Mulla on ollut nyt käytössä lyhyen ajan sisällä -03 1.8 C5 ilman aktiivijousitusta ja -02 2.0 aktiivijousituksen kera. Autoilla ajettu 35tkm ja 60tkm. Suuresti ihmettelen sivutuuliherkkyyttä ja epävakautta suurissa nopeuksissa. Suurilla nopeuksilla tarkoitan 120-140 km/h mittarinopeutta (kovempaa ei ole tullut ajettua). Uudemmassa oli kitkat ja vanhemmassa nastat. Aktiivijousituksen sport-asento ehkä hieman parantaa tilannetta, mutta ei todellakaan tee autuaaksi. Kun kokemusta on jo kahdesta yksilöstä, tuskin riippuu renkaista tai yksilöviastakaan. Onko muilla samansuuntaisia kokemuksia? Varsinkin tuo uudempi yksilö ilman aktiivijousitusta oli suorastaan huono ajaa verrattuna moniin aikaisempiin autoihini (Volvo, Audi, Mersu) jo pienemmissäkin nopeuksissa ( 80km/h). Muuten ihan ok peli, muovisen oloinen kylläkin sisältä ja vaihteiston toiminta takkuilee varsinkin pakin osalta usein.
C5 vaeltelee
...
92161
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla ollut vuoden c5 ja kokemukset pelkästään hyviä. Ihmettelen jos joku moittii c5 ajettavuutta? sillä itse olen omistanut kaiken merkkisiä autoja ja mielestäni nykyinen citikkani on ehdottomasti paras auto ajaa mitä minulla on ollut.Autoni on vm-01 2.0 break. Mitä muovisuuteen sisätiloissa tulee niin vertailukohteena täytyisi pitää suunnilleen saman hintaluokan autoja eikä esim kalliimpia kuten volvo ja audi. Välillä täytyy oikein ihmetellä miksi tätä c5 moititaan koko ajan tällä palstalla,varsinkin sellaisten henkilöitten toimesta kellä ei ole kyseistä autoa. Luulenpa kirjoittajien olevan lähinnä provosointi mielessä täällä jankuttamassa eri nimimerkeillä kuinka huono citikka on.Itse en ole koskaan pitänyt esim japanilaisista autoista mutta en silti käy tojo palstalla sitä jatkuvasti kuuluttamassa.
Täällä pari turhautunutta jaksaa toitottaa samoja vikalistoja ja vikoja viikosta toiseen, mulla on toinen C5 menossa eikä kummassakaan ole mitään kummempaa ollut, hyvin on palvelleet meidän perhettä.
En minäkään käy tojotapalstalla haukkumassa wokkipannuja mutta ehkä pitäisi harkita, niin se metsä vastaa ...
Vähemmän on ollut ongelmia kuin edellisessä saksassa valmistetussa v:llä alkavassa autossa, jota Suomessa nykyään kumarretaan jokaisen Esson baarin pihassa ja tekniikkalehdissä.
C5 on tarkka rangaspaineista.
Talvirenkaisiin kannattaa laittaa 0,2 bar enemmän kuin kesäkumeihin.
...amatööri mikä amatööri, en ole edes ajatellut koko paineita, täytyy tarkistaa. Kun auto on liisari niin sitä vaan ajelee eikä mieti, omaa tyhmyyttä siis. Lähinnä olen ihmetellyt siksi, että olen aina ollut siinä käsityksessä, että sitikka on hyvä ajaa. Pehmää meno kuitenkin on, sitähän en moittinut.
Nuo muut vastaukset ja loukkaantuneet puolustelut osoittavat vain kirjoittajien jonkun asteista alemmuuskompleksia. Hei, ihan jees auto C5 on mutta samassa kastissa saman hintaisten muun maalaisten kanssa, ei sen kummempi. Siinä ootte kyllä oikeassa että on väärin verrata audiin ja saabiin, ovat kuitenkin eri kategoriassa myös hinnaltaan...tosin japseista esim. honda ja tojo ovat astetta laadukkaamman oloisia ja sama pätee esim. skodaan, mitä tulee sisustan muoviosiin jne. Sitikassa tykkään kyllä siitä, että tilaa riittää ja hiljainenhan se on kai myös, nyt vaan nastarenkailla ajettuna hiljaista autoa ei olekaan.
sokotassako hienompi verhoilu? käyppä kuule katsomassa ennenkuin sanot mitään.Lopuksi vielä sanon että saab on huonoin koskaan omistuksessani ollut kulkine.
