En ymmärrä, miksi tässä tilanteessa ei käännetä myötäiseen tai avata ison skuuttia:
https://youtu.be/iqO-pzROfPs
Tossa alkutilanteessa on jo myöhäistä ei ohjaudu ja ton mallin katissa kaikki käy todella nopeasti ja yleensä pyritään maksimaalliseen suoritukseen ja olisi pitänyt heti ajaa alas tuuleen ,kun lähti toinen ponttooni nousuun .
Kuten pogot ym on varustettu kahdella peräsimellä ,etta voidaan ohjata vaikka vene olisi kuinka kallellaan .
Homeskandi tarkoittaa muuallakin kuin skandivaniassa valmistettuja veneitä!! Eikä niissä tartte olla edes hometta. Ne voi olla ihan vaan perinteisen purjeveneen näköisiä, vähän iäkkäämpiä kaunottaria! Homeskandissa on usein ketkaa, ei ole pystykeulaa, eikä mallia "silitysrauta" , silti niissä minun silmä lepää..
Skandinaviaahan skandi tarkoittaisi eikä maailmaa jos tuo nyt jotain tarkoittaisi
Siis Ruotsi, Norja ja Tanska.
Skandinavialla tarkoitetaan Skandinavian niemimaata joka on osa Fennoskandiaa eikä näillä kummallakaan tunnu olevan oikein tarkasti määriteltyjä rajoja.
Ettei vaan Fennoscandia olisi Suomen ulkopuolella tuntematon geopoliittinen alue, mikä taas Kekkoslovakian aikana oli suomalaisille tärkeä termi liittämässä Suomea länteen?.
Keskieuroopassa. Scandinavia saattaa olla tuntematon kuten Supmikin. Finland voi sekoittua Hollandiin.
Täällä palstalla kyllä kutsutaan esim. Ranskalaisiakin veneitä homeskandeiksi! Olisiko helpompaa jos joku osaisi määritellä että missä maassa valmistetut veneet EI OLE homeskandeja?
Skandeja luullaan palstalla kandeiksi, ja homekandidaatti on varmaan kotikandidaatti.
Aloittajan kysymys oli, ovatko katit homescandeja?. Eipä taida olla. En itse muista yhtään katamaraanivalmistajaa Scandinavian suunnalla 30 vuoteen. Sääli, sillä sopisivat paremmin Itämerelle kuin niille alueille missä ne kovasti lisääntyvät. Lähimmäksi pääsee Dragonfly tri, mihin aloittajan ennakkoluulot a ja b eivät sovi laisinkaan. Ja kattejakin on mahdoton tunkea yhteen kategoriaan.
Olen purjehtinut vain vuokrakatamaraaneilla. Yleensä on suorituskyky ollut vaatimaton samanpituiseen (n 40 jalkaa) performance cruiseriin verrattuna mutta kyllä niillä lomamatka on ihan mukavasti taittunut. Se mikä on yhdelle leppoisa lomamatka voi tietysti toiselle olla toivottoman hidas eteneminen. Kerran saimme vain pari vuotta vanhan katin vuokrauksessa ja se kyllä liikkui ihan mukavasti samanpituiseen yksirunkoiseen verrattuna, paremmin tietysti avotuulilla ja hitaammmin kryssillä. Mutta kryssilläkin matka edistyi.
Vuokrauksessa niitä nopeita katamaraaneja ei yleensä ole.