Onko kovinkin yleistä volkkareissa että kylmillä ilmoilla pidettäessä sisätilan lämppärin puhallinta päällä III tai IV asennossa niin moottorin lämpötila laskee parhaimmillaan 20 astetta mittarin mukaan, riippuen ulkolämpötilasta.
Minulla muuten tuo lämpömittäri pysyy aika tarkkaan tuossa 90 asteen kohdalla, riippumatta ajaako kaupunkiajoa vai maantie ajoa, mutta jos puhaltimen laittaa puhaltamaan kuumaa kovemmalla teholla ulkolämpötilan ollessa reilusti pakkasella niin moottorin lämpötila saattaa laskea jopa 70 asteeseen (mittarin mukaan).
Missä kohdassa tuo moottorin lämpötila-anturi sijaitsee kolmos koppasessa Golfissa. Ettei vain olisi heti jossain lämmityslaitteen kennon ulostulon jälkeen ja näin ollen antaisi virheellistä tietoa koneen lämpötilasta.
Minulla muuten tuo lämpömittäri pysyy aika tarkkaan tuossa 90 asteen kohdalla, riippumatta ajaako kaupunkiajoa vai maantie ajoa, mutta jos puhaltimen laittaa puhaltamaan kuumaa kovemmalla teholla ulkolämpötilan ollessa reilusti pakkasella niin moottorin lämpötila saattaa laskea jopa 70 asteeseen (mittarin mukaan).
Missä kohdassa tuo moottorin lämpötila-anturi sijaitsee kolmos koppasessa Golfissa. Ettei vain olisi heti jossain lämmityslaitteen kennon ulostulon jälkeen ja näin ollen antaisi virheellistä tietoa koneen lämpötilasta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
ylävesiletkussa.niin onhan se lämmityslaitekkin jäähdytin.termostaatin toiminta lienee puutteellista.