Nastarenkaita voi käyttää kesärenkaina, karkeampi kuvio toimii hyvn sekalaisessa ajossa kaikilla teillä.
Pito on parempi hiekka ja muilla pehmeämmillä alustoilla.
Ajelen hiekkateitä, mökkiteitä, vedän kärriä ym. Huomaa eron selvästi.
Pito on parempi hiekka ja muilla pehmeämmillä alustoilla.
Ajelen hiekkateitä, mökkiteitä, vedän kärriä ym. Huomaa eron selvästi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Nastat kantavat ja raapivat kaiken paskaksi, suolatuilla teillä!
Keinotekoisen kesän teko suolaamalla olisikin hyvä lopettaa myös auton jatkuvan likaantumisen ja ruostumisenkin takia.
Ei kannata talvisakkorenkailla hurutella. Sakaot tulee ja voi henkikin lähteä.
Katsokaa mieluummin kesärenkaiden testivoittajia ja parhaimmistoja. Selviätte kesän kaatosateessakin hengissä.
Renkaat ovat tärkein turvallisuustekijä autossa heti kuljettajan pään lisäksi.
Näissä oli 5-6mm kulutuspintaa ja talttaruuvarilla sai hyvin kammettua loput nastat pois. B8 korin audissa.
Tosiaan myös normaalilla hiekkatielläkin toimii paremmin kuin uudet kesärenkaat.
Mutta vesisateessa asfaltille niitä ei ole suunniteltukaan, kuten kesärenkaat.
Meinaatko sitten jättää joulukuun vesisateessa ajamatta kokonaan, kun kesärenkailla et saa ajaa? Vai pitääkö se nastarengas joulukuun vedessä paremmin kuin kesäkuussa?
Joulukuussa ajetaan muutenkin hitaammin talvirajoituksien mukaan, kuin kesällä ja talvella ei ole tullut vastaan vieläkään sellaista kesän rankkaa vesisadetta, joka sekin osaltaan suuremman nopeuden kanssa lisää vesiliirtoon lähtemisen riskiä.
Tiellä, jossa talvella on pystynyt ajamaan aina kahdeksaakymppiä ei edes sitä ole voinut ajaa kesällä, vaikka rajoitus on silloin satanen, koska vesisade on ollut niin rankka, että kuuskymppiä on ollut ihan max mitä on voinut tai ollut järkevää ajaa. Ja jotkut on jopa pysähtyneet kokonaan tiensivuun. Ei mikään yleinen tilanne kesällä muttei todellakaan mikään 1 ja ainoa kertakaan.
Ei ole välttämättä uskaltanut ajaa kovempaa, kun ei eteenpäin kunnolla näe ja ettei lähde vesiliirtoon sekä olla muiden tiellä tukkona jos joku vielä ajaisikin kovempaa luonnonlakia uhmaten, vaikka se luonnonlakikin on kaikille sama.
Talvella voi olla sulamisvettä ihan yhtälailla kuin kesällä sadevettä. Talvella kaupan päälle jäätä, loskaa ja lunta sekä pimeää. Siitä et pääse mihinkään, Että turvallisin aika ajaa talvirenkaalla on heinäkuu.
Kyse olikin siitä, että kesällä ajaisi talvikäytöstä ja nastat poistetulla vanhoilla talvirenkailla ja talvella sitten ehjillä ja kunnollisilla talvirenkailla. Eli ihan eritasoiset renkaat ja eri keliolosuhteissa, jotka jo mainitsit. Jää ja loska ei haittaa jos on siis hyvät talvirenkaat sekä lumi valaisee pimeässä.
Pahinta on ollut kesällä vaan se, kun vettä sataa niin paljon ettei eteensä näe, vaikka pyyhkimet on täysillä.
Niin, ja niiden eri keliolojen takia niillä nypityillä nastarenkailla ajetaan elinkaarensa turvallisimmat kilometrit heinäkuussa. Uudet huippunastarenkaat ovat joulukuussa vaarallisemmat kuin kaljut nypityt heinäkuussa. Eivätkä ne nastarenkaat aina ole uusia joulukuussakaan, kun kaikki eivät joka marraskuu osta uutta sarjaa.
Kauheaa paskaa väittää, ettei jää ja loska haittaa, ikään kuin jollain taikatempulla uusi rengas pitäisi jäällä yhtä hyvin kuin yhtään mikään asfaltilla. Olet täysvajakki, anteeksi vain,
Talvella sankat lumisateet ja jäätihkut vievät näkyvyyden pahemmin kuin vesisade.
Kun sataa rankasti eikä eteensä kunnolla näe tie ei ole vain pelkästään märkä vaan tienpinta tulvii vedestä. Siihen päälle, kun ajaa vielä kesänopeutta niin tilanne ei talvellakaan ole koskaan ollut niin paha. Vesisade on aina painavampaa/rankempaa ja tiheämpää, kuin pelkkä lumisade, jonka läpi vielä näkeekin.
Ja tästä oli kyse ei siis kesällä pelkästään mistään kuivasta asfalttipinnasta verrattuna talven ääriolosuhteeseen, jonka annat ymmärtää vaan talven sekä kesän ääriolosuhteiden vertaus keskenään. Kuka se täysvajakki onkaan, sori nyt vaan.
Toki voisin ajaa itsekin vanhat/kuivat ja kuluneet talvirenkaat kesällä loppuun jos olisi vain kuivaa ja ei tulisi vettä ainakaan paljon ja yli satasen vauhdissa. Mutta siihen täytyy aina varautua.
Kunnes tulee se vesisade rankka.
Toimii moitteettomasti kesällä, omasta mielestä rankkasateella ei nouse "vesipatjan" päälle kuten leveämpi kesärengas puolikuntoisena!
Nyt jo pari kesää vanhoila talvirenkailla.
Nämä on periaatteessa "all terrain" renkaat ja suomessahan riittää monenlaisia teitä ja paikkoja mihin autolla voi ajaa.
Yleensä jos on leveet erikoisrenkaat niin kyllähän ne vaihtaa mielummin kesällä alle, koska mitä niillä sitten tekee jos ei meinaa niihin uusia kumeja vaihtaa? Kapeampi rengas on pidoltaan parempi oli kesä tai talvi. Eli ei se ihmekään ole, että yleensä kesä ja talvirenkaat on samankokoiset.
Kyllä on uusavutonta porukkaa, mahtaako teillä kaikilla olla edes ajokorttia autosta puhumattakaan!
Jos siellä liikenteessä ei osata ajaa kelin ja olosuhteiden mukaan niin käyttäkää julkisia kulkuneuvoja. Ihan vaan tiedoksi että talvirengaspakko tuli suomessa voimaan 1970 luvun lopussa, eli ennen sitä täällä oli mahdollista ajaa kesät / talvet samoilla renkailla ja "hyvin" pärjättiin.
Nyt, jotkut ovat ihan tosissaan sitä mieltä että talvirenkailla joista on nastat revitty pois tai vanhoilla kitkoilla ei voisi ajaa kesällä. Suomen talvi on ainakin täällä eteläsuomessa melko kostea ja märkä, melkein samanlainen kuin kesäinen sadekeli. Kyllä ne nastattomat talvirenkaat toimii ihan yhtä hyvin joulukuussa kuin kesäkuussakin.
Kun ottaa huomioon Joulukuun kelin, jonka keliolosuhteessa ei vielä mitään äärimmäistä ole ollut ja vertaa sitä Kesäkuun vastaavaan niin varmasti toimiikin ei siinä mitään.