.......pelastustoiminta merionnettomuuksissa.
Katsoin viikko sitten kaiken aikaa Viking Sky aluksen haveria myrskyn keskellä. Henkilökunta toimi määrätietoisesti pelastusohjeiden mukaan, aluksen kapteenin annettua ilmoille "MAY-DAY-MAYDAY.....", ilmoituksen aluksen jouduttua kovassa myrskyssä tilanteeseen, mitä ei kukaan toivo. Onneksi pelastustoimet sujuivat erittäin suunnitelmallisesti ja hyvin, vaikka se aika mitä merihätä aluksella kesti kun pelastustoimet sujuivat erittäin hyvin. Onni onnettomuudessa laivan kolme moottoria saatiin toimimaan taitavien konemestareiden voimin ja alus saattoi jatkaa matkaa kohti uutta päämäärää.
Tässä linkki tapahtumaan:
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fi&prev=search&rurl=translate.google.com&sl=sv&sp=nmt4&u=https://svenska.yle.fi/artikel/2019/03/23/problemdrabbade-passagerarfartyget-vid-norges-kust-nu-i-hamn-we-made-it-ropade&xid=17259,1500004,15700019,15700186,15700190,15700253&usg=ALkJrhiMGKgB-fIqaxNTK69etvLErXT6Og
Oppia ikä kaikki, tapahtumasta voimme jokainen ottaa oppia miten tulee käyttäytyä odottamattoman tilanteen kohdatessa. Vaikka se kuuluisa "adrenaliini"aiheuttaisi hämminkiä ihon alla, pää kylmänä on oltava, asiat on vain hoidettava jokaisen kykynsä mukaan. Kokemuksista saa aina uutta tietoa ja oppia tulevaisuutta varten.
Katsoin viikko sitten kaiken aikaa Viking Sky aluksen haveria myrskyn keskellä. Henkilökunta toimi määrätietoisesti pelastusohjeiden mukaan, aluksen kapteenin annettua ilmoille "MAY-DAY-MAYDAY.....", ilmoituksen aluksen jouduttua kovassa myrskyssä tilanteeseen, mitä ei kukaan toivo. Onneksi pelastustoimet sujuivat erittäin suunnitelmallisesti ja hyvin, vaikka se aika mitä merihätä aluksella kesti kun pelastustoimet sujuivat erittäin hyvin. Onni onnettomuudessa laivan kolme moottoria saatiin toimimaan taitavien konemestareiden voimin ja alus saattoi jatkaa matkaa kohti uutta päämäärää.
Tässä linkki tapahtumaan:
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fi&prev=search&rurl=translate.google.com&sl=sv&sp=nmt4&u=https://svenska.yle.fi/artikel/2019/03/23/problemdrabbade-passagerarfartyget-vid-norges-kust-nu-i-hamn-we-made-it-ropade&xid=17259,1500004,15700019,15700186,15700190,15700253&usg=ALkJrhiMGKgB-fIqaxNTK69etvLErXT6Og
Oppia ikä kaikki, tapahtumasta voimme jokainen ottaa oppia miten tulee käyttäytyä odottamattoman tilanteen kohdatessa. Vaikka se kuuluisa "adrenaliini"aiheuttaisi hämminkiä ihon alla, pää kylmänä on oltava, asiat on vain hoidettava jokaisen kykynsä mukaan. Kokemuksista saa aina uutta tietoa ja oppia tulevaisuutta varten.
Vastaukset 15
Vanhimmat
...kolme moottoria saatiin toimimaan taitavien konemestareiden voimin....
Taitavat mestarit pitävät huolen että myllyissä on riittävästi voiteluöljyä;)
Sinäkö siellä olit mukana?
Ei tuosta saa muuta käsitystä.
Uskon moottorien suunnitteluvirheeseen. Vaikka laivassa olisi 2T-dieselit, niin isoissa laivamoottoreissa ei ole pienmoottorien tapaan polttoaineella kampikammiohuuhtelua vaan öljypohjassa on erikseen huuhteluun öljy ja pumppu 4T-moottorien tapaan.
Nyt laiva joutui niin rajuun myrskyyn ja heiluntaan, jota moottorien suunnitellut normaalit öljymäärätasot eivät pitäneet mahdollisena. Tai kampikammion loiskuntalohkot on säästömielessä poistettu ja pumput haukkasivat vain ilmaa.
