Kun kaunis kesäpäivä kääntyy myrskyksi

Samanlainen sattui itselleni matkalla Tallinnasta kotiin jossain vähän puolen välin jälkeen. Ei se pilvi tosin ihan viattomankaan näköinen ollut, mutta yllätti silti. Ja hetken päästä tilanne oli taas normaali

Syöksyvirtaus yllätti n. 15 min mustan pilven havaitsemisesta. Meno oli hurjaa, ehdin vilkaista tuulimittarista lukeman 23 m/s. Iso oli kokonaan, auki. Jalustin sen hätäisesti lipuksi ja tilaa oli ohjata venettä, jolloin se pysyi lippuna. Pauke oli melkoista. Keulaa oli myös liikaa auki ja rakeet piiskasi teepaitani läpi. Lystiä kesti 10 min ja sitten se laski gale luokkaan 17 m/s n. 40 min. En pysty sanomaan paljonko tuulta lopulta oli mutta lippuna ollut iso dippasi puomia ja vesi lesi vaakasuoraan. Lämmin meri helpotti raekuuron aiheuttamaa pintapainegradienttia.

Mitä tarkoittaa lipuksi jalustaminen? Skuutti auki?

puomukko kirjoitti:

Syöksyvirtaus yllätti n. 15 min mustan pilven havaitsemisesta. Meno oli hurjaa, ehdin vilkaista tuulimittarista lukeman 23 m/s. Iso oli kokonaan, auki. Jalustin sen hätäisesti lipuksi ja tilaa oli ohjata venettä, jolloin se pysyi lippuna. Pauke oli melkoista. Keulaa oli myös liikaa auki ja rakeet piiskasi teepaitani läpi. Lystiä kesti 10 min ja sitten se laski gale luokkaan 17 m/s n. 40 min. En pysty sanomaan paljonko tuulta lopulta oli mutta lippuna ollut iso dippasi puomia ja vesi lesi vaakasuoraan. Lämmin meri helpotti raekuuron aiheuttamaa pintapainegradienttia.

Lue lisää

Ei hyvänen aika - mitä kovempi keli, sitä vähemmän annan purjeen läpättää. Sehän menee sillä tavalla rikki, tai jotain menee rikki. Sen aikaa purje lepattaa kun reivataan tai lasketaan pois, mahdollisimman nopeasti. Jos broutsaa niin pakko pienentää, mutta ei broutsaa jos voi laskea kurssia riittävästi eli tilaa on. Liikaa purjetta vedossa on paljon parempi ja vähemmän venettä rasittava kuin liikaa purjetta lepattamassa.

10 min purje lippuna 20 m/s tuulessa tarkoittaa entistä purjetta. Hyvä jos kestää sen verran lepatusta kuin purjeen lasku vaatii.

Itse olen kokenut saman päivänä kaksi puuskaa, jotka eivät oikeastaan mitenkään varoittaneet taivaalla tulostaan. Pohjana oli oikein mukava 8-9 m/s spinnukeli. Ensimmäinen puuska oli vain 16 m/s ja siinä otettii spinnu alas. Vähän myöhemmin, edelleen myötäisellä, tuli yli 20 m/s puuska. Täysi iso oli siinä liikaa, kun vene ei ole plaaniin nousevaa mallia. Keula siinä kumminkin syvemmälle kaivautui kuin perä. Koska määränpää ja samalla tietysti selkä oli loppumassa, piti iso ottaa vielä kovassa tuulessa alas. Molemmat puuskat olivat kestoltaan runsaat 10 min.

Jurristikko kirjoitti:

Ei hyvänen aika - mitä kovempi keli, sitä vähemmän annan purjeen läpättää. Sehän menee sillä tavalla rikki, tai jotain menee rikki. Sen aikaa purje lepattaa kun reivataan tai lasketaan pois, mahdollisimman nopeasti. Jos broutsaa niin pakko pienentää, mutta ei broutsaa jos voi laskea kurssia riittävästi eli tilaa on. Liikaa purjetta vedossa on paljon parempi ja vähemmän venettä rasittava kuin liikaa purjetta lepattamassa.

Lue lisää

No tota noin, jos olis ollut iso kunnon vedossa niin olis dipattu muutakin kun puomi.
Ei se täysilattainen uudehko iso siitä yhtään kummoiseksi tullut.
Tuulen nopeus loi lippuna jalustettuun isoon, eli levanki auki, jo runkonopeuden verran vetoa yhdessä osin auki olleen keulan kanssa. Short handed eli ei vaan ollut aikaa tehdä reivejä tai alashan se olsi pitänyt ottaa. Keulallekaaan ei pystynyt mitään tekemään, vaikka 28 vinssi oli vapaana reiviköyden varalta. Piti vaan keskittyä ohjaamiseen.

puomukko kirjoitti:

No tota noin, jos olis ollut iso kunnon vedossa niin olis dipattu muutakin kun puomi.
Ei se täysilattainen uudehko iso siitä yhtään kummoiseksi tullut.
Tuulen nopeus loi lippuna jalustettuun isoon, eli levanki auki, jo runkonopeuden verran vetoa yhdessä osin auki olleen keulan kanssa. Short handed eli ei vaan ollut aikaa tehdä reivejä tai alashan se olsi pitänyt ottaa. Keulallekaaan ei pystynyt mitään tekemään, vaikka 28 vinssi oli vapaana reiviköyden varalta. Piti vaan keskittyä ohjaamiseen.

Lue lisää

Niin, maalla ollaan viisaita, kun merellä tapahtuu. Totta kai kaikki jäisivät satamaan, jos tietäisivät ennalta, että tulee yllättävä syöksyvirtaus. Haluaisinpa nähdä, kun nämä viisastelijat pitävät täydet purjeensa tiukasti vedossa 23m/s tuulessa.

Hafraharr kirjoitti:

Niin, maalla ollaan viisaita, kun merellä tapahtuu. Totta kai kaikki jäisivät satamaan, jos tietäisivät ennalta, että tulee yllättävä syöksyvirtaus. Haluaisinpa nähdä, kun nämä viisastelijat pitävät täydet purjeensa tiukasti vedossa 23m/s tuulessa.

Lue lisää

Onko sulla kenties jotain luetunymmärtämiseen liittyviä vaikeuksia?
Molemmissa kommenteissa ehdotettiin purjeen laskua tai reivausta, jos keli ei salli täydellä isolla jatkamista.
Ainoa viisastelija oli siis nimimerkki :"Hafraharr" kirjoitaessaan :"Haluaisinpa nähdä, kun nämä viisastelijat pitävät täydet purjeensa tiukasti vedossa 23m/s tuulessa"
kukaan muu ei tuollaista ole ehdotellut.

jotain.rajaa.nyt.sentään kirjoitti:

Onko sulla kenties jotain luetunymmärtämiseen liittyviä vaikeuksia?
Molemmissa kommenteissa ehdotettiin purjeen laskua tai reivausta, jos keli ei salli täydellä isolla jatkamista.
Ainoa viisastelija oli siis nimimerkki :"Hafraharr" kirjoitaessaan :"Haluaisinpa nähdä, kun nämä viisastelijat pitävät täydet purjeensa tiukasti vedossa 23m/s tuulessa"
kukaan muu ei tuollaista ole ehdotellut.

Lue lisää

Niin, paheksuivat puomukkon pakon edessä tekemää ratkaisua. Syöksyvirtaus iskee niin nopeasti ja nopeasti, ettei siinä ole välttämättä aikaa reivata. Puomukon ratkaisua on väärin kritisoida, jos ei itse ollut paikalla.

puomukko kirjoitti:

No tota noin, jos olis ollut iso kunnon vedossa niin olis dipattu muutakin kun puomi.
Ei se täysilattainen uudehko iso siitä yhtään kummoiseksi tullut.
Tuulen nopeus loi lippuna jalustettuun isoon, eli levanki auki, jo runkonopeuden verran vetoa yhdessä osin auki olleen keulan kanssa. Short handed eli ei vaan ollut aikaa tehdä reivejä tai alashan se olsi pitänyt ottaa. Keulallekaaan ei pystynyt mitään tekemään, vaikka 28 vinssi oli vapaana reiviköyden varalta. Piti vaan keskittyä ohjaamiseen.

Lue lisää

Tarkoitat, että iso oli ryvetyksen jälkeen yhä yhtenä kappaleena? Ei takuulla ole läheskään entisensä. Keula rullalle ja myötäiseen, ettei hajoteta paikkoja.

Hafraharr kirjoitti:

Niin, maalla ollaan viisaita, kun merellä tapahtuu. Totta kai kaikki jäisivät satamaan, jos tietäisivät ennalta, että tulee yllättävä syöksyvirtaus. Haluaisinpa nähdä, kun nämä viisastelijat pitävät täydet purjeensa tiukasti vedossa 23m/s tuulessa.

Lue lisää

52 bruce roberts veneenä , oltiin täysillä purjeilla.
N.23-24m/s ilman mitään ongelmaa
Azoreilta- Palmasiin .

puomukko kirjoitti:

Syöksyvirtaus yllätti n. 15 min mustan pilven havaitsemisesta. Meno oli hurjaa, ehdin vilkaista tuulimittarista lukeman 23 m/s. Iso oli kokonaan, auki. Jalustin sen hätäisesti lipuksi ja tilaa oli ohjata venettä, jolloin se pysyi lippuna. Pauke oli melkoista. Keulaa oli myös liikaa auki ja rakeet piiskasi teepaitani läpi. Lystiä kesti 10 min ja sitten se laski gale luokkaan 17 m/s n. 40 min. En pysty sanomaan paljonko tuulta lopulta oli mutta lippuna ollut iso dippasi puomia ja vesi lesi vaakasuoraan. Lämmin meri helpotti raekuuron aiheuttamaa pintapainegradienttia.

Lue lisää

Dippaamisen ymmärrän spinnujiipeistä, mutta mitä tarkoittaa "lippuna ollut iso dippasi puomia"?

Pavariantti kirjoitti:

Dippaamisen ymmärrän spinnujiipeistä, mutta mitä tarkoittaa "lippuna ollut iso dippasi puomia"?

Dippaamminen spinnujiipin lisäksi on ihan sama juttu kuin syödessä jotain dippikastikkeen kanssa. Ja oikea lainaus olisi ollut: "olis dipattu muutakin kun puomi". Ja varmaan siinä olisi varpaatkin dipattu, jos iso olisi ollut sivutuulessa vedossa.

Silti purjeen päästäminen lepattamaan pitkäksi aikaa pitäisi keinolla millä hyvänsä välttää. Jos ei pääse laskemaan myötäiseen, niin sitten purje alas.

Tilanne nopeus oli minulle liikaa. Voin luvata, ettei notkeakaan purjehtija olisi mennyt sitä siinä tilanteessa alas laskemaan mastolle ilman ocean race tms. maskia valmiiksi päässä. Purjeessa oli vetoa lippuna olosta huolimatta (nojasi saalinkeihin), yli runkonopeutta mentiin vedet silmissä ja silmälasit rakeita kolisten. Ratsastajien kitka mastourassa olisi pitänyt väkisin ylhäällä ja kun puominpää koskee merta niin työskentelyasento olisi haastanut liikaa. Masto knaapi lisäksi leen puolella yli 70 asteen kulmassa...

Limoncostsrica kirjoitti:

52 bruce roberts veneenä , oltiin täysillä purjeilla.
N.23-24m/s ilman mitään ongelmaa
Azoreilta- Palmasiin .

Teidän veneenne on poikkeuksellisen jäykkä. Kevyillä keleillä varmaan aika hidas.

puomukko kirjoitti:

Tilanne nopeus oli minulle liikaa. Voin luvata, ettei notkeakaan purjehtija olisi mennyt sitä siinä tilanteessa alas laskemaan mastolle ilman ocean race tms. maskia valmiiksi päässä. Purjeessa oli vetoa lippuna olosta huolimatta (nojasi saalinkeihin), yli runkonopeutta mentiin vedet silmissä ja silmälasit rakeita kolisten. Ratsastajien kitka mastourassa olisi pitänyt väkisin ylhäällä ja kun puominpää koskee merta niin työskentelyasento olisi haastanut liikaa. Masto knaapi lisäksi leen puolella yli 70 asteen kulmassa...

Lue lisää

Dippaaminen tarkoitti siis sitä että puominpää kosketti vettä? Se taas johtui siitä että puomi oli sivulle jalustettu, siitä ettei iso ollut vedossa vaan että vene pääsi rullaamaan ja tietysti aallokosta. Sellaista sattuu, etenkin meille joille on suotu normaalia pitempi puomi :) - mutta haitanneeko, jos vene ei broutsaa niin antaa sortaa! Hapero purje voi tietysti haljeta ihan tuulen paineesta, mutta hyväkuntoinenkin menee riekaleiksi jos sen antaa pitempään lepattaa yli 20 m/s tuulessa.

Vielä lisäys tuohon. Ei puhettakaan, että tuossa olisi ruvennut nostamaan ja säätämään jotain pienempää keulapurjetta. Hommasin nyt talven aikana kaksi lukkoa joilla saan lukittua rullagenoaa haluamani määrän auki ja sitten käytän sitä haluamassani koossa myrskypurjeena. Yksin purjehtiessa tuo on mielestäni turvallisin tapa saada vakavuutta veneeseen nopeasti kun ei ole mahdollisuutta nousta kannelle tekemään virityksiä.

Olen samaa mieltä. Tässä on ainesta erittäin hyvään keskusteluun olettaen, että viitsitään käyttäytyä. Itse toivoisin kokeneemmilta pohdintoja esim. siitä, mitä kaikkea pilvien muodoista ja liikkeistä voi päätellä.

Vielä pahempi on trombi. Sellaisen näin Nauvossa 12 vuotta sitten, mutta onneksi oli etäisyyttä 2-3 mpk, niin meillä oli hiljainen tuuli koko ajan.