Auto on Golf 7 vuodelta 2014 ja kysyisin, onko tuonikäisessä mitä teknisiä ongelmia moottorin tai Dsg vaihteiston suhteen. Vieläkö noissa on jakopää ketjulla vai onko niissä jo hihna. Ruostevaivoja? Auto on yksityisellä myyjällä ja välimatkaa liikaa jotta lähtisi vain katselemaan eli ostomielellä ollaan. Tiedän kyllä ettei tuohon takuuta tai muutakaan suojaa saa mutta hinta houkuttaa.
Harkinnassa Golf 1.4 Tsi
Golf_kiinnostaa
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Valitettavasti tämä on ihan väärä palsta tämän kyselyyn. Saat vain ison määrän kaikkien mahdollisten vikojen luettelua ja Volkswagenin kaikenkattavaa haukkumista.
Suosittelen menemistä suoraan VAG-Areenalle (https://www.vagarena.fi/index.php?board=225.0). Sieltä voi saada ihan oikeaa ja luotettavaa tietoa.
Kuinka paljon itse vastasit aloittajan kysymyksiin? Ja kyllä, koska oma kokemukseni ei ole riittävä neuvojen antamiseen, kerroin kysyjälle mistähän löytää ihmisiä jolla on luotettavaa tietoa. Mitä pahaa siinä on?
Missähän mahtaa piileksiä tojotistien pelkäämä SATUOLENTO PENTTI kun uskaltaa panna tyhjäksi hönöjen varsin epäasialliset kirjoitukset...ihan hyvä on että semmonenkin satuolento on että hönöt pysyy vähän ojennuksessa..
Volkkarista ei kannata ostaa mihinkään hintaan ellei tarvitse jätemateriaalia vaikka laituriin...
Jos kysyjän tarkoittama yksilö on vielä katsastettuna liikenteessä, ilman että kojelaudan vikavalot tuuttaa hoosiannaa, niin vois harkita ostaa. Nimittäin tuossa vaiheessa lähes kaikki tekniikka on kasattu jo varaosista. Mutta: Tsekkaa viimeiset vaihteisto- , jakopää- ja moottoriremontit, missä kilometreissä tehty. Älä aja yli 40 tuhatta yli tuon, tai saat maksaa rempat uuden kierroksen.
Höpö höpö tuonikäinen Golfhan on vielä kuin uusi jos ei ole aivan yötäpäivää ajettu..hihnalla on jakopää tuossa dsg :stä ei summassa tiedä sanoa mitään mutta varmasti oikein huollettuna kestää noissa malleissa pitkään..ruoste alkaa taka akselista ensin ja on tuoikäisissä yksilöllistä miten ja missä ajettu..mutta pientä lisäsuojaa kaipaa..
älä ota edes ilmaiseksi, pelkkää murhetta ja jatkuvaa remontointia luvassa jokaiselle viikon päivälle.
Katso, että etuovien etualanurkat eivät ole kääntyneet hiirenkorville ja että ko. yksilössä on toimiva polttoainetoiminen lisälämmitin. Huoltokirjasta katso, ettei huoltoväliä ole ylitetty ja, että huollot on tehty vähintään Volkkarin valtuuttamassa huoltoliikkeessä.
Ne ovien etureunojen vääntymiset oli 5 koppasen ongelmia lisälämmittimiä ei tartte öljynvaihtovälit kannatta tsekata että ei ole ajettu 30 tkm vaihtoväleillä .jos nämä kunnossa ja hinta kohillaan hyvä ostos...
Syökö tämä malli litran öljyä tuhannella, eikö sitä pidetty vielä normaalina?
valmistaja lupaa että 2 litran öljynsyönti tuhannelle kilometrille on vielä hyväksyttävää, korikin saa ruostua vuodessa puhki ja Traficomia on ohjeistettu hyväksymään kantavilta rakenteiltaan heikoksi ruostunut kori.
Nä röliköitten jutut voi jättää omaan arvoon. tahallaan vaan härnäävät muita kun ei ole muuta parempaa harrastusta keksineet kun tojotan mainostamisen .
Jos on ihan pakko laittaa rahaa roskakasaan, tai laiturin täytemateriaaliin. Ottaisin kyllä klonks wagonin sijasta vaikka paljon parjatun rellun tai pökötin, halvempi roska ostaa ja varmaan toimiikin luotettavammin kun laatumielikuva golfkärry.
Katsastus tilastoissa ranskan rapeat häntäpäässä revi siitä paremmaksi..
Joo, siitä vaan rohkeasti autokaupoille. Ei kestä montaa viikkoa, kun sulle valkenee, oliko normaalituuria vai lottovoittajan muodotonta säkää. Eli toisin sanoen syttyykö kojelautaan omat pikku diskovalot, kera kolmen tonnin korjausreissujen, vai saitko onnenkantamoisena toimivan yksilön? Muista kuitenkin, että joku on tuostakin yksilöstä halunnut luopua, ja siihen on aina jokin syy. Ehkä syy on se, että uudella autolla saa paremmin pillua, tai sitten syy on ollut "tekninen"? Mene ja tiedä.
Lämmityslaite riittää kympin pakkasiin, sen jälkeen tarttee webaston kaveriksi. Katso, että käytetyt öljylaadut on merkitty huoltokirjaan, jos on huollettu valtuutetuissa paikoissa. Jos tulee jotain kränää, niin ensimmäisenä merkkikorjaamo kyselee käytettyjä öljylaatuja.
"Harkinnassa Golf 1.4 Tsi"
Harkitse kuitenkin vielä kahdesti.....
Toki jos olet varoissasi, niin mikä ettei.
Minulla Golf Variant 1.4TSI 90kw manuaali uudesta alkaen . Nyt ajettu 65000km. Ainoa vika on heikkolaatuinen penkin verhoilu. Auto lämpiää paljon nopeammin kuin edellinen samanlainen 2010 malli.
"Auto lämpiää paljon nopeammin kuin edellinen samanlainen 2010 malli. "
Siihen nyt ei tarvitse kovinkaan suurta parannusta tehdä lämmityslaitteeseen, että lämpiää paremmin kuin vm2010. Sehän ei lämmennyt ensinkään, ainakaan 1,2 litranen Meksikon ihme farkku. Ilmeisesti siitä oli lämmityslaitteen kenno unohtunut kokoamisvaiheessa pois.
Erehdyin sen jälkeen vielä toiseen golfiiin, vm 2013 1,4 litranen, siihen ruksasin em. syistö johtuen Webaston, jolla lämmöt oli kjabiinissa ihan toista luokkaa. Siinä oli taas muita VW ongelmia, joten ei enää ko. merkkistä autoa pihaani tule.