koska tuo tapa jäi pois ja mikä oli sen tarkoitus?
taputtaminen koneen laskeuduttua
Torajyvä
880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kerran kone ei päässy laskeutumaan sumun takia ja myöhästyi 30-50min. Taputus tuli kunnioittamaan vaativaa suoritusta poikkeusoloissa.
Tuskin pelkkä sisämaanmatka esim hki Oulu tarvitsee aplodeja jos kaikki menee helposti
Juu, kyllä lentomatkoja on välillä aika haastavissa olosuhteissa (videoita paljon aiheesta netissä) pelon ? ja jännityksen lauettua, kun kone turvallisesti maassa - saa jopa taputtamaan. Harmiton , uskoisin eikä kenenkään ole pakko tietenkään taputtaa, eikä monillakaan lennoilla kukaa taputakkaan
Oman kokemuksen mukaan taputtaminen oli yleinen tapa charter-lennoilla jonnekin 1995 tienoille asti. Satunnaisia pienen porukan taputuksia olen kuullut kymmenen vuotta tuon jälkeenkin, mutta sen jälkeen on ollut taputusrintamalla hiljaista. Normaalisti menneillä reittilennoilla en muista taputuksia olleen edes 70-luvulla, jolloin itse olen koneen kyydissä ollut ensimmäisiä kertoja (kotimaa Ruotsi). Ilmeisesti taputtaminen charter-lennoilla ei ole ollut edes mikään erityinen Suomi-ilmiö, vaan ainakin muissa Pohjoismaissa tapa on ollut käytössä.
Taputtaminen on tietysti nykyisinkin luonnollinen tapa, jos hätälaskutilanne menee onnistuneesti.
Joo, juuri niiden onnistuneesti menneiden hätälaskutapausten jälkeen olen aina taputtanut.
Junttitouhua
Suomalaiset juntit ne taputteli aikoinaan, kansainvälinen tapa se ei ollut.
Nimenomaan. Maaseudulta lähtöisin olevat ikääntyvät tantat taputtivat jo Keihäsen lennoilla.
No sitähän ne taputteli kun lentäjä sai koneen alas 2promilen kännissä