Aurinkopanelin ja tuulimyllyn säätimet

Muistaakseni 50mA. Niinpä 7kk telakoinnin aikana menisi 0.05A x 24h/pv x 30pv/kk x 7kk = 252Ah eli todella paljon = akut tyhjäksi!

NAPS MaxPower käyttäohjeen mukaan 6 mA akusta.

ja kannat akut lämpöseen?

etelän.mies kirjoitti:

ja kannat akut lämpöseen?

Akut säilyvät kylmässä paremmin

Viimeistään lämpimässä akkujen itsepurkautuminen on selvästi enemmän kuin NAPS kuluttaa.

Jaa, itselläni akku on kiinni lataussäätimessä, ja säätimessä on kiinni paneeli ympäri vuoden. Siinähän akku on jatkuvassa ylläpitolatauksessa - systeemi siis kuten aurinkosähköjärjestelmä mökillä.

Jäät.lähtee kirjoitti:

Jaa, itselläni akku on kiinni lataussäätimessä, ja säätimessä on kiinni paneeli ympäri vuoden. Siinähän akku on jatkuvassa ylläpitolatauksessa - systeemi siis kuten aurinkosähköjärjestelmä mökillä.

Eivät akut mitään ylläpitoa talvella tarvitse. Mitä järkeä on jättää sähkölaitteita päälle, kun niitä ei tarvita? tarpeeton ylläpito enneminkin vähentää akkujen käyttöikää kuin lisää sitä olen kuullut sanottavan.

Sähötpois kirjoitti:

Eivät akut mitään ylläpitoa talvella tarvitse. Mitä järkeä on jättää sähkölaitteita päälle, kun niitä ei tarvita? tarpeeton ylläpito enneminkin vähentää akkujen käyttöikää kuin lisää sitä olen kuullut sanottavan.

Kaikenlaistahan sitä kuulee sanottavan, mutta ei se lataussäädin ole siinä sähköä kuluttamassa, vaan akun latausta säätämässä.

Akku ei pidä tyhjentymisestä, siksi jatkuva lataus.

Jäät.lähtee kirjoitti:

Kaikenlaistahan sitä kuulee sanottavan, mutta ei se lataussäädin ole siinä sähköä kuluttamassa, vaan akun latausta säätämässä.

Akku ei pidä tyhjentymisestä, siksi jatkuva lataus.

Lataussäädin kuluttaa koko ajan sähköä. Aurinkopaneeli lataa, kun valoa on riittävästi. Talvella valon saanti voi olla riittämätöntä yön lisäksi myös päivällä. Joten ylläpidon sijasta saattaakin olla pelkkää kulutusta. Samoin voi käydä jos joko paneeli tai säädin rikkoutuu talven aikana.
Akku pitää hyvin varauksensa kylmässä. Joten joko plus- tai miinuskaapelit irti, niin akkuja ei kuluta mikään laite. Pääkytkinten poiskytkentä ei kaikissa veneissä kytke pois kaikkia laitteita.

Sähkötpois kirjoitti:

Lataussäädin kuluttaa koko ajan sähköä. Aurinkopaneeli lataa, kun valoa on riittävästi. Talvella valon saanti voi olla riittämätöntä yön lisäksi myös päivällä. Joten ylläpidon sijasta saattaakin olla pelkkää kulutusta. Samoin voi käydä jos joko paneeli tai säädin rikkoutuu talven aikana.
Akku pitää hyvin varauksensa kylmässä. Joten joko plus- tai miinuskaapelit irti, niin akkuja ei kuluta mikään laite. Pääkytkinten poiskytkentä ei kaikissa veneissä kytke pois kaikkia laitteita.

Selitä, miksi aurinkosähköjärjestelmää mökillä ei kytketä talveksi pois päältä. Mikä on erona veneeseen nähden?

Veneeni akku näyttää talvenjäljiltä täydeltä, joskin onhan tässä vielä meri osin jäässä. Valon määrä lisääntyy koko ajan, eli luulen metodini olevan toimiva.

Jäät.lähtee kirjoitti:

Selitä, miksi aurinkosähköjärjestelmää mökillä ei kytketä talveksi pois päältä. Mikä on erona veneeseen nähden?

Veneeni akku näyttää talvenjäljiltä täydeltä, joskin onhan tässä vielä meri osin jäässä. Valon määrä lisääntyy koko ajan, eli luulen metodini olevan toimiva.

Monilla on mökissä esim. varashälytin, joka tarvitsee sähköä. Tai sitten siellä voi olla jokin muu sähköä käyttävä laite. Jos ei ole, niin eipä mikään estä kytkemästä akkukaapelia irti.
Millä laitteella olet todennut akun olevan täynnä? Jos sinulla on aurinkopaneeli kiinni lataamassa akkuja, et kykene ainakaan volttimittarilla selvittämään akkujen varaustilaa kunnolla. Akkujen tulee olla vähintään vuorokauden ilman latausta, ennen kuin volttimittarilla mitataan. Akun lämpötila vaikuttaa asiaan.

