Mika Salo Malesian ensimmäisten vapaiden harjoitusten jälkeen viides.
Minardi viimeisenä ja kolmanneksi viimeisenä. Alan McNish:kin 11.
Ai niin. ANTEEKSI KAIKILLE, ETTEI SALO OLLUT VIIMEINEN.
Varsinkin klonkkaripojuja tuntuu harmittavan.
Kimi hienosti harjoitusten nopein.
Minardi viimeisenä ja kolmanneksi viimeisenä. Alan McNish:kin 11.
Ai niin. ANTEEKSI KAIKILLE, ETTEI SALO OLLUT VIIMEINEN.
Varsinkin klonkkaripojuja tuntuu harmittavan.
Kimi hienosti harjoitusten nopein.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vapaiden harjoitusten tuloksilla ei ole mitään painoa. Toiset tallit ajavat enemmällä bensamäärällä kuin toiset ja muutenkin voivat keskittyä eri asioihin. Vasta aika-ajojen jälkeen voi sanoa tarkemmin tallien voimasuhteista kisaa ajatellen.
Oma veikkaukseni lopputuloksesta on että Ferrarit ovat kärjessä ja sitten McLarenit. Salo on jossain 8. - 10. ja McNish 14. - 16. sijoilla.
Tämä on minun näkemys lopputuloksesta. Kisan jälkeen nähdään miten oikeaan arvaus osui.. ;)
2 viikkoa sitten kisan jälkeen kuudes. Ai , niin. Se kolari!
Räikkönenkin oli pronssilla eli viidenneksi viimeinen:)
Mielenkiintoista nähdä miten Salolle käy. Veikkaan sijoituksen olevan jossain 7.- 10. .
Eipä ollutkaan niin hieno suoritus kuin kirjoituksen avaaja ehti hehkutella. Uskokaa nyt, että vapaiden harjoitusten tuloksella ei ole useinkaan mitään merkitystä. Kuten ei näytä olevan enää aika-ajoillakaan.....
Veikkaanpa että Mikalla on kauden lopussa enemmän pisteitä kuin Kimillä.
Joka tapauksessa on tulossa hyvin mielenkiintoinen kausi. (Vaihteeksi)!
uskoa tuohon väitteeseen.
Ei se väite olekaan, pikemminkin arvaus tai uskomus. Hällä väliä, aion ainakin seurata harjoitusten lämmittelytkin suorana tänä vuonna.
Salo pääsi sentään maaliin ja ajoi kilpailussa viidenneksi nopeimman kierroksen,
nopeamman kuin mm. Räikkönen. Salo oli ongelmien alkaessa viides.
Allan McNish olisi ollut pisteillä (6.) ilman varikon hölmöilyä.
Tietenkin jossittelua, mutta tuskin kukaan enää veikkaa Toyotaa
viimeiseksi, paitsi nämä ajokortittomat kersat joita täällä pyörii...
persoonaani tekstissäsi "paitsi nämä ajokortittomat kersat joita täällä pyörii"? Jos tarkoitit, niin pieleen meni. Ensinnäkään en ole missään vaiheessa väittänyt TAI EDES TOIVONUT, että tojo jäisi viimeiseksi ja toiseksi ikää on varmaan enemmän kuin sinulla, veikkaan, ja korttikin on ollut 25v...
Jos on jos. Jos tätillä olisi munat se olisi setä. Joten ei se kuitenkaan mainitsemallasi selityksellä oikein toimi. Jos shumi ei olisi ajanut Montoyan päälle, jos kimin kone olisi kestänyt , jos cultin kone olisi kestänyt yms. Tähän se juuri perustuu. Tulevissa kisoissa tojolla on valitettavasti (toivon olevani väärässä) entistä vaikeampi saada pisteitä...
"Jos tätillä olisi munat se olisi setä." AI ETTÄ MÄ NAUROIN.
IHAN UUSI JUTTU!!!!
"Tulevissa kisoissa tojolla...." eli sinun logiikkasi mukaan toyota
lopetti autonsa kehittämisen viime kisaan ja muut jatkavat?
joooo..............kerro taas ihan "uusi" vitsi
Ei tietenkään lopettanut. Mutta kuitenkin asia on niin, että jos ei olisi ollut luotettavuus ongelmia monella tallilla, niin tilanne olisi ollut aivan toinen. Yleensä näet tuo kestävyys saadaan jollakin lailla kohdalleen ja tojo on kuitenkin vielä toistaiseksi siinä tilanteessa, että se poimii "armonpisteitä". Siis jos muilla menee normaalisti, niin tojolla on melkoisella varmuudella vaikeaa päästä pisteille.
Jos Macilla menee normaalisti, olisin tähän mennessä voittanut kolme neljästä Macin startista diesel Carinallani.
Aika-ajoissa olisi ehkä tullut vaikeuksia päästä vaaditun 7%:n sisään, mutta maaliin olisin päässyt!
Alkuperäinen kirjoittaja ei mielestäni väittänyt Tojoa voittaja-autoksi. Olette taas lapsellisesti vänkäämästä asioista, joista saadaan faktaa vasta kun kilpailut ajetaan. Veikkaus menisi konkurssiin, jos kaikki tedettäisiin ennalta.
Totuus on kuitenkin nyt näiden "kortittomien" panetteluista huolimatta, että Tojo ei kisaa sijoista 16-18 Minardien kanssa, vaan sijoista 10 joukkoon. Auton nopeus riittää siihen ja kestävyydestä onkin jo näyttöä.
Ainut missä olet oikeassa on se, että kauden vanhetessa pisteiden saanti vaikeutuu, koska muutkin saavat luotettavuutta lisää, ainakin oletettavasti. Mutta vaikka kaikki autot tulisivat maaliin Tojo ei näytäisi olevan viimeinen vaan keskitasoa.
minä väittänytkään, että tojo olisi "normaalissakaan" tilanteessa viimeinen! Jos et tiedä, niin 6kpl ensin maaliin tullutta saa pisteitä. Ei auta pisteisiin, jos tulee vaikka joka kisassa 7:nä maaliin.
Miten nämä aina vääntyvät ihan mahdottomiksi nämä keskustelut?
Keskustelija Jep!: "Ai niin. ANTEEKSI KAIKILLE, ETTEI SALO OLLUT VIIMEINEN."
Turbo :"Eipä ollutkaan niin hieno suoritus kuin kirjoituksen avaaja ehti hehkutella"
Niin, kuka ton ketjun asian sivuun vääntämisen onkaan aloittanut??
....................
PS. Sen tiesin, että kuusi saa pisteitä, mutta anteeksi sitä, että tiennyt että jos on 10:s (aika-ajo) tai 12 (kisa) on viimeinen vaikka mukana on enemmän autoja.
"Mika Salo Malesian ensimmäisten vapaiden harjoitusten jälkeen viides." Kyllä tuosta saa sellaisen käsityksen, että kirjoittaja hehkutteli tuloksella kuin se olisi ollut kisan lopputulos.
Salo on kommenteissaan sanonut, että he tekevät ensin luotettavan
auton ja sitten alkavat parantamaan nopeutta.
McLarenilla tuntuu olevan täysin päinvastainen taktiikka, paitsi tällä
kaudella siitä nopeudestakaan ei ole niin vahvaa näyttöä.
Jotenkin näistä jutuista sai sellaisen kuvan, että kaikki autot ovat pahasti
kehitysvaiheessa jos McLarenilla on ongelmia.
Ei se McLaren nyt sentään kaikki ole.
Williams näytti tasonsa ja ferrarikin menee hyvin Barrichellon keskey-
tyksestä huolimatta.
En nyt ihan heti muista ns. keskikastin autoja, jotka olisivat tekniseen
vikaan keskeyttäneet....
..., mutta vajaan vuoden tätä palstaa lueskelleena ymmärsin heti, kuten kirjoittaja oli "Caps lock"-päällä korostanutkin, että Tojo näyttää JO EKANA vuonna taistelevan keskiluokan sijoituksista, vaikka aiemmin (kirjoittaja puhui klonkkarikuskeista, minä en ota kantaa ketkä) täällä on väitetty toista. Lähinnä ennen kauden alkua.
Mutta ettei aivan riitelyksi menisi, niin eikö se ole kivä, että keskustelu "rönsyilee", koska hyviä aloituksia on tälläkin talstalla ani harvoin???
...jos Macit puuttuu :). No, en minä nyt rupea väittämään tässä vaiheessa että Tojo olisi valmistajien kisassa vielä 4-5:kään joukossa, mutta katsotaan miten homma etenee.
Mielenkiintoista tilanteessa on se, että esim. BAR-talli on nyt jo useamman kauden tahinut yhtä takkuisesti kokoajan kuin alussa, Tojo on saanut autoja maaliin aivan eri prosentilla. Jos tahti jatkuu voidaan odottaa menestystä huomattavasti aikaisemmin kuin kukaan on edes odottanut, ehka jo satunnaisesti palkintokorokkeelle jo 2003??? Mene ja tiedä, kehittävät ne muutkin autojaan.
Kyllä tietysti on kiva keskustella asioista, mutta välillä määrätynlainen "vihamielisyys" tai "rajaton usko" johonkin kääntää myös asialliset mielipiteet nurinperin ymmärretyiksi. Silloin hieman sieppaa. Itse VW-kuskina en koe minkäänlaista "kateutta" tai vastaavaa sille jos tojo pärjää hyvin. Sehan tuo vain lisää väriä kisoihin ja ajaahan tojolla vielä suomalainen kuskikin!
....tosin riippuu paljon päivästä naurattaako tämä lapsellinen vänköö ja toisena päivänä sortuu siihen itsekin.
Enkä minäkään Formula-Tojoa puolustele sen takia, että Tojoilla olen ikäni ajellut. Kyllä minunkin mielenkiinto vähenee siinä vaiheessa, kun suomalaiset keskeyttää, eikä silloin Tojon kun F1-auto. Sitäpaitsi Tojon pärjääminen formuloissa ei paranna oman autoni ominaisuuksia. Ehkä tulevaisuudessa sieltä jotakin tulee siviiliautoihinkin, kilpa-autoilun ansiosta on paljon tekniikkaa saatu nykyisiinkin siviiliautoihin.