Itsekin kerpoin ajaneeni mittaritaksilla Bangkokissa 60km 160 bahtilla.
Valitettavasti tuollainen hintataso löytyy 80 luvun Thaimaasta, eikä tänä päivänä.
Minä olen 2 kertaa Pattayalla mutta olen opiskelut historiaa 80 luvulta.
Ihmettelen myös missä sellainen mies tarvii taksia, jolla on kaksi uudenkarheaa autoa ja mopoa joilla hän ajaa kymmeniätuhansia kilometrejä vuodessa kertomansa mukaan. Miksi miljonääriksi itseään kutsuva itsenäisesti autoileva mies miettii kumpi on halvempi, tuk tuk vai mittaritaksi?
No. Hänhän kertookin aina sitten tarvittaessa että kirjoittelee mitä sattuu ihan vaan vittuillakseen. Paskapuheet ei ole vittuilua vaan ne on paskapuheita. Ei ole vielä yksikään numero mennyt oikein numballilta missään kohtaan vaikka kuuluisa insinööri onkin.
Valitettavasti tuollainen hintataso löytyy 80 luvun Thaimaasta, eikä tänä päivänä.
Minä olen 2 kertaa Pattayalla mutta olen opiskelut historiaa 80 luvulta.
Ihmettelen myös missä sellainen mies tarvii taksia, jolla on kaksi uudenkarheaa autoa ja mopoa joilla hän ajaa kymmeniätuhansia kilometrejä vuodessa kertomansa mukaan. Miksi miljonääriksi itseään kutsuva itsenäisesti autoileva mies miettii kumpi on halvempi, tuk tuk vai mittaritaksi?
No. Hänhän kertookin aina sitten tarvittaessa että kirjoittelee mitä sattuu ihan vaan vittuillakseen. Paskapuheet ei ole vittuilua vaan ne on paskapuheita. Ei ole vielä yksikään numero mennyt oikein numballilta missään kohtaan vaikka kuuluisa insinööri onkin.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Missä tuon lerpan insinöörikoulutuksen todistuksen olet nähnyt?
Noh` ainahan niitä voi vaikka tietsikalla laatia vaikka kuinka komeita papereita, mutta kun alkaa ko. opinahjosta kyselemään eivät tiedä mitään asiasta.
Se on sama juttu näissä lento kapteenin papereissa, itse itsensä nimittänyt NumBalli, sillä ylvästeli aikoinaan usein...
Jossain senssun aijaamista kuksakuvista monopolirahojen lisäksi oli joku pahvinen Vaasan amiksen opiskelijakortti 80-luvulta...
Ei ollunna mitenkään komea paperi... suttunen oli....
millä lie XXXXXX tahoilla panonoitu?
Vaasan teknillisen koulun opiskelijakortti, tosin ei liity aiheeseen takseista.
Liittyy aiheeseen siitä oletko insinööri vai et... ja sinulla jos kenellä ei luulisi olevan varaa huomautella kenellekään mitään kommenttien aiheeseen liittymisestä... TÖRPPÖ !!!
Amiskortti se oli... Aijaa se kuva uudestaan jos muuta väität.... TÖRPPÖ !!!
En ole insinööri vaan rakennusmestari ja koska sinulla amiskortti niin ajaappa sinä se.
On täällä myös lukuisa määrä eri kaupunkien rakennustarkastusvirastojen hyväksymiä vastaavan mestarin asiakirjoja, mutta asenteesi ja käytöksesi johdosta en viitsi lähteä törppöoireiluusi mukaan.
Ei muuten minulla ole mitään tarvetta sun kanssa väitellä.....muuta väitellä......kunhan vain kiusaan sinua.
että oikein kerpoit.. opettelisit kirjoittamaan kun näyttää aikaa olevan pohtia tuollaisia.
Eturauhanen repi taas numballin ylös hoivakodissa tiristämään vessaan lerppaa ja kommentoimaan itseväsäämiä kopioita toisten nimimerkeillä.
Lauseet aloitetaan isoilla kirjaimilla. Mitä tarkoittaa "kerpoit", oi kirjoituksenopettaja lerpsameisseli?
Täällä ollaan lähdössä arvaat varmaan minne? Lenkille. Olet idiootti niin et olisi arvannut.
minnes kerpoit sillä taksilla.?
