Viallinen jousisylinteri saattaa aiheuttaa
narinaa. Laita jousisylinterin yläpään sivulla
olevasta reijästä sylinteriin jotain notkeaa
voiteluainetta, niin pitäisi hiljentyä. Toisin
tuo oire on jo merkki siitä, että sylinterissä on
vikaa, mutta se saattaa toimia tuolla voitelulla
vielä pitkäänkin.
narinaa. Laita jousisylinterin yläpään sivulla
olevasta reijästä sylinteriin jotain notkeaa
voiteluainetta, niin pitäisi hiljentyä. Toisin
tuo oire on jo merkki siitä, että sylinterissä on
vikaa, mutta se saattaa toimia tuolla voitelulla
vielä pitkäänkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
se sylinteri leviaa lopullisesti? Mista sen
huomaa?
Sitten kun sylinteri leviää, niin matkanteko
loppuu yleensä siihen, sillä LHM-nesteet tulee
aika vauhdilla ulos, mutta ei tuo narina
välttämättä tarkoita sitä, että sylinteri olisi
juuri leviämässä, mutta eihän sitä koskaan tiedä.
Tärkeää on tarkistaa, että sylinteriin menevät
paluu-ja huohotinletku ovat ehjiä, sillä jos ne
murtuvat poikki menee hetken päästä sylinterikin.
Niin ja tietenkin on tärkeä muistaa vaihtaa ne
LHM-nesteet 60 tkm tai 2 vuoden välein, sillä
säästää ajan myotä paljon rahaa. BX:n
etujousisylinterit kestävät kyllä käytännössä
auton iän, jos vaan ne letkut on ehjät ja nesteet
vaihdettu säännöllisesti (mikä on muuten
äärimmäisen harvinaista!!).
Niin ja sylinterin kunnon voi tarkistaa
irroittamalla ne paluu-ja huohotinletkut auton
ollessa normaaliasennossa ja käynnissä. Ehjästä
sylinteristä ei tule kuin muutama tippa
nestettä. Jos nestettä tulee lorisemalla, niin
sylinteri kannattaa vaihtaa kyllä heti. Letkut
kannattaa muuten irroittaa molemilta puolilta
yhtä aikaa, koska ne on yhteydessä toisiinsa ja
saattaa olla vaikeaa nähdä tuleeko neste letkusta
vai auton korissa olevien putkien kautta toisen
puolen sylinteristä.