Kuin Toyotissa !
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-volkswagen-golf-sportscombi-2014
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-auris-sports-tourer-2013
Toyota saa 2 pistettä. Arvostelu:
". Suojaus on harvinaista tai se puuttuu usein kokonaan. Yleensä vain terästä valmistettu materiaali. Ruoste-hyökkäykset muutaman vuoden kuluessa, jotka eivät aina näy paljaalla silmällä..."
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-volkswagen-golf-sportscombi-2014
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-auris-sports-tourer-2013
Toyota saa 2 pistettä. Arvostelu:
". Suojaus on harvinaista tai se puuttuu usein kokonaan. Yleensä vain terästä valmistettu materiaali. Ruoste-hyökkäykset muutaman vuoden kuluessa, jotka eivät aina näy paljaalla silmällä..."
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hurjat on ero laadun suhteen aasialaisessa halpiksessa ja laadukkaassa eurooppalaisessa.
no volkkari nyt laatuauto oo lähellekä. Ihan paska, konepeltiki ruostuu jo takuuaikana, sardiinipurkit kierrätetty, siitä sinkkisuoja ja kalan haju kabiinissa.
Hehee, Terolla epätoivoa.
Uuden Auriksen (Turkkilainen) alustan suojaus. Muutama tippa maalia.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-auris-2016#!Toyota_Auris_2016
Ihan väärä Topikki, täällä keskustellaan volkkareista. Vai onko VW alkanut valmistaa myös Toyotat?
Volkkari ei ole osannut valmistaa Toyotalle yhtään mitään mutta Toyota on tehnyt volkkarille lava-autoja kun ei se itse osannut. Hiluxiin VW vaan kiinnitti oman logonsa ja mallinimeksi Taro . Se olikin ainoa luotettava VW.
Toyota luottaa ranskalaiseen laatuun ja sehän on tunnettua. Auts!
Välillä näinkin päin, yleensä Toyotateeho kirjoittelee Volkarista valheita Toyotapalstalla.
Toyota on kyllä surkea itäkippo, mutta kelpaa vaan kummasti suomalaisille papoille jotka köröttelevät niillä tientukkoina.
Kahden pisteen toyotat. Ehkä naurattaa. 2/5....
Jos siltä tuntuu että haluaa lisäsuojausta niin muutamalla satasella onnistuu mutta vikavaagenin öljynsyöntiongelman poistoon pitää löytyä ainakin kymmenkertainen summa ja senkin jälkeen DSG ongelmat jäävät hermoja raastamaan. On tosi masentavaa, jos sattuu vielä kaasupoljin napsahtamaan poikki. Ei toki silloin ole sellaista vaaraa näin talvikeleillä kun usein ovat lukot jäässä ja pitää fillarilla kulkea. Öljyäkin kuluu vähemmän.
Ihan sulle tiedoksi: Kymco-palstalla kaivataan kaltaisiasi tietäjiä.
Ja silti VW on se, joka oikeasti ruostuu!
Toyota ja VW on ihan samaa kategoriaa, volkkari paskalaatua ja Toyotan ajoegonomia sekä ohjaus ihan hirvee. Volkkari olisi hyvä auto jos se valmistettaisi laadukkaista osista, mutta ei ole koska paskalaatu. Myös Volkkarin lämmityslaitteet on ala-arvoiset, aito on kuin pakastin pakkasessa hyrhyr...
"Myös Volkkarin lämmityslaitteet on ala-arvoiset, aito on kuin pakastin pakkasessa hyrhyr..."
Tai sitten et vain osaa sitä käyttää. Esim. Tekniikan Maailman talvitesteissä Volkkarit ovat pärjänneet ihan hyvin eikä lämmityslaite ole saanut erityisiä moitteita.
On kokemusta molemmista ja kyllä vw on huomattavasti herkempi ruostumaan, volkkariin piti paikkamaalauksia tehdä joka kesä, toyotiin ei koskaan.
Toyota pärjää parhaiten
Ruostuminen on kalliin auton ominaisuus. Olisiko kyse biohajoavasta tuotteesta?
Muistan nimittäin nähneeni vaikka miten monta, aivan helvetin ruosteessa ollutta Mercedestä. Olivat varsinkin E-sarjaa. Mercedestä kait arvostetaan yleisesti Saksalaisena Premium autona, eikö niin? Ja onhan siinä Renaultin konekin.
Vw golfissa on ollut paras ruostesuojaus 2000 luvulla. Esim Golf 4 oli parempi korin käsittely kuin MB C sarjassa joka taisi olla 15-20Teur kalliimpi auto ostohinnaltaan, sama bmw kohdalla.
Pyöränkaaret suunniteltu myös paremmin golfissa kun mersussa.
Audi B8 kori huonompi kuin Golf 4 . Sinkitys kai yhtä hyviä mutta paljon enemmän on maalit irtoilleet B8 audissa.
VW TARO T HILUX OLI ITELLE IHAN YLLÄTYS