Taxien hintataso on bangkokissa huomattavan edullinen, minäkin ole ajanut alle 100 kilsan kyytejä alle muutamalla satasella, en lähde mielellään ajelemaan keskustaan omalla autolla, monestakin eri syystä, ikeassa ja lentokentällä tulee jokus käytyä, mikään gps laite ei toimi oikein hyvin bangkokissa, siihenkin on monta syytä, mm. liikaa liikennettä, paljon päällekäisiä risteyksiä joten signaali sateliiteihin katoaa helposti, ja kartta sijoittaa sinun ja autosi väärälle tielle... En tiedä mitä hinnat oli 30 vuotta sitten mutta tuskin ne maksoivat tuolloin edes tuota, muuten jokaisessa mittaritaksissa on hinnasto sisällä kiinni kuskin penkin takana, siitä näkee myös kyydin hinnan noin suunnillleen...
Niinpä niin, lento kapteeni NumBalli, pienenä virkistyksenä Bangkokin taksitietämyksestäsi laitan tämän jutun sinun tiedoistasi asioista, uudelleen , koska et kommentoinut asiaa, muutoin kuin typerillä vastauksillasi ja yhdellä uusista nimimerkeistäsi...
VittuMikäIdiootti kirjoitti:
En klikkaa tota linkkiä.... En klikkaa tota linkkiä.... En klikkaa tota linkkiä....
Viekö ne sut sinne psykiatreille taksilla hoitolasta.?
Suomessa onneksi hoitavat hyvin nuo Kelakyydit, Thaimaassa toisin.
Jouduin SenseiNumballia, siis sinua neuvomaan hieman taksi asioista Thaimaassa, Bangkokissa lähemmin, sinä kun raukka et tiennyt mitään taksiasioista siellä, saat olla onnellinen, että olet Suomessa hoivakodissa, tutussa Hiekkaharjun ympäristössä.
Laitan kopion neuvoistani sinulle alle, niin ymmärrät, miten hyvässä asemassa olet, kun saat olla Suomessa, etkä koskaan tule Thaimaan taksin kanssa tekemisiin...
63Numball64 kirjoitti:
Tarkalleen ottaen taksiessa on mittarit, ja tuk tukeissa taas hinta sovitaan erikseen, kokemukseni mukaan taxi on huomattavasti tuk tukia halvempi, lisäksi takseissa on ilmastointi, joka tuk tukista puuttuu, ja takseja on todella paljon, ja ne on halpoja.
Näytä lisää
Lerpanpäivä jälleen menossa, ja huomioikaa aina suhtautua varauksella NumBallin teksteihin...
Ei se vielä todista mitään, että takseissa on mittarit, usein tarjoavat kyytiä sopimushinnalla Bangkokissa ja jotkut kieltäytyvät ajosta jos ei sopimushinta käy, useamman kerran käynyt näin ja pitänyt ottaa toinen taksi, joka ajanut mittarin mukaan, mutta, mutta, ei harvinaista sekään, että mittari saadaan nakuttamaan normaalia nopeammin ja maksu tuplattua tai enemmän, näitä taksareita aina jää kiinnikin toisinaan...
Taas tuota GPS höpinää. GPS ei ole riippuvainen liikenteen määrästä, koska se ei kommunikoi satelliittien kanssa vaan ainoastaan vastaanottaa signaaleita satelliiteilta ja laskee sijainnin ihan ilman wifejä ja mobiilidatoja.
Päällekkäiset risteykset ei haittaa nykyisiä laitteita, eikä ne pompsauta sinua minnekään ellei laitteesi ole päivittämätön ja 90 luvun mallia.
Ainoastaan GPS pohjaisen karttaohjelman päivitykseen ja ajankohtaisiin liikennetietoihin tarvitaan wifiä tai mobiilidataa.
Mittaritaksien hinnat Bangkokissakin perustuu lähtömaksuun ja kilometreihin. Tänä päivänä päivälähtömaksu on 35 bahtia (sis 2km) ja kilometrihinta 5 bahtia. Päälle tulee motarimaksut, jos sellaisia mennään. Ruuhkassa hinta nousee metrihinnaksi mentäessä kävelyvauhtia.
