Outo piippaus silloin tällöin ajon aikana

Rds radio löytää kanavat!

Ylenanti kirjoitti:

Rds radio löytää kanavat!

Kiitos! Mitä tarkoitat? Tuleeko radio säätää? Aiemmin toimi ihan normaalisti. Tänään alkoi blops ääni ja radio aina keskeytyi. En ole koskenut säätimiin.

Ääni kuuluu, vaikka radio ja koko ajotietokone olisi off tilassa.

Luultavasti koogeepee vakoilee sinua, laita virrat poikki ja eristä foliolla ja maksa käteisellä!

Jossain autoissa saattaa olla niinkin typerä ratkaisu että se saattaa piipata jopa siitä syystä jos on tuulilasinpesuneste loppumassa.

Tuulilasinpesuneste tarkastettu...ei auta...

Jo 90-luvun meganessa syttyy SERVICE valo loimottamaan jos on lasinpesuneste vähissä.

Kiitos näin kai se on tehtävä. Ajattelin, että jos se on joku tyyliin tuulilasinpesuneste loppu tai painaa napista nr 67/200, jota en vain hoksaa... Menee takuuseen kaiketi, kun menopelillä ikää vasta 1v ja 3kk. Aiemmin olen ajanut Chryslerillä ja nää rellut on mulle vieraita.

Oliskohan täyttä trollausta kuten n 95% tämän palstan muustakin annista ? ?

Uusiomistaja kirjoitti:

Kiitos näin kai se on tehtävä. Ajattelin, että jos se on joku tyyliin tuulilasinpesuneste loppu tai painaa napista nr 67/200, jota en vain hoksaa... Menee takuuseen kaiketi, kun menopelillä ikää vasta 1v ja 3kk. Aiemmin olen ajanut Chryslerillä ja nää rellut on mulle vieraita.

Lue lisää

No missä se vika oli?

jokokäytitkorjaamolla kirjoitti:

No missä se vika oli?

Navigaattorissa. Otin navigaattorin pois käytöstä, nii katosi ääni. Tajudin, että parkkiluolassa ajaessa ääntä ei kuulu ja ainoa laite joka ei siellä toimi on navi. Piyää viedä joutessa huoltoon.

Muistan oikein hyvin sen ajan, kun minulla ns. "piippas". Hain apua ja tämä arvostettu S-24 renuraati neuvoi lääkityksen tarkastuksessa ja oli kaikin puolin tukena, turvana, myötäeläjänä. Tunnettu valelääkäri Laiho koputti nivelet ja olispa tuo varmaan vilkaissut helmankin alle, mutta minulla oli housut jalassa. Öljyvuotoja ei tarkistettu ja miksi olisi? onhan renussakin öljyt lähes ikuisuuden ja ruostumaton umpio säilyttää ne varmaan siihen saakka kun taas dinosaurukset täällä vaeltaa, sanokoot Esson baarin ukot mitä hyvänsä. Ajo-ominaisuuksista en vielä ole maininnut, mutta muistelen, että ne olivat renussani hyvät. Kyllä tuli monesti lähdettyä ruokailun jälkeen ranskalaisittain seilaamaan vähemmän ja enemmän "Renaultissa" eikä ollut niin väliksi mihin pääsi, ainahan sitä kuitenkin oltiin jossakin eli jo lähtiessä oltiin ja jos ei lähdetty ollenkaan, niin oltiin muute vaan. Totuuden nimissä täytyy sanoa, että renu sammui useammin kuin kuski eli renu montakertaa vuorokaudessa. Ei tarvinnu kuin vähän virta-avainta kääntää niin PLUMBS, uudestaan käyntiin herättely ei aina onnistunut, silloin harmitti, mutta iloiset Hinoi Teamilaiset kyllä saivat mieleni taas virkistymään. Loppu avun sain, kuten olen kertonutkin HoivaKoti Tojottajilta, heidän ruostetakuunsa on toiminut ja se herättää kateutta Renault piireissä, kun heidän "aasin-nahkapellit" eivät edes ruostu, mutta rypistyvät alta aikayksikön paalauskoneessa.

