Sitikkaan ylen tyytyväisenä ihmettelen, miksi
kaasunestejousitus terävähköön kuoppaan
ajettaessa aiheuttaa sen tutun kolahduksen tai
miksi sitä nyt sanoisi.
Vikahan se ei ole, mutta miksei sitä poisteta.
Asiaa tuntemattomat aina luulevat jonkun olevan
rikki.
kaasunestejousitus terävähköön kuoppaan
ajettaessa aiheuttaa sen tutun kolahduksen tai
miksi sitä nyt sanoisi.
Vikahan se ei ole, mutta miksei sitä poisteta.
Asiaa tuntemattomat aina luulevat jonkun olevan
rikki.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulen johtuvan siita, etta neste ei ehdi virrata
alta pois teravassa liikkeessa ja koska neste ei
jousta eika ehdi virrata alta pois ja siirtaa
liiketta kalvon kautta kaasuun niin kuuluu
kolahdus. Suuremmissa (ja loivemmissa) kuopissa
neste ehtii virrata ja lopputulos on tiedossa eli
kyyti tasoittuu.
Lieko tama (vaiva?) vahentynyt uudessa C5:ssa - en
tieda.
Olin jostakin testistä lukevinani, että C5:ttäkin
vaivaa se kolahdus. Eli teräviin pieniin
töyssyihin mennessä jousitus kolahtelee.
Suuremmissa ja loivemmissa töyssyissä ei ollut
valittamista. Korjatkoon joku, jos kirjoittelin
soopaa.
Itse olen myös huomannut, että BX kolahtaa
terävissä töyssyissä. Olen kuitenkin huomannut
saman asian rautajousisissakin autoissa. Eli en
tiedä, onko se niin suuri ongelma loppujen
lopuksi. Pieni kolahdushan se on loppujen lopuksi.
Isommissa montuissa pääsee välillä nauru, kun BX
tavallaan leijailee yli. Ei voi mitään, toimiva BX
on hauska ajettava.
Viikonloppuna pistin vanhalla Opelilla ajavan
siskoni Sitruunan puikkoihin ja kommentteja tuli:
tämäpä on eksoottinen. ;)
Muurlassa - onkohan se nyt lasitehdas vai
minkä risteyksessä - oli sellainen iso töyssy
asfaltissa, jonka nimesin Sitikkapompuksi. Siitä
kun lasketteli 90 km/h Sitikalla, niin aina sen
jälkeen hymyilytti se mahtavan pehmeä
ylittäminen. En malttanut olla aina ilmoittamatta
muille autossa olijoille, että nyt tulee
Sitikkapomppu, sen verran herkullinen kohta se
oli. Ja varsinkin kun edelläolevissa autoissa
yleensä isännän lakki tärähti päässä kun pompun
jollakin italialaisella kinnerillä ylitti.
Valitettavasti Sitikkapomppu on nyt vuoden/parin
aikana korjattu. Siinä meni sekin ainoa ilo
Turku/Helsinki-välillä.
Sitikkapomppuja, tai ainakin tienpätkä, jossa
voipi käydä asiaa tuntemattomille Sitikkaa
näyttämässä, on Turun ohikulkutiellä pätkä
Ravattulasta Orikedolle ja nimenomaan näin päin
ajettuna.
Kaupungissa olevat hidastetöyssyt ovat myös
mainioita sitikkapomppuja. Ei niistä joka autolla
uskalla päräyttää yli puolihuolimattomasti. Tämä
siis koskee niitä loivempia hidastetöyssyjä.
Jyrkempiä hidastetöyssyjä en ole uskaltanut
Sitikallakaan kokeilla, ettei vaan menisi
vahingossa kaunotar solmuun. :)
Ootko tarkistanut vakaajan nivelet, pystytangon
alanivel menee aika helposti väljäksi. Tsekkaa
näin, nosta auto ylös ja paina jollain
esim.putkella vakaajan tankoa alaspäin, kampea
vaikka alatukivarresta. Väljää ON!
Ilmottele jos osuin oikeaan.
voipi olla että tuo kolahdus johtunee
alalavetista.se on nimittäin vanhemmissa
malleissa laakeroitu,ja laakeriin pääsee ajan
myötä vettä ja sorraa ja vaikka mitä paskaa niin
laakeri ei kestä tätä vaan menee väljäksi.asiaan
on ainaki kaksi konstia korjata asia joko vaihtaa
uudet laakerit ja kanattaa sitten tehdä samalla
putkeen reikä ja rasvanippa siihen ja pumpata
rasvaa tyteen.nimittäin siihen putkeen jossa
laakerit ovat.tai vaihtaa laakereiden tilalle
messinki puslat niin johan loppu kolinat.