Siksipä keskustassa muutama kilsa maksaa sellaiset 60-100 bahtia. Et ikipäivänä aja 65 kilometriä hintaan 160 bahtia, kuten sanoit. Tosin nyt taas hieman korjasit puheitasi mutta vieläkin olet metsässä.
Siis käyt Ikeassa ja lentokentällä omalla autolla vai taksilla? Lentokentälle Suvaan on kaikista ilmansuunnista erittäin selkeät opasteen ja helppo osata. Miten sinä et sinnekään osaa?
Menet tarinasi mukaan joskus käymään omalla autolla lentoasemalla, mutta menetkin sinne taksilla? Mihin se oma auto sitten hukkui? Bangkokin ulkopuolelleko jätät parkkiin? Nää on taas näitä sinun juttujasi.
Karkea ohjesääntö on että Bangkokissa taksi maksaa kaikkineen 100 bahtia per jokainen 10 kilometriä. Sillä hinnalla se Suv-Pattaya taksien yleisin kiinteä 1200 bahtin hintakin on laskettu.
Resupetteri+rohkeasti+vain+bangkokiin,+jos+tarvitset+kyytiä+ota+taxi+lennosta,++kerro+minne+olet+menossa,+toivot+että+kuski+ymmärtää+minne,+ja+varmistat+että+mittari+on+päällä,+jos+sovit+hinnan+maksat+100%+varmuudella+liikaa,+kilometrihinnat+näkyvät+blankeista+tai+tarroista+taxin+sisällä,+jos+et+osaa+lukea+niitä+sinun+ongelma...+ne+on+englanniksi+ja+thaiksi...+
Ajan omalla autolla lentokentällä ja ikeaan... mutta joskus menen lentokentälle dösällä, siitä junalla bts:lle ja bts:llä nanalle... asiasta on turha riidellä, taksien kilometrihinnasta löytyy jokaisesta mittaritaxista... muistaakseni 3b kilsa... hintaa vaikuttaa myös ajoaika mutta vähemmin...
Osaan muuten sukkuloida hyvin juna, bts ja taksien viidakossa, tiedän miten pääset nopeammin paikasta toiseen, oikeastaan riippumatta minne, on kuitenkin jotain alueita joita vältän esim chinatown kun siellä on kohtuuttoman paljon porukkaa...
Otampa vielä tuohon kantaa, tosiaan gps ei ole riippuvainen liikenteen määrästä on totta mutta se on riippuvainen siitä että saa karttatiedot esim. googlesta ellet ole offline tilassa..
Valitettavasti en voi enää tänään vastata kun lähden käymään phetchaburiin, ostoksille...
niin, jossain tilanteessa kun tiet ovat kolmessa kerroksessa, menee tuo gps aika sekavaksi. aikaa ei ole hirveästi tötöillä, alkaa torvet soimaan..kokemusta on.
Eräässä kohdassa Bangkokin liikennettä on seitsemässä kerroksessa lentokoneet ylimpänä , kaksi bts kerrosta ja kolme liikenne kerrosta ja pohjakerros...
Kahteen vuoteen et ole tarvinnut karttatietoja netistä. Toimii offline tilassakin tietyt GPS kartat ja viime vuonna Google Mapsikin aloitti toimimaan ilman verkkoyhteyttä. Siitä tuli ilmoitus älypuhelimiin meille Thaimaassa asuville jotka kyseistä karttaa käytämme laitteissamme ja joka on paras.
Taksin hinnat ei ole mitään "muistaakseni" vaan se on netistäkin ihan yleistä tietoa. Käytännössä se on sen 10 bahtia kilsa, koska harvoin selviää ilman ruuhkaa. Lähtömaksun vuoksi se eka 10 kilsaa maksaa sata bahtia ja sillä selvä. Et selviä 30 bahtilla vaikka kuinka vänkäisit.
Ei takuulla ole muualla kuin parkkihallissa 7 kerroksessa liikennettä.