MullaKans kirjoitti:

Muistan oikein hyvin sen ajan, kun minulla ns. "piippas". Hain apua ja tämä arvostettu S-24 renuraati neuvoi lääkityksen tarkastuksessa ja oli kaikin puolin tukena, turvana, myötäeläjänä. Tunnettu valelääkäri Laiho koputti nivelet ja olispa tuo varmaan vilkaissut helmankin alle, mutta minulla oli housut jalassa. Öljyvuotoja ei tarkistettu ja miksi olisi? onhan renussakin öljyt lähes ikuisuuden ja ruostumaton umpio säilyttää ne varmaan siihen saakka kun taas dinosaurukset täällä vaeltaa, sanokoot Esson baarin ukot mitä hyvänsä. Ajo-ominaisuuksista en vielä ole maininnut, mutta muistelen, että ne olivat renussani hyvät. Kyllä tuli monesti lähdettyä ruokailun jälkeen ranskalaisittain seilaamaan vähemmän ja enemmän "Renaultissa" eikä ollut niin väliksi mihin pääsi, ainahan sitä kuitenkin oltiin jossakin eli jo lähtiessä oltiin ja jos ei lähdetty ollenkaan, niin oltiin muute vaan. Totuuden nimissä täytyy sanoa, että renu sammui useammin kuin kuski eli renu montakertaa vuorokaudessa. Ei tarvinnu kuin vähän virta-avainta kääntää niin PLUMBS, uudestaan käyntiin herättely ei aina onnistunut, silloin harmitti, mutta iloiset Hinoi Teamilaiset kyllä saivat mieleni taas virkistymään. Loppu avun sain, kuten olen kertonutkin HoivaKoti Tojottajilta, heidän ruostetakuunsa on toiminut ja se herättää kateutta Renault piireissä, kun heidän "aasin-nahkapellit" eivät edes ruostu, mutta rypistyvät alta aikayksikön paalauskoneessa.

Lue lisää

Maitokärrykö l. "Nuivanniemen hidalgo" se taas täällä kitisee ja kolisee?

Ilmeisesti tästä on kysymys, voihan se tietenkin liittyä myös korkosuhdanteisiin, korkokanta liian matala, suuniteltu korkeammille koroille ja nyt piippaa ja ilmoittaa, että laitappa ranskalaiset korot alle, parketti jo pilalla eli piip, piip,piip,,,

Varottaen kirjoitti:

Ilmeisesti tästä on kysymys, voihan se tietenkin liittyä myös korkosuhdanteisiin, korkokanta liian matala, suuniteltu korkeammille koroille ja nyt piippaa ja ilmoittaa, että laitappa ranskalaiset korot alle, parketti jo pilalla eli piip, piip,piip,,,

Lue lisää

Kolin, kolin, kitin, kitin...

Höpö poika, ei niissä ole edes vikoja kuin rölliköitten mielikuvissa.