Moottorit kuumenivat ja lämpöanturit katkaisivat polttoainesyötön estääkseen helvetin kalliita moottoreita leikkaamasta kiinni.
En ole asiamtuntija moottori asioissa. niitä ovat he jotka hyvän ja vaativan koulutuksen ovat läpikäyneet, Kuten kommentistasi voi todeta olet asiantuntija, viestisi on täynnä todella asiantuntijan tekstiä, jota täysin uskon.
Taisit astua miinaan....;)
Jos näin kävi. saat hattuusi pitkän lipan !
Toivotan kaikille ketjun lukijoille tasapuolisesti, Hyvää yötä - kauniita unia tunnelmallisen musiikin sävelien siivin.
https://www.youtube.com/watch?v=75hNQUI-qnM
t. Loreena
Moista problemaa ei ilmennyt maailman myrskyissä kun oli Götaverken, Sulzer tai Manni :)
Laivassa ei ole akuutti tilanne moottori vian takia aina, kuten lentokoneessa sen ollessa ilmassa.
Oliko esim. Titanicin uppoamisessa AKUUTTI-tilanne, vai millä nimityksellä sitä kutsutaan?
Melko nopeaan tahtiin TITANIC `in törmättyä jäävuoreen se upposi meren kylmään syleilyyn ikuisiksi ajoiksi.
vp. Outoa.vai.mitä , kysyn sinulta.
Ei mitään outoa titanicilla jos moottorit rikki, olisi jäänyt törmäys jäävuoeen tekemättä.
Mitä sitten, kun jäävuori tuli ja tulee omalla voimalla päin risteilyalusta. Miten pitäisi aluksen kapteenin henkilökuntineen toimia?
Ei ole koulutusta tähän, mutta kiinnostusta on kaikkeen.
Sanoin aikaisemmin lämpöantureista. Öljynpaineen lasku ja automatiikka on tietenkin jo tätä ennen sammuttamassa laivan konetta.
Laivan voiteluöljyn määrä on tuiki tarkkaan seurattu ja päiväkirjaan merkitty toimi.
***
Nyt löytyi uutta tietoa, että 2 vuotta vanhassa aluksessa on menty automatiikassa pidemmälle ja hälytysanturit seuraavat matkan aikana voiteluöljyn määrää.
Lähtiessä tankit ovat olleet hyvällä tasolla yli alarajan, mutta hälyttimiä ei oltu kytketty toimintaan.
Jonkun tankin hälyttäessä kriittisestä tilasta heilunnan takia ajoissa olisi voitu se kone sammuttaa, pumpata sen voiteluöljy toisiin tankkeihin ja ajaa kolmella moottorilla.
The Norwegian Maritime Authority (NMA) has worked with Viking Sky's classification society, Lloyd’s Register, and the shipowner to determine the cause…
The level of lubricating oil in the tanks was within set limits, however relatively low, when the vessel started to cross Hustadvika. The tanks were provided with level alarms, however these had not been triggered at the time. The heavy seas in Hustadvika probably caused movements in the tanks so large that the supply to the lubricating oil pumps stopped. This triggered an alarm indicating a low level of lubrication oil, which in turn shortly thereafter caused an automatic shutdown of the engines.
https://www.maritime-executive.com/article/nma-viking-sky-engine-failure-caused-by-low-oil-pressure
Ei ollutkaan suunnittelumoka vaan ihmisen tekemä virhe.
Tai no tavallaan suunnittelumoka ettei ole ohjelmaa läpikäymässä järjestelmää ja sireeni rääkäise ilmoittamassa, että jotain oleellisen tärkeää toimintoa ei ole kytketty.
Tämä toki aiheuttaa kysymyksen miksi ja kuka ylipäätään on kytkenyt käsin hälyttimet pois….
Hyvää aurinkoista sunnuntai päivää .
https://www.youtube.com/watch?v=fL1PeimkP9Q
Viime aikoina norjalainen merenkulkutaito ei ole kehuja kerännyt.
Se välivalta-aluksen kolari tankkerin kanssa oli jo huonoa huumoria:)))