Olen ajanut riittävästi bangkokissa taxilla, joten olen tietoinen hintatasosta, kiitos vain.
kokemukseni+mukaan+hankalinta+on+se+että+osaa+valita+oikean+kaistan+ja+tietää+minne+on+oikeesti+menossa,+kaistoja+saataa+olla+10+vierekkäin,+ja+ne+haarautuvat+viidelle+eri+tielle,+jos+valitset+väärän+kaistan+liian+aikaisin,+sen+vaihtaminen+voi+olla+varsin+hankalaa...+varsinkin+kun+iso+opasteista+on+pelkästään+thaikielellä,+onneksi+monessa+on+numerot,+siitä+on+"helppo"+seurata+minne+on+menossa...+jos+ajat+väärää+kaistaa+voi+löytää+itsesi+10+kilsan+päässä+väärästä+paikasta,+ennenkuin+on+kääntöpaikka...+Kerran+etsin+liityntä+19+kaksi+tuntia,+mutta+se+olikin+hankalassa+paikassa...+
Sulla on sitten joko huono GPS tai hitaat hoksottimet. Aikoinaan minulla oli joku tomtom, niitä ekoja. Siinä oli humoristinen bugi. Se ajatti kohteen ohi joka kerta ja sitten teetätti pienen kunniakierroksen takaisin jonka jälkeen vasta perille.
On sitä eksytty joskus oikein kunnollakin. Ennen gepsejä ja tieremonttia oltiin Budapestiin menossa Via Balticaa pitkin. Kuski oli erikseen ja muut nukkui.
Aamulla kysyttiin paikallisilta kartta kourassa että missähän sitä ollaan?
Kuski oli lähtenyt T-risteyksestä 180 astetta väärään suuntaan ja posottanut 600 kilsaa sinne, kun me nukuttiin. Se oli sellainen 16 tunnin viba. Eipä haitannut, oltiin nimittäin kolme päivää varattu ylimääräistä ennen formulakisoja.
Hieman nyt taas liioittelit noiden kymmenen kaistasi kanssa, jotka haarautuu viidelle eri tielle. Neljä kaistaa saattaa olla rinnakkain ja niistä ei haaraudu Thaimaassakaan kuin yhdelle kaistalle kerrallaan sinne vasemmalle. Se vasen saattaa sitten aika pian haarautua uudelleen, mutta vain yksi suunta kerrallaan.
Nykyiset gepsit huutelee että "käänny vasemmalle xxx metrin päässä, jonka jälkeen pysyttele vasemmalla (tai oikealla) ja sitten tulee jatko-ohjeet metrin tarkkuudella. En ole ajanut gepsin kanssa harhaan pitkään aikaan. Ilman kyllä.
Niin piti sanoa että ne tietyöt ja päivitykset tulee ajantasalle, kun käytät lisäksi wifiä tai mobiilidataa. Näissä uudehkoissa Toyotissa on SIM- kortille paikka ajotietokoneessa ja omat Wifit. Maksaa muutaman euron kuussa liittymä tietenkin.
Naurattaa tämä tarralenkkarisukupolvi jonka täytyy joka käänteessä turvautua kaikenmailman härpäkkeisiin selviytyäkseen arkipäiväisistä asioista, jumankekka ei eds pystytä elämään ilman telkkaria ja suomen aamulypsyä Pattayalla.
Meikäläisellä on Inkkarissa teline kännykälle ja sen ohjelmat riittävästi kertoo minne mennään jos ylipäätään sitä tarvitsen.
Ihan sama mulle mihin siitä radioaallot tai ilmakitka suuntautuu, se joko toimii tai sitten ei toimi, aina on vastaohjattu täsmälleen mihin on ollut tarkoituskin.
Miten toimii täällä taksien navit ja mitä maksaa, mulle yhdentekevää.
jaa jaa en voi käyttää autossa wifiä, ainoastaan mobidataa, en tiedä onko hitaat hoksottimet, mutta tuskin sen hitaammat kuin muilla saman ikäisillä, liittymiä lähtee niin vasemmalta kuin oikealta, se on totta että saattavat vielä haarautua useaan eri suuntaan, tuossa vaiheessa käytän nokian tai googlen softaa... kummassakin on puolensa... puhelin on muutaman vuoden vanha xiaomi redme 4
Laajin liittymä jonka tiedän varmasti, on 10 kaistainen suuntaansa... kun huomioidaan first ja second roadit.. saattaa olla vielä isompiakin---
Osallistun hieman ihan kiusallani, koska en saisi fanittaa😂😂😂Numbaa.
Kyllä lähtee liittymiä myös oikealle ja sitähän ei tiedä Neiti 2010 joka ajelee myös moottoripyörillään motarilla öisin, koska silloin ilma happirikkaampaa.......Savossa.
