Toyota ei myy vuonna 2030 lainkaan autoja, joissa on polttomottori. Sillä on markkinoilla valtavan laaja mallisto erilaisia pitkälle kehitettyjä sähköautoja eli jokaisen ostajan tarpeisiin. Nuo Toyotan sähköautot ovat Toyotan kehittämiä ja ne on patentoitu, eikä muilla autonvalmistajilla ole mahdollisuutta rakentaa ja myydä samanlaisia autoja kuin nuo Toyotan huppumodernit ja edistykselliset Toyotan sähköautot ovat, elleivät maksa Toyotalle korvauksia patenteista.
Toyotalla on siis sähköautoissa sama tilannevuonna 2030 kuin sillä on nyt hybridien valmistajana.
Toyotalla on siis sähköautoissa sama tilannevuonna 2030 kuin sillä on nyt hybridien valmistajana.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuollaiset teron uskontunnustuksen vailla mitään tietopohjaa tai viitettä voi jättää aivan omaan arvoonsa. Teron pilvilinnoja joiden avulla se itkee itsensä uneen illalla kun todellisuus ei maistu.
Me aikuiset voimme tarkastella mitä asiasta oikeasti tiedetään:
1. Toyota on ilmoittanut että sen ensimmäiset sähköautot ovat tuotannossa aikaisintaan 2022, todennäköisesti myöhemmin
2. Solid state batteryt ovat vähintään 10 vuoden päässä tuotantokäytöstä
3. Mirain myynti on ollut suuri pettymys.
https://insideevs.com/toyota-chief-knocks-electric-cars/
Hienoa kun Holisti tietää mitä Toyotalla tullaan päättämään ja vielä ennemmin kuin itse päättäjät sen tietää. Toyota on ollut periteisesti hyvin optimistinen uusien asioitten uutisoinnin ja lupaustensa suhteen ja todella usein ne on vain uskon kasvattamista markkinoille ja osakkeenomistajille ilman todellista tulosta ja tuotetta.
https://www.caradvice.com.au/696096/toyota-zev-factory/
Tuosta voi lukea kuinka lapsenkengissä Tojo sähköauto-touhut ovat. He ovat juuri pystyttäneet sähköautodivisioonan jossa on 50 suunnittelijaa. VIISIKYMMENTÄ.
Aivan nappikauppaa VW:n rinnalla jolla on menossa jo toisen sukupolven sähköautot ja tehtaat muunnettu tuottamaan massoittain sähköautoja edulliseen hintaan.
Katsokaa tästä missä sähköautoilu menee tänään.
https://www.youtube.com/watch?v=q2Tqw9LX3QE
Arvatkaas kumpi on sähköautoilussa eturivissä ja kumpi taas perässähiihtäjä koko ensi vuosikymmenen. Niinkuin on ollut tämänkin vuosikymmenen.
oN SE NIIN HIRVEÄ HÄTÄ JA HIKI tOYOTAN YLIVOIMAN EDESSÄ. oN SE AIVAN HIRVEÄ. oN SE TUSKAISA HIKI JA KÄRSIMYS. VOITÄTYÄ TUYSKAA. VOPI VOI.
Ja tämäkö on paras vastaus mitä terolta irtoaa kun linkataan vähän oikeaa tietoa asiasta? Pelkkää älämölöä eikä edes alkeellista vasta-argumenttia. Kertoo hyvin selkeästi miten avuttomaksi tero itsensä tuntee kun selkeät ja todistetut faktat kertovat kuinka tojo on yllätetty housut kintuissa ja strategia on ollut aivan väärä.
Mutta jotain kuitenkin pitää vastata. Vaikka älämölöä kun mitään oikeaa asiaa ei ole.
Ja lähdetieto oli missä? Vai oletko kenties päättävässä asemassa Toyota Groupissa?
Toyotalla ei ole vielä yhtään täyssähköautoa markkinoilla eikä vetyinfrastruktuuria ole edes aloitettu tekemään laajamittaisesti, joten mahdoton yhtälö muuttaa koko tuotantosuuntaa tuossa tilanteessa 11 vuodessa.
Onnistuu tietenkin jos keskittyy pelkästään polkuautoihin ja ompelu- ja kutomakoneisiin!
"Toyota ei myy lainkaan polttomottoriautoja vuonna 2030"
Eikä myy kyllä paljon muutakaan kun ei ole Tojolla sähköautoja tarjolla. Tojolla on mustapekka vahvasti handussa.
Skoda-hörhö on työntänyt tämänkin ansiokkaan aloituksen täyteen paskaa ja nimitellyt Toyotan omistajia.
Tojotistit kutsuvat sitä paskaksi kun joku linkkaa tänne tuoreita artikkeleja aiheesta. Yleensä sitä pidetään hyvänä netikettinä ja parempana tapana argumentoida kuin vain heitellä omia mielipiteitään ilman mitään mielipidettä tukevaa asiatietoa. Tässä ketjussa teroilla ei ole ollut mitään muuta kuin väitteitä ilman mitään lähdetietoa.
Mutta ymmärrän kyllä jos on oppinut käymään "keskusteluja" hiekkalaatikon säännöillä niin edistyneempi tapa jossa perustellaan kantansa ja kerrotaan lähdetieto on varmaan hyvin pelottavaa.
Toyota on jo nyt peitonnut kaiken hybrideillään ja näin tulee käymään myös sähköautojen osalta. Toyota on tuonut katumaasturit, hybridit, ladattavat hybridit ja vetyautot, johon sillä on 5800 patenttia. Niin se tuo myös oikean ensimmäisen sähköauton. Siitä ei ole epäilystäkään.
Toyota oli yksi suurista Teslan osakkaista ja rakensi ensimmäisenä myös sähköisen RAV4:sen. Se oli oikeastaan ensimmäinen nykymuotoinen sähköauto. Toyota on on ollyt aina tuomassa ensimmäisenä uutta automarkkinoille.
"Niin se tuo myös oikean ensimmäisen sähköauton. Siitä ei ole epäilystäkään."
Sen mahdollisuus on mennyt jo vuosia sitten. Ei kestä tero kasetti totuutta vaan joutuu heittämään aina näitä pääpehmoisten juttuja
Volkkari tunnetaan maailmalla kehityksestä jossa huijaamisella on ollut tärkein merkitys. Maksanut jo niin paljon että toista kertaa ei tule kestämään ilman veronmaksajien apua.
Ja miten liittyy aiheeseen? Taisi osu taas kerran Teron sieluun viiltävästi kun joku kertoo totuuden ja Toyotan asiakaslehti petti jälleen.
Toyota on tuomittu oikeudessa valehtelusta jutussa jossa useita kymmeniä ihmisiä oli kuollut Toyotan viallisen auton takia.
Samoin toyota tuomittiin oikeudessa maksaan 1,5 miljoonan läpiruostuneen tojon korjaaminen. Yritti vedättää ja maksattaa asikkailla omat mokansa.
Huijari se on.
Toibotan myynti siis tulee vähenemään Suomessa rajusti, koska Suomessa polttomoottorilla varustetut autot ovat edelleen tarpeellisia vuonna 2030.
On täysin päivän selvää, aivan täysin selvää, että Suomessa ei ole vuonna 2030 myynnissä ainuttakaan polttomoottorilla varustettua autoa. Se on vaan kumma, että yksinkertaisen ihmisen mieli ei sitä tajua. Se on aivan selvä asia. Iso osa kuorma-autoistakin on sähköautoja.
ssiis UUTTA polttomottoriautoa.