Kertokaahan arvon herrat ja minua viisaammat vastaus seuraavaan kysymykseen. Noin 15 -vuotta vanhan autoni pintapellaissä on siellä täällä muutama pieni ruosteläntti. Yksi läiskä on noin peukalonpään kokoinen ja se on pintaruostetta.
Valkoisessa autossa tämä häiritsee ja olenkin ajatellut eri vaihtoehtoja, miten nämä läistät saisi piiloon.
Mikäli löydän auton alkuperäistä väriä vastaavaa maalia, niin miten minun kannattaa suorittaa ruosteläiskien poisto? Mitä siinä pitää huomioida? Millä kotikonstilla ruosteläiskät kannattaa hioa pois? Pitääkö ennen pintamaalia laittaa jotain muuta pohjalle? Ja pitääkö pintamaalin päälle ruiskuttaa vielä lakkaa?
Auton maalipinta on muutoin varsin hyväkuntoinen. Mitään mattautumista ei ole päässyt tapahtumaan.
Valkoisessa autossa tämä häiritsee ja olenkin ajatellut eri vaihtoehtoja, miten nämä läistät saisi piiloon.
Mikäli löydän auton alkuperäistä väriä vastaavaa maalia, niin miten minun kannattaa suorittaa ruosteläiskien poisto? Mitä siinä pitää huomioida? Millä kotikonstilla ruosteläiskät kannattaa hioa pois? Pitääkö ennen pintamaalia laittaa jotain muuta pohjalle? Ja pitääkö pintamaalin päälle ruiskuttaa vielä lakkaa?
Auton maalipinta on muutoin varsin hyväkuntoinen. Mitään mattautumista ei ole päässyt tapahtumaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hiot maalipinnan pellille asti, silloin näet missä asti ruoste on menossa. Ruosteensyöjää kirkkaan pellin päälle. Hiotaan hieman karheaksi ja sitten pohjamaali.. uudelleen hionta 500 tai 600 paperilla. Hio sitten maalipinta sinne asti minne meinaat häivyttääkin. Siten vain kynäruisku käteen. Lakka päälle jos on muutenkin lakka koko autossa ja sitten parin kuukauden päästä kunnon vahamyllytys maalipinnalle koko autoon.
Kysyppä tota samaa keneltä tahansa automaalarilta niin vastaukseksi saat hiekkapuhallus.Unoha heti kättelyssä nuo hiomishommat,niillä et saa täydellisesti ruostetta pois ikinä !
Sanoit, että kärry on valkoinen. Silloin kannattaa käyttää hiontatahnaa toimepidealueen puhdistamiseen. Tarkoitan, että kun ruiskuttaa uuden maalin, voi käydä niin, että uuden ja vanhan maalin rajalle tulee "paskarantu", joka ei sitten lähde millään pois, paitsi hiomalla. Tämä pätee siis paikkamaalaukseen. Toinen huomion arvoinen seikka on pakkelointi. Kun joudutaan hiomaan peltiin asti, usein tulee pieni kuoppa. Tämä kannatta peittää sopivalla pakkelilla.