Neiti on riisikuppimies Toyota ja bablaa mersun romuista ja Moparista,
Nuo wifit autoon on suht turha keksintö, hyvä kännykkä ja ja mobiilinetti jossa kartat on downloadattu sd-kortille, muutokset haetaan online... jopa ruuhka systeemi toimii hyvin...
putoileeko siitä mutterit niinku mun inkkareistaan...
Eipä oo kauaa kun väitit että ilman lisäantenneita ei GPS:t toimi. Nyt on toinen ääni taas kellossa. Ja senseitä nyt yllättäen huvittaa lisälaitteet ja sitten kuitenkin on lisälaite inkkarin sarvessa (mielikuvitussarvessa) ja uudet karttaplotterit jahdissa (mielikuvitusjahdissa) jolla sitten seilataan Phuketin edustalla Siaminlahdella unohtaen että Phuket sijaitsee Andamaanin puolella.
Senseillä on niin maan pirusti kaikkia upeita, uusia ja kalliita vehkeitä, mutta sitten kun jollakin muulla kuin Numballilla on edes kännykässään GPS (joka on jokaisella koululaisellakin nykyään) niin senseitä se niin kauhiasti huvittaa ja naurattaa sellainen peli. Ei jumankauta mikä perttipasanen.
Numballin GPS on asiallinen eikä siinä ole mitään hauskaa.
Toisten GPS on naurettava ja todella hauska sekä turha kapistus.
Vai onko se "salainen" liittymä? ;)
aijatkaa senseille jotain, vaikka tieskarinruudulta kuvattuja. sellaisia vähän suttuisia.
varmaan yhtä salainen kun se chiang main moottorirata. ei näy edes kartoissa eikä kirjoissa. saatikka sitten gps :llä....
En sanaakaan ole 10 kaistaisesta lausunut, vaan että oikeallekin on liittymiä.
Tarkennappa sinä vastavuoroisesti missä motarilla olet motollas ajellut.
Kuten huomaat peppustesi mielenkiinnon, en lähde kakaraleikkiinne tämän enempää.
Kyllä, käännyköissä on karttaohjelmat, mutta te bablaatte niitten "säteistä" vittumillä ei oo mitään mielenkiintoo mulle, mutta jatkakaa te pojut vaikka historiasta ja äidinkielestä seuraavaan jouluhaavematkaanne valokuva seurananne.
pitääkö sun henkilökunta sun gps:t kunnossa ja päivitykset ajan tasalla. eihän vaan ole hissinorsu sairastellut.?
63Numball64
5.3.2019 13:30
"kokemukseni mukaan hankalinta on se että osaa valita oikean kaistan ja tietää minne on oikeesti menossa, kaistoja saataa olla 10 vierekkäin, ja ne haarautuvat viidelle eri tielle"
ja jatkaa:
"Laajin liittymä jonka tiedän varmasti, on 10 kaistainen suuntaansa... kun huomioidaan first ja second roadit.. saattaa olla vielä isompiakin---"
Niin että missäs se on se risteys? Kerro samalla missä risteyksessä on 7 kerrosta teitä päällekkäin, kuten sanoit? Vilkaisen sen samalla.
Ne "oikealle olevat liittymät" ovat siltoja. Ne lähtevät ensin suoraan ja sitten ylittävät vastaantulijoiden kaistan. Niitä on myös U-käännöspaikkoina kuten esim Suvan molemminpuolin.
NumBallilta odottelen vastausta siitä kymmenkaistaisesta ja kerron jo etukäteen, että päätien pientareen toisella puolella olevia kaistoja ei lasketa, kun sanoit että tiedät risteyksen jossa 10 kaistaa on rinnakkain.
Veijo älä puhu siitä hissinorsusta. Se on salaista villalankaa. Googletan nyt niitä kaistoja heti laitosvälipalan jälkeen. Hedelmä ja jukurtti ja näkkileipää tänään.
Nyt ne numeromiehen kymmenen kaistaa yhteen suuntaan katosi Thaimaasta samaan aikaan kuin numeromieskin. Siitä sitten jatkoi sensei.
Olisi se ollut hienoa nähdä se risteys jossa kymmenen kaistaa muuttuu yhtäkkiä viideksikymmeneksi kaistaksi, mutta ei sitten.
