Ainakin Lapissa olisi käyttöä valtaville, kaivosrekan kokoluokkaa oleville rekoille jotka eivät tarvitse päällystettyä tietä eikä lumien aurausta. Vaikka nopeus on hidas, ehkä 20 km/h, tulee se halvemmaksi kuin monta rekkaa tai juna. Tietä varten ei tarvitse rahdata mitään kauempaa, vaan maan ja kallion muotoilu pitkäksi kasaksi tai ojaksi riittää. Lumi pakkautuu isojen pyörien alla eikä auraus ole välttämätöntä.
Jotain sellaista on tehty menestyksellä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Overland_train
https://en.wikipedia.org/wiki/Antarctic_Snow_Cruiser
Nykyään tekniikka on parempaa. Tietokoneohjaus ja videota välittävät kamerat auttaisi etenkin sitä rekkajunaa.
Saattaa olla että niin hitaalla nopeudella kun pyörät ovat niin isoja, pyörien ei tarvitse olla kumia, vaan erityinen alumiinipyörä tietokoneohjatulla jousituksella on parempi.
Jotain sellaista on tehty menestyksellä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Overland_train
https://en.wikipedia.org/wiki/Antarctic_Snow_Cruiser
Nykyään tekniikka on parempaa. Tietokoneohjaus ja videota välittävät kamerat auttaisi etenkin sitä rekkajunaa.
Saattaa olla että niin hitaalla nopeudella kun pyörät ovat niin isoja, pyörien ei tarvitse olla kumia, vaan erityinen alumiinipyörä tietokoneohjatulla jousituksella on parempi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
video aikalinkillä:
https://youtu.be/lh-EeZLm6dI?t=53
Lapissa on kyllä aika paljon nevoja, mitenkähän tuolla kuorman kanssa...