Eikä täälä suomessa sellasella oikeen voi ajaa jossa koko aika saa vilkuilla koska range loppuu. Itsellä on jo alle 200km kun on mittaristossa jäljellä rangea niin alkaa seurailee et kohta pitää tankata. Sähköautot on vähän kuin autojen kehitysvammaisia.
Sähköautojen hinnat romahtaa hetkessä
Eiteemitään
45811
0Äänestä
Vastaukset 45
Vanhimmat
Esimerkiksi+Tesla+Model+3+pääsee+530+km+kesäkelissä.+Tesla+Model+3+omistaja+mittasi+latausnopeuden,+ja+sai+seuraavan+tuloksen:
Edellyttää pikalatausasemia juuri oikeisiin paikkoihin matkan varrelle ja tietenkin reilusti lisäaikaa pitkiin taukoihin.
Todellinen model 3 range oli 400km, ainakin omassa käytössäni.
Joo, on tää paska yhteiskunta kun ei saa rakennettua edes Teslan pikalaturiverkosta.
Pika lataaminen kuluttaa akun lopuun pian ei suositella
Viralline teesla sivusto
Suomessa se on kuules niin, että äitee on laittanu pullon maitoa ja leipäset voipaperiin. Taukoa ei pidetä, kustaan vaippoihin ja rahaa ei jätetä kuleksimaan baareihin.
Toyota verkkarit päälle ja kontti täynnä kanistereita ajan huviajelua viikoittain Turku-Utsjoki-Turku ja ydellä istumalla, noi on mielen rauhaksi, noi kaisterit sillä hybridi kuluttaa niiiin vähän.
Mitäs siihen verkat patteripelle, hä hä hää
Kai teslan omistajalla on varaa ostaa agrikaatti takanoksiin .
Kun akku loppuu nin agrikaatti ulos ja lataamaan.
Tietenkin handy man tetee reijän ja putken aakse ja agrikaatti voi oll päällä ajossakin .
Onko jotain tuttuu
Ootkäytetyn jossa akku alkaa olla loppu
Kahvi ja ruokataukojen rahaan, siis kahvin ja ruoan ostamiseen liikenneasemilta, menee kaikki se säästö, mitä sähköllä ajamisessa polttomoottoriautoon verrattuna säästää.
TM ajoi usealla sähköautolla yli kuukauden Suomen talvessa. Range oli yli 300 km joka riittää hyvin suurimmalle osalle kuluttajia.
On hyvin mielenkiintoista jos alle 200km lukemat jäljelläolevassa matkassa aiheuttavat ahdistusta. Mutta ei siinä mitään. Ahdistu aivan rauhassa. Meillä jokaisella on omat ongelmamme.
Jos 52000 ajetun Teslan arvo tippuu 80000 euroo/ 3 vuotta, niin voi vain todeta, ettei köyhällä ole tuollaiseen leikkiin varaa. Kenellä varakkaalla on haluja tuollaiseen.
Varakas yleensä oppii nopeasti tuollaisista jutuista eikä tee samaa virhettä kahteen kertaan. Toisaalta Teslan toinen omistaja saattoi tehdä hyvän kaupan vaikka luin jutun jossa kerrottiin ettei omistaja suostunut tarjoukseen.
Teslan politiikka on vähintäänkin omituista ja karkottaa tulevaisuudessa asiakkaat.
Ei rahalla ole merkitystä, kun oikein säästämään aletaan.
Eli hintojen pudottaminen vähentää asiakkaiden määrää? Ok...
No+nyt+on+jo+tippunut+200km+aloituksesta,+talvella+on+enää+noin+60%+siitä,+eli+voit+ajaa+180km
Odotellaan vielä vähän. Ei sähköautoa ole pakko tällä viikolla ostaa.
Muistissa on hyvin, kun "kännykkä" painoi 2,5kg ja sitä pystyi käyttämään 45 minuuttia yhdellä latauksella. Entäs nyt?
Muistissa on hyvin kun kännykkä painoi alle 100g ja akku kesti viikon yhdellä latauksella, miten on nyt? Eli lataus ei ole mikään vaiva suhteessa saatavaan vastineeseen.
Onko typerämpää varata luurin latausta auton lataukseen??
Sähköauton takaluukkuun voi ottaa agregaatin ja laittaa latausjohdon suoraan sähköauton pistokkeeseen kiinni. Sitten vain agregaaatti käyntiin ja meno jatkuu, eikä sähkö lopu, jos nyt bensa saattaa kylläkin. Riski on kuitenkin oleellisesti pienempi.
Tämä on todellisuutta monessa maassa, sähkö on niin kallista, että se kannattaa tuottaa agreraatilla. Monella pihamaalla sitten on käynnissä agreraatti, voi sitä metelin määrää pientaloalueella.
Kun kaasunsiirtomaksut on sovittu tappiin ja ilmalämpöpumppulaitteet kehittyvät niin sitten.
Tesla pitää arvonsa paremmin kuin mesen ja bemun premiummallit.
Mutta Tesla ei ole premiumia muuta kuin hinnaltaan. Vastaaviin karvalakkimalleihin tulee verrata.
No ei läheskään. Tesla on ihmisten silmissä kian tasoinen. Ja nissanin alapuolelle asemoitunut.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/naita-autobrandeja-suomalaiset-arvostavat-premium-merkit-vahvoilla-mutta-viime-vuonna-piikkipaikalle-noussut-kansanauto-ei-paastanyt-nytkaan-saksalaisia-ohi/37027bdd-42a1-4002-9126-0720ce50d66e?ref=iltalehti:3640&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.13603056.655455370.1600630361-1816034592.1600630361
No ei Tesla kyllä autona yllä KIA:n laatutasoon ja luotettavuuteen kyllä lähimainkaan. Myös muotoilu - sekä ulkoinen, että sisätilojen osalta on KIA:ssa toteutettu paljon paremmalla maulla.
