Tulevaisuuden sääntöjä. Akk;n tiedote
"- Keskusteltiin Turvakehikoiden luokittelusta tulevaisuudessa. Liite J:n turvakehikkosääntö muuttuu 2021, jolloin ns omavalmistekehikoiden hyväksyminen loppuu uusien autojen osalta. Tältä pohjalta AKK:n tulee valmistautua luokittelemaan kehikoita"
Hamu kiittää. Loppuu AKK;n harrastajat tätä menoo
"- Keskusteltiin Turvakehikoiden luokittelusta tulevaisuudessa. Liite J:n turvakehikkosääntö muuttuu 2021, jolloin ns omavalmistekehikoiden hyväksyminen loppuu uusien autojen osalta. Tältä pohjalta AKK:n tulee valmistautua luokittelemaan kehikoita"
Hamu kiittää. Loppuu AKK;n harrastajat tätä menoo
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuulin että osa kaarivalmistajia hyväksytään luokittelemaan kehikoitaan. vaatimuksiin kuului ainakin rekisteröity, kokenut yritys.
Ns autotallikaaritukset näinollen ainakin vähenee, mikä ei välttämättä ole huono asia kun katselee minkälaisia vasaralla lintattuja ja saumat puhkihiottuja tekeleitä pahimmillaan ne voi olla.
Eiköhän tässä luokittelussa ole takana laadun parantaminen/varmistaminen.
Tuo tarkoittaa autoille jotka valmistetaan vuonna 2021 ja sen jälkeen. R luokituksen mukaisiin autoihin ei saa nytkään itse tehdä kaaria vaan hankittava tehtaalta kun peugeot 208, skoda fabia ym. Citikan c2r2 ei tehdaskaan tee enää kaaria niin siihen on luultavasti tehty kansallisen luokitus että kaaria voidaan tehdä maksamalla kansallisen luokituksen lisämaksu :).
2008 jälkeen tulevia autoja ei enää voi tehdä F-ryhmään kun sellaista luokitusta ei noista autoista voi saada.