Sähkötpois kirjoitti:

Monilla on mökissä esim. varashälytin, joka tarvitsee sähköä. Tai sitten siellä voi olla jokin muu sähköä käyttävä laite. Jos ei ole, niin eipä mikään estä kytkemästä akkukaapelia irti.
Millä laitteella olet todennut akun olevan täynnä? Jos sinulla on aurinkopaneeli kiinni lataamassa akkuja, et kykene ainakaan volttimittarilla selvittämään akkujen varaustilaa kunnolla. Akkujen tulee olla vähintään vuorokauden ilman latausta, ennen kuin volttimittarilla mitataan. Akun lämpötila vaikuttaa asiaan.

Minulla ei mökillä ole talvella mitään laitteita päällä, paitsi lataussäädin. Mikään ei tunnu siitä kärsivän, että akusti on siten jatkuvahkossa latauksessa myös talvisin.

Lataussäädin kertoo akun varaustilan sillä tarkkudella kuin olen asiasta kiinnostunut. Akku ei talven aikana näytä tyhjenevän.

Ei sinun tarvitse ottaa niitä johtoja irti mistään muualta kuin akunnavat tyhjiksi talven ajaksi.
Akku täytyy säilytyksen aikana olla aina irti kaikista johdoista ja sen säilytys ladattuna kylmässä.
Tämä on absoluuttinen tosiasia akkuijen kanssa eläessä, eikä ole vielä muuksi muuttunut.

PerusKauraa kirjoitti:

Ei sinun tarvitse ottaa niitä johtoja irti mistään muualta kuin akunnavat tyhjiksi talven ajaksi.
Akku täytyy säilytyksen aikana olla aina irti kaikista johdoista ja sen säilytys ladattuna kylmässä.
Tämä on absoluuttinen tosiasia akkuijen kanssa eläessä, eikä ole vielä muuksi muuttunut.

Absoluuttinen totuus on vaarallinen uskomus. Tässäkin tapauksessa aurinkokennon lataus voi olla vielä absoluuttisemmin oikein akkuvarauksen ylläpidossa

seppomartti kirjoitti:

Absoluuttinen totuus on vaarallinen uskomus. Tässäkin tapauksessa aurinkokennon lataus voi olla vielä absoluuttisemmin oikein akkuvarauksen ylläpidossa

Aloittajan ensimmäinen virke on tässä: ”Minulla on ollut veneessä tuulimylly ja aurinkopaneelit. Tällä hetkellä molemmat on otettu pois. ”
Perustin vastaukseni sen mukaan, että mitään akkuja lataavaa laitetta ei ole piirissä kiinni.
Ehkä absoluuttinen ei ole hyvä sanavalinta, mutta kyllä kaikki asioita ymmrtävät irrottavat akut pitkän säilytyksen ajaksi.

PerusKauraa kirjoitti:

Aloittajan ensimmäinen virke on tässä: ”Minulla on ollut veneessä tuulimylly ja aurinkopaneelit. Tällä hetkellä molemmat on otettu pois. ”
Perustin vastaukseni sen mukaan, että mitään akkuja lataavaa laitetta ei ole piirissä kiinni.
Ehkä absoluuttinen ei ole hyvä sanavalinta, mutta kyllä kaikki asioita ymmrtävät irrottavat akut pitkän säilytyksen ajaksi.

Taitaa minun ja lähipiirini absoluuttinen totuus, sekä ymmärrys tekniikasta, olla useamman kymmentä vuotta ollut pielessä, kun ainuttakaan akunkenkää ei ole talveksi potkaistu irti ja silti akut ovat kestäneet oletetun elinikänsä.

Jos veneessä tai mökissä on sähköt kunnossa, eikä vuotoja ole, on tuha vaiva ruveta irrottelemaan johtoja - varsinkaan, jos omistaa paneelin tai tuuligeneraattorin.
Eipä sinäänsä vaikuta kenenkään elämään, jos joku ne sieltä viitsii pois napsia mutta hölmöä täällä on omia toimintatapojaan ainoaksi oikeaksi tyrkyttää- puolin ja toisin.

75AExideplus7vtoimiiviel kirjoitti:

Taitaa minun ja lähipiirini absoluuttinen totuus, sekä ymmärrys tekniikasta, olla useamman kymmentä vuotta ollut pielessä, kun ainuttakaan akunkenkää ei ole talveksi potkaistu irti ja silti akut ovat kestäneet oletetun elinikänsä.

Jos veneessä tai mökissä on sähköt kunnossa, eikä vuotoja ole, on tuha vaiva ruveta irrottelemaan johtoja - varsinkaan, jos omistaa paneelin tai tuuligeneraattorin.
Eipä sinäänsä vaikuta kenenkään elämään, jos joku ne sieltä viitsii pois napsia mutta hölmöä täällä on omia toimintatapojaan ainoaksi oikeaksi tyrkyttää- puolin ja toisin.

Hyvät sinulle jos kaikki on toiminut hyvin. Vielä kerran hitaasti, jos kaveri on irrottanut kaikki lataavat laitteet irti, niin ei sellaisia säätimiä, joissa on tekniikkaa, jotka kuluttavat sähköä pidä jättää kiinni akkuun.
Hyvää veneilykauden odotusta D.
Ps. Tuo käyttämäni ilmaisu, abosluuttinen, jota jo hieman pahoittelinkin, tarkoittaa em. tilannetta - mutta vedän sen nyt kuitenkin virallisesti pois, jos se jotakuta vaivaa.