Ei, kyllä se on tuiki tavallinen kiusa Renaultille altistuneiden keskuudessa. Teillä on valitettavasti renus. Nyt olisi tärkeätä pidäyttäytyä lisä renuttumiselta ja hakeuduttava valtuutettuun hoitoon, mutta varottaen, liian äkäiset liikkeet, startit, kuten vormulapiireissä ilmaistaan eivät ole hyväksi vetoluistoisille tai muuten vetolihalaiskoille vapaakierto järjestelmille, millainen varmaan teilläkin on kysymyksessä tahi muuten vain harmina. Ei todellakaan voi sanoa ellei työ peräinen piippaus, että olisi ammattirenulaatioituminen tapahtunut, mutta harras vuosia jatkunut harhautuminen ja monenmoinen itku, hammastenkiristys, piippaus, kuten nyt kysymyksessä viittaa siihen, mistä jo vuosikymmenet varoitettu, muuten inforseerattu, että lopputulos on lopulta ns. mekane eli Suomeksi kauniisti ilmaistuna Paska, se kun nousee päähän, yläpäähän, niin saa jonkin verran harrastaa muita merkkejä ennenkuin pääsee kaikista entisistä renupiippauksista, oireista, kiusoista eroon ja tosiasia on, ikävä kyllä, ei niistä pääse eroon, olet loppuelämäsi saastunut ja kannat kehossasi tätä renukuonaa. Ainoa hyväpuoli on, renus ei tartu ihmisestä ihmiseen, eläimeen, vain altistuminen tälle ranskan saastalle aiheuttaa renuksen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, kyllä se on tuiki tavallinen kiusa Renaultille altistuneiden keskuudessa. Teillä on valitettavasti renus. Nyt olisi tärkeätä pidäyttäytyä lisä renuttumiselta ja hakeuduttava valtuutettuun hoitoon, mutta varottaen, liian äkäiset liikkeet, startit, kuten vormulapiireissä ilmaistaan eivät ole hyväksi vetoluistoisille tai muuten vetolihalaiskoille vapaakierto järjestelmille, millainen varmaan teilläkin on kysymyksessä tahi muuten vain harmina. Ei todellakaan voi sanoa ellei työ peräinen piippaus, että olisi ammattirenulaatioituminen tapahtunut, mutta harras vuosia jatkunut harhautuminen ja monenmoinen itku, hammastenkiristys, piippaus, kuten nyt kysymyksessä viittaa siihen, mistä jo vuosikymmenet varoitettu, muuten inforseerattu, että lopputulos on lopulta ns. mekane eli Suomeksi kauniisti ilmaistuna Paska, se kun nousee päähän, yläpäähän, niin saa jonkin verran harrastaa muita merkkejä ennenkuin pääsee kaikista entisistä renupiippauksista, oireista, kiusoista eroon ja tosiasia on, ikävä kyllä, ei niistä pääse eroon, olet loppuelämäsi saastunut ja kannat kehossasi tätä renukuonaa. Ainoa hyväpuoli on, renus ei tartu ihmisestä ihmiseen, eläimeen, vain altistuminen tälle ranskan saastalle aiheuttaa renuksen.

Lue lisää

Jahas, Yrjö-poika se vaan jaksaa bio-päästellä ja leikkiä ettei kukaan huomaa hänen typerää kysymys-vastaus leikkiään.

Mielestäni turha piippaus ei ole asiallista, lainsäätäjän pitäisi puuttua asiaan ja kieltää turha piippailu, koska se aiheuttaa aiheetta turhaa ylimääräistä piippailusta johtuvaa hämminkiä, joka taas on haitallista, koska huomiokyky kiinittyy tähän ja voi johtaa esim. Notredamen kaltaiseen katastrofiin, joka taas johtaa siihen, että voi olla, kun oikeasti aiheellisesti piipataan, niin tätä ei huomioida, vaan jätetään ns. paikoilleen, "köyhänä en ole tohtinut, vaan olen jättänyt paikoilleen" kuten laulussa sanotaan, tämä ei ole hyvä asia! Jos piippaa, niin pitää aina tarkastaa seuraavat asiat: onko ajo-ominaisuudet hyvät, miksi naapurin Toyotassa ruostetta, vaikka minulla on renu? eikö se korreloi sinne asti? Onko mahdollisesti öljyt vaihdettu alta 30.000km renuun, niinhän ei saa tehdä. Jos viellä piippaa ja pikkuviat ovat kunnossa eli niitä on tarpeeksi voi ostaa voin sijaan margariiniä, se on halpaa ja laittaa sitä itse äänilähteeseen, niin piippaus joko loppuu tai ainakin vaimenee.
Tässä jo tulikin paljon aiheellista ja tärkeää asiaa kaikille Renault "autojen" ystäville, jatkamme taasen ensikerralla tärkeiden uusien renault kuulumisien parissa, nythän tulee kesä ja saamme varmaankin taasen nauttia kuumista renault kesäeduista, kuten taanoin, mutta nyt UUSIA, ei siis vanhoja kesäetuja odotellessa lopetamme tai minä lopetan tähän, te voitte kysyä, kun taas askarruttaa piippaus tai vaikka torvisoittokunnan tulevaisuus. Kysy! Älä haudo yksin renussasi ongelmiasi, täältä löytyy apu ja vastaus, olitpa sitten renuksen raskauttama tahi muuten vain joutilas bio-päästelijä.