Numeromies tietää paikan ja huomenna hän sen kertoo sitten.
Tietysti ne on siltoja, pässi... ei kai ne voi mennä samassa tasossa, mutta siltoja löytyy myös vasemmalle käännyttäessä, jotka haarautuvat kolmeenkin suuntaan...
Enkä ole missään sanonut että on kymmenen kaistaa yhteen suuntaan, mutta neljä - kuusi kaistaa yhteen suuntaan voi vielä olla...
Outoa paskanjauhamista ja tosiasioiden vääntelyä, perkele reppana olen ajanut siellä tarpeeksi joten on tullut asiat omakohtisesti koettua, useasti...
Ja pässi bangkok on sen verran laaja kaupunki, en ole käynyt joka risteyksessä...
Lentokentälle mentäessä ei ole yhtään ongelma kohtaa se on hyvin helppoa, menet sitten pattayalta tai hua hinistä päin, ei ongelmia, sen enempää kuin ikeaan...
Resupetteri en ole puhunut mitään lisäantennista, vaan gps modulista joka liitetään magneetilla auton katolle, kännykkään noita lisäantenneja on hankalahko asentaa, mutta ulkopuolisen gps laitteen kanssa se toimii luotettavammin, niinkuin sanoin aikaisemmin karttasovellusten toiminta on ongelma kohteissa jossa on paljon liikennettä, joten ei asiasta enempää, 1990 luvun alkupuolella mulla oli lainassa duunista eräänlainen karttapalvelu softa tuollaiseen tricom organisaattori taskupda vai miksi sitä kutsuisi, se toimi hesassa välttävästi, ihme ja kumma miamissa erinomaisesti, joskin tarkkuus ei ollut kovinkaan hyvä...
Huomenta sinne etelämmäksi.
En laittanut lenkkareita jalkaan vaan kaffia kuksaan.
Täysin kilahtanut kaveri ja toi 100 katutappelua antoi sen mulle mitä olen hakenutkin hänen taustaltaan ja niinhän nuo henkilötiedotkin kertovat, mutta niistä sitten enemmän aikanaan, alkaa pojan puuhailla itsenänsä ja peppusina kun sitä tahtoo.
Eipä muuta mulla........päälääkärien opettaja........jepjep.
Kiitos terveisistä neiti.
Jäikö siellä junttilassa väliin tänä yönä yhdistetty pissalla käynti tietokonehetki?
No hopihopi tuotantolinjalle Pattayan viisain.
käyhän juottamassa hissinorsu vai onko henkilökunta hoitanut jo..?
Avasin lerpanpäivän NumBallinlerpan herätettyä minut, olin hänen sisällään lepäämässä, mutta tuli pakkoherätys, kun hoitajatäti tuli vaihtamaan sotkeentuneet yövaatteet jo toisen kerran tänä yönä...
Surkeaa toisinaan tuo elo tämän kaksoisolentoni sisällä...
Khiai ja Miau...
kyllä taksikyyti on halpaa ja hidasta bkk keskustassa jos mennään mittarilla. saahan siitä maksaa ihan mitä vaan, kyllä ne kuskit rahan ottaa jos haluat maksaa. viimeksi n. tunnin kyyti , hinta oli jotain satasen luokkaa. kilsoja siinä ei paljon tullut, seisoskelua ruuhkassa. siis mittarilla.
Minulta kyseneet aina, jos mahdollista mennä, mennäänkö tullitietä maksaa pari kymppiä yksi kerta ja ajansäästö on melkoinen. Tietysti näissäkin on monenlaista kuskia ja toimivat kuka rehellisemmin, kuka enemmän tai vähemmän vedätystä yrittäen.
Aina 😎
juurikin näin. hyvä kuski kannattaa ottaa koko päiväväksi jos tarvetta on. antaa mittarin raksuttaa itse voi käydä vaikka päikkäreillä..
Lerpoin tänään. Mitään en ostanut mutta vuokrasin ladypojun. Ajoi meikämandoliinia kuivalla pakoputkeen.
Ertto ei muuten aja kuivalla pakariin koska Ertolla on rahhaa. Ertto kävi aamulla kutosella huulihölkällä.
Lerpati Lerppaa
voi mitä paskaa
Metsä vastaa
Ei tähän enää tarvi lisätä kuin kimakka KHIAI!!!!