Hyviä uutisia meille vähävaraisille.
Suomessa on kehitetty halpa sähkökäyttöinen auto kansan käyttöön.
Mikään tilava perhemalli se ei kuitenkaan ole:
Vempele on kaksipaikkainen ja poljettavaa mallia, mutta toki siinä on myös avustava sähkömoottori.
Kylmäkin se ehkä saattaa olla ilman mitään suojaavaa katetta.
Mikä sinänsä on varmasti suunniteltu juttu:
Tupakkia kyllä varmasti palaa tätä ihmettä polkiessa ja näin ei matkustaja joudu passiiviseksi tupakoitsijaksi matkan aikana.
Mikähän hintalappu tällaisen kinnerin kylkeen lätkäistään?
Vai saako sen osamaksulla: Kymppi käteen ja loput käräjillä!
Tai karvalakki käsirahaksi ja loput kansaneläkkeestä?
Kaikki vaihtoehdot ovat vielä avoinna.
Ja näyttää vähän siltä, että kulkupeleihin asennetaan kilometrimittarit Fortumin puolesta ja se laskuttaa sitten itselleen siirtomaksut ajoneuvon käytöstä...
Kyllähän joku surkea sadantonnin Teslan-ruppana kalpenee tämän uutuuden rinnalla.
Suomessa on kehitetty halpa sähkökäyttöinen auto kansan käyttöön.
Mikään tilava perhemalli se ei kuitenkaan ole:
Vempele on kaksipaikkainen ja poljettavaa mallia, mutta toki siinä on myös avustava sähkömoottori.
Kylmäkin se ehkä saattaa olla ilman mitään suojaavaa katetta.
Mikä sinänsä on varmasti suunniteltu juttu:
Tupakkia kyllä varmasti palaa tätä ihmettä polkiessa ja näin ei matkustaja joudu passiiviseksi tupakoitsijaksi matkan aikana.
Mikähän hintalappu tällaisen kinnerin kylkeen lätkäistään?
Vai saako sen osamaksulla: Kymppi käteen ja loput käräjillä!
Tai karvalakki käsirahaksi ja loput kansaneläkkeestä?
Kaikki vaihtoehdot ovat vielä avoinna.
Ja näyttää vähän siltä, että kulkupeleihin asennetaan kilometrimittarit Fortumin puolesta ja se laskuttaa sitten itselleen siirtomaksut ajoneuvon käytöstä...
Kyllähän joku surkea sadantonnin Teslan-ruppana kalpenee tämän uutuuden rinnalla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vapusta alkaen aion käynnistää polku-pyöräni, sen ketjua liikkeelle polkien. Se ei ole akku sellainen.