...tottakai olen käynyt molemmat kattomassa ja sori nyt vaan, kyllä uudessa Octaviassa oli vähemmän muovinen tunnelma mun mielestä (verhoiluhan voi olla mitä tahansa kankaasta nahkaan, tarkoitin lähinnä sisustan/kojelaudan muoviosia). Silti en sitä haluaisi, Superb voisi jopa mennäkin. Huhtikuussa panen tilaukseen uuden liisarin ja tämä C5 tod.näk. vaihtuu 9-3 1.8t Saabiin. Kadunko, sen näyttää aika, mutta ajoltaan on mun mielestä C5:ttä parempi eikä sitä tartte 3:a vuotta pitempään kärsiä, maksaa toki reilusti enemmänkin. Sen olen kuitenkin todennut, että C5 ei ole ihan sitä mitä oletin.
Viimeksi tänään ajoin maantieajoa reilut 300 km ja taasen totesin, että kun esim. rekan perässä ajelee, saa turbulenssi koko auton vapisemaan jo 80-90 km/h:n vauhdissa (sport-nappi alhaalla) eli kyllä pirssi on tuuliherkkyydessään ihan omaa luokkaansa. Sanotte mitä sanotte niin ei ole vakaa kulkija tämä C5 ainakaan mallit -02-03! Esim. mun edellinen auto, paljonkin epävakaaksi moitittu S40 T4 Volvo -98, vaati paljon vähemmän kuskin korjaavia ohjausliikeitä maantieajossa. Sama homma on systerin -03 Rellu Lagunan kanssa...
Kaikki edellinen on tietty perstuntumaa ja mielipiteitä ja jokainenhan hommaa sen pirssin mikä omassa budjetissa miellyttää itseään eniten. Kyselin lähinnä onko muut havainneet samaa ja yllättäen joku spede luulee juttua provoksi tai muuten vaan vetää herneet nenään kun kaikki ei nyt tykkää sitä kärrystä jonka on itselleen hommannu, Jos suurin osa sitikkakuskeista on samanlaisia, niin se on jo riittävä syy vaihtaa merkkiä ettei ainakaan ole sitä riskiä, että itse joutuisi sekoitetuksi samaan säälittävään posseen.
...jotta ei mene ihan anti-sitikkakirjoitteluksi. Mulla oli viimekesänä pari kuukautta käytössä -99 farkku Xsara ja oli todella hyvä ajaa, meni suoraan eikä mitään vaeltelua (rullattu yli 140tkm). Kelpo peli ja selkeästi pesi nykyiseni...
Itellä 2.0sx -03, ja vaeltaahan se, varsinki jos ei käytä sitä sport-nappia, vertailun vuoksi -93 1.8 Xantia (ilman mitään aktiivipumppuja) kulkee suoraan kuin kiskoilla, kelissä kun kelissä. Molemmissa alla Hukkapeliitta neloset.
Pakko sanoo et C5 eka sukupolvi ei kyl oo vanhan Xantian veronen maantiellä. Väittävät että uudemmassa painoksessa on näitä ominaisuuksia yritetty korjata, vaihteeksi autolehdetkin sitä kehuivat (tosin toi juttu taka-akselin pompotuksesta, vai mikä se ny oli, oli kyl ihan omituinen juttu... Tais olla vaan testikuskilla hernekeittopäivä) eli olisko oikeesti tullu parannusta asiaan?
Suvigummeilla meno ei oo ihan yhtä levotonta (riippunee renkaista/rengaspaineista aika paljon?) mut moottoritiefaartti ja sivutuuli tekee menosta aika "vapaalaskua"...