Kateellinen? Kyllä sulla sitten 10 vuoden päästä voi olla 2019 Tesla Model 3, sen hintakin on ehkä pudonnut jo 20t€.
Ei kyllä pysty olemaan kateellinen sähköautosta, oli merkki mikä hyvänsä.
Tesla on kyllä halvalla toteutetun oloinen, näkee yksityiskohdista, jos ymmärtää autoista vähänkään. Ja noi ovenkahvat, voi helvetti mitkä keksinnöt.
Ne ovenkahvat... no sietää niitä. Muuten kyllä tykkään.
"Sähköautojen hinnat romahtaa hetkessä" On aloituksen otsikko 9.4.2019.
Sain Tesla Model 3 LR AWD.n 10.4.2019.
Nettiautossa näyttää hinnat laskeneen 1,5 vuodessa 5 000€ samoilla varusteilla.
"Romahdus" kai se on tuokin...
No mistä tuo kertoo? Auto on erittäin haluttu. Palstoilla esiintyvä räksytys on vain ja ainoastaan kateellisten epätoivoista oman elämänsä epäonnistumisen pönkittämistä.
Vaikea on ymmärtää, mitä epäonnistumista on jättää puolivalmis sähköauto ostamatta.
Viiden vuoden kuluttua kun kehitys on kehittynyt niin tilannetta voi tarkastella uudelleen.
Silloin voi nykyisen sähköauton hinta olla romuauton luokassa tai alempi. Tekninen kehitys alalla on vasta lähtökuopissa. Kilpailu kovenee kun kaikki valmistajat on mukana ja lastentaudit pääosin sairastettu. Autoilun hinnasta tulee sähkön siirtoyhtiöt ja valtio huolehtimaan jatkossakin energiasta riippumatta. Turha on kuvitella että tulisi jotain säästämään pitkässä juoksussa.
En ole kenelle vastasit, mutta millä mittarilla Tesla on puolivalmis? Kun sillä ajaa, kaikki perinteiset autot tuntuvat niiltä jälkeenjääneiltä!
Halvempia sähköautoja toki tulee, mutta esim. M3 LR AWD:llä on takuulla 10 vuodenkin jälkeen arvoa.
Pahiten muutos iskee diesel- ja bensakäyttöisiin kulkuvälineisiin. Niiden arvo todellakin menee nollaan kymmenen vuoden tähtäimellä.
"En ole kenelle vastasit, mutta millä mittarilla Tesla on puolivalmis? "
Oletan että nykyinen on yhtä puolivalmis viiden vuoden kuluttua kuin oma nykyinen lauseen rakenteesikin. Ei Suomen vero-ja liikennepolitiikalla tule milloinkaan Teslasta mitään kansankulkinetta. Suomen autokannan keski-ikä ei tule nuortumaan nykymenolla. Eikö siitä ole jo riittävästi näyttöä puhumattakaan että Teslasta kallimpana olisi siihen jotain apua. Jos ja kun ja jos Suomi luopuu autoverosta niin se vaan siirretään käyttömaksuun ja kun valtaosalla joskus tulee olemaan jokin patteriauto niin tasan tarkkaan se maksu kohdistetaan myös niihin. Turha kuvitella jotain vapaamatkustusta kun valtion kassasta pitää jo eteläeurooppaakin elättää. Rahaa siihen tarvitaan ja aasta on aina aloitettu. A-niinkuin autoilu-siitä se lähtee, on aina lähtenyt.
Ilmaston pelastamisen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Promilleluokkaa tutkitusti.
Tesla Model S hinta putosi taas 15.10.
Ennusteiden mukaan uuden Model S hinnanlaskuvara 2021 ekalla kvartaalilla olisi 7700-8800 dollaria.
Onhan siinä murheita. Maalipinta jo valmiiksi kaput, jopa toyotaa huonompaa tasoa reilusti, kolmosesta takapuskuri tippuu vesikelillä ym. ym. Joku palaa ja kas sitä onkin amuttu jne.
Juu pyyntihinta. Mut hyvitystä onkin tullut runsas kymppitonni vähemmän.
Hihihihihihhh. Ota foliohattu oois päästä. Hihihihihih
Kaikki tulee romahtamaan. Paras vaan aloittajankin valmistautua hevoskyytiin, ja sen paskan hajuun sillä liikkuessa.
Pääministeri Sanna Marin...
Taas tippui hinnat ja myös osia on tippunut tielle.😐
Teslan shorttaajat ja öljyteollisuus kyllä pitää huolen, että jokainen ongelma raportoidaan tarkkaan ja huolella.
Suomessa esim. palaa keskimäärin 5 autoa päivässä, mutta enpä ole kovin montaa uutista aiheesta nähnyt.
Mutta jos Teslasta putoaa joku takapuskuri, se on maailmanluokan uutinen.
"Suomessa esim. palaa keskimäärin 5 autoa päivässä, mutta enpä ole kovin montaa uutista aiheesta nähnyt.Mutta jos Teslasta putoaa joku takapuskuri, se on maailmanluokan uutinen."
Toki näin mutta meillä jokaisella on vastuu antaa erilaisille "uutisille" konteksti ja painoarvo. Pitää muistaa että jokainen uutisia julkaiseva taho on ensijaisesti klikkihuora.
Klikkihuora voi säästää sinuakin astumasta p.....kaan, mutta sinä teet valinnan.
Olen osannut kiertää paskat ilman klikkihuoria.