Autoala soitti kuolinkellot vanhalle 80-luvulta moottoritekniikan perineelle turbottomalle, ilman latausmahdollisuutta olevalle hybridille. Jollaisia toyotan valikoima on valitettavasti täynnä.
Latausmahdollisuuden omaavilla hybrideillä sensijaan on hyvä tulevaisuus ja autojen arvo säilyy.
Vanhan hybridin arvo tulee tipahtamaan odotettua rajummin lähitulevaisuudessa.
Nyt onkin käsillä viimeiset hetket palauttaa ostetut latauskelvottomat hybridit liikkeisiin, ennenkuin kellot todella soi ja auto ei kelpaa edes romu miehelle hankalan kierrätyksen vuoksi.
Kaiken kukkuraksi toyotan hybridien wltp-kulutukset eivät pidä ollenkaan painkaansa. Esim AutoBild testissä uusi Rav4 hybrid kulutti melkein 9 litraa ilmoitetun 5.7 sijaan.
Tässä kannattaa valveutuneiden kansalaisten tutustua uutisointiin:
Arvostettu Moottori - lehti painottaa ladattavia vaihtoehtoja tulevaisuuden autoiluun:
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuore-tiekartta-autoilun-tulevaisuuteen/
Autoalan shokkiennuste iltalehdessä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006050069.html
Keskisuomalainen:
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Jos-luulit-että-diesel-on-mennyttä-luulit-väärin-–-autoalalta-hurja-ennuste/1347966
Täälläkin todetaan että tulevaisuus painottuu latausmahdollisuuden omaaviin autoihin :
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.393225
Latausmahdollisuuden omaavilla hybrideillä sensijaan on hyvä tulevaisuus ja autojen arvo säilyy.
Vanhan hybridin arvo tulee tipahtamaan odotettua rajummin lähitulevaisuudessa.
Nyt onkin käsillä viimeiset hetket palauttaa ostetut latauskelvottomat hybridit liikkeisiin, ennenkuin kellot todella soi ja auto ei kelpaa edes romu miehelle hankalan kierrätyksen vuoksi.
Kaiken kukkuraksi toyotan hybridien wltp-kulutukset eivät pidä ollenkaan painkaansa. Esim AutoBild testissä uusi Rav4 hybrid kulutti melkein 9 litraa ilmoitetun 5.7 sijaan.
Tässä kannattaa valveutuneiden kansalaisten tutustua uutisointiin:
Arvostettu Moottori - lehti painottaa ladattavia vaihtoehtoja tulevaisuuden autoiluun:
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuore-tiekartta-autoilun-tulevaisuuteen/
Autoalan shokkiennuste iltalehdessä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006050069.html
Keskisuomalainen:
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Jos-luulit-että-diesel-on-mennyttä-luulit-väärin-–-autoalalta-hurja-ennuste/1347966
Täälläkin todetaan että tulevaisuus painottuu latausmahdollisuuden omaaviin autoihin :
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.393225
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuossa tutkimuksessa kerrotaan, että seuraavan kolmen vuoden aikana ihmiset ostavat uusina autoina pelkästään Toyotan hybridejä. Sen jälkeen ihmiset ostavat pelkästään Toyotan sähköautoa joka on kaikkein teknisesti kehittynein.
Mitä haluat sanoa?
Ennustukset on aina ennustuksia menevät usein pieleen valitettavasti niinkuin nytkin voi käydä..
Mutta tuskin käy niin pitkään aikaan ennenkuin 2 tunnin sähkötolpat päivitetään ja asennetaan koko sähkötolppa kadunvarsiin niillekin, joilla sitä ei entuudestaan jo ole. Saati ne ketkä ajaa esim, vaikka mökille, jossa koko sähköverkkoa ei ole edes ollenkaan. Sitten vasta voisi sanoa koko kansanautoksi volkkariakin.
Kaikilla kansalaisilla ei edes latausmahdollisuutta ole niin erikseen ladattavalla he eivät tekisi mitään.
Kun 10 vuotta sitten ostin auto saksasta olisin ostanut kaasuauton mutta lähin tankkauspaiste olisi ollut 300 km päässä. suomi on jälkijunassa latviaa ja liettuaa siellä on kaasuautot olleet käytössä jo 20v joten kyllä ollaan todellinen kehitysmaa. vaikka politikot puhuu kehityksestä mutta ei sitä ole ollut viime vuosina
Sehän ei ole uutta, että niillä puheet on niitä tekoja.
Ajan ja uusi tilattu
Taas kerran hönöt eivät osaa katsoa totuutta silmiin. Tutkimuksen mukaan ihmiset ostavat LADATTAVIA hybridejä eikä vanhoja tojon agregaatteja. Nehän ovat menneisyyttä.
Jos kaikilla olisikin latausmahdollisuus mutta, kun ei ole. Esim stadin keskustan kadunvarresta pohjoiseen, jonka suuntaan sähköverkko vaan harvenee mitä pohjoisempaan menee.
Ei kaikki heti vuonna 2019 vaihda sähköön. Kunhan nyt ekaksi ne reilut miljoona pientalossa asujaa. Siihen menee ainkin parikymmentä vuotta.
Suomessa on valtava määrä ihmisiä joille jo nykyinen sähköinfra toimii mainiosti. Ei heillä ole mitään syytä odottaa että muilla olisi sama tilanne.
Tästä syystä/perusteltuna valtavalle määrälle Suomalaisia perinteinen hybridi ei tule olemaan vielä pitkään aikaan historiaa.
Tojon hybridien elinkaari on täysin sama kuin muidenkin polttiksien. Paras arvaus tällä hetkellä on se että myynti loppuu kymmenen vuoden päästä 2030.
Siihen mennessä pitäisi 2 tunnin sähkötolpat olla päivitetyt ja tehty niille, joilla ei sitä ollenkaan ole eli aika valtavalle määrälle Suomalaisia eli jos 2030 on takaraja niin ei taida aika siihen mennessä riittää.
Ei pitäisi. Polttiksilla ajetaan vielä pitkään vuoden 2030 jälkeen. Vain uusien polttisten myynti lopetetaan. Jos ei pysty lataamaan autoaan 2031 ja haluaa ostaa uuden niin sitten pitää ostaa kaasuauto, lataushybridi (jota ei lataa), biodiesel.
Varmaan useimmat ostavat tuossa tilanteessa käytetyn polttiksen niin kauan kun niitä on liikenteessä. Jonnekin 2045 vuoteen saakka ainakin.
Harvinaisen huonolle näyttää toyotan tulevaisuus tällä erää.
Voi voi kun diesel kulkee niin tehokkaasti ilman akkulavettia!
Missäpä ajat tehopaketillasi kun vaalivoittajapuolue kieltää sen liikennekelpoisuuden napapiiriä etelämpänä!
Höp höpö tulevaisuus on kaasuautojen. Lapsikin ymmärtää, etteivät kolmen tonnin autoilla ajavat suomalaiset siirry koskaan sähköautoihin. Kaasuauto taas ei eroa hinnaltaan ns. tavallisesta autosta. Olisi jo aina päästä eroon tuosta sähkövouhotuksesta.
Kolmen tonnin Suomalaiset siirtyvät sähköautoihin kun markkinoille tulee kolmen tonnin sähköautoja. Menee muutama vuosi ennenkuin käytettyjä sähköautoja saa kolmella tonnilla, mutta